Приводной ремень (Страница 52)
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Nissan Sunny B14 1991-2000. Артикул 13X800LX
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601000434 |
| Длина | 800 мм |
| Ширина | 13 мм |
Приводной ремень поликлиновой Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Honda Civic IV 1989-1991. Артикул 4PK773
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук), Полиэстер |
| Цвет | Черный |
| Серия | Micro-V® |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK770, 4PK775, 8653-10059 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465352423 |
| Длина | 773 мм |
| Ширина | 14,2 мм |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Mazda Tribute I 2000-2008. Артикул 06-02080-SX
| Длина | 2080 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276033153 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Mercedes-Benz Sprinter 904 2000-2006. Артикул 6PK2260
| Вес | 0,2 кг |
| Длина | 2260 мм |
| Торговые номера | 6PK2260 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Ford Capri II 1974-1977. Артикул KR-10X750
| Вес | 0,08 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 750 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976771534 |
| Торговые номера | 10X750 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Mitsubishi Galant VIII 1996-2000. Артикул 8PK1445
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1445 мм |
| Количество ребер | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295079132 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Volkswagen Caddy III 2004-2010. Артикул 6DPK1215
| Длина | 1215 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Citroen ZX 1992-1998. Артикул 6PK1660
| Вес | 0,2 кг |
| Длина | 1660 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1660 |
Приводной ремень клиновой Miles для Ford Capri III 1978-1987. Артикул AVX10X970
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 970 мм |
| Торговые номера | AVX10X970 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул 5PK1120
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295048763 |
| Длина | 1120 мм |
| Количество ребер | 5 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул 6PK1893
| Вес | 0,2 кг |
| Длина | 1893 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1893 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул 6PK976
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 976 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295060253 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Skoda Octavia Tour 2000-2010. Артикул 6PK1098
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 1098 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035245 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1995. Артикул 06-02050-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276033146 |
| Длина | 2050 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень клиновой Miles для Mercedes-Benz S-Класс W108 1970-1972. Артикул AVX10X960
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX10X960 |
| Длина | 960 мм |
Приводной ремень клиновой Stellox для Mercedes-Benz W123 1976-1985. Артикул 01-30875-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015678 |
| Длина | 875 мм |
| Ширина | 13 мм |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Daewoo Magnus 2003-2004. Артикул 6PK1835
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601036655 |
| Длина | 1835 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 6PK1453
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1453 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295061731 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Hyundai Santa Fe II 2006-2012. Артикул 6PK2055
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295063476 |
| Длина | 2055 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень клиновой HOLA для BMW 5 III (E34) 1987-1993. Артикул VH3040
| Длина | 1040 мм |
| Ширина | 13 мм |
Приводной ремень клиновой Miles для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул AVX10X710
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 710 мм |
| Торговые номера | AVX10X710 |
Приводной ремень поликлиновой Gates Micro-V® для Suzuki Celerio 2014-2026. Артикул 4PK788
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук), Полиэстер |
| Цвет | Черный |
| Серия | Micro-V® |
| Количество ребер | 4 |
| Длина | 788 мм |
| Торговые номера | 48348, 4PK785, 4PK790, 8653-10065 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465354014 |
| Ширина | 14,2 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2002. Артикул 6PK2080
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 2080 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295063551 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Mazda 626 II (GC) 1982-1987. Артикул PH4048
| Длина | 810 мм |
| Торговые номера | 4PK810 |
| Количество ребер | 4 |
Приводной ремень поликлиновой SKF для Toyota Urban Cruiser 2009-2014. Артикул VKMV 6PK1180
| Цвет | Черный |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Длина | 1180 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Ремённый материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Ширина | 21,36 мм |
Приводной ремень клиновой Miles для Ford Escort IV 1986-1990. Артикул AVX10X838
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX10X838 |
| Длина | 838 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Opel Astra J 2009-2017. Артикул 5PK1397
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1397 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295049609 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Ford Focus I 2001-2005. Артикул 6PK1042E
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук), ПА (полиамид) |
| Цвет | Черный |
| Длина | 1042 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1042-1059SF, 6PK1042ELAST |
| Ширина | 21,4 мм |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул MB4PK897
| Длина | 897 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746702481 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Mercedes-Benz SL-Класс VI (R231) 2014-2020. Артикул 6PK2215
| Вес | 0,2 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 2215 мм |
| Торговые номера | 6PK2215 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.