Приводной ремень (Страница 51)
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Mitsubishi Sigma 1990-1996. Артикул 4PK920
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295048145 |
| Длина | 920 мм |
| Количество ребер | 4 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 2000-2006. Артикул MB6PK2270
| Длина | 2270 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746704683 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Toyota Solara XV30 2003-2008. Артикул 4PK0878
| Длина | 878 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001387 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Toyota Camry 20 (V20, XV20) 1996-2001. Артикул 6PK1033
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | 6PK1033 |
| Длина | 1033 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Patron для Ford Focus I 1998-2004. Артикул 6PK1555
| Вес | 0,16 кг |
| Длина | 1555 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255095799 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Opel Corsa C 2000-2004. Артикул KR-5PK1360
| Вес | 0,14 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1360 мм |
| Торговые номера | 5PK1360 |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472429967 |
| Ширина | 17 мм |
Приводной ремень поликлиновой Dayco для Audi V8 1988-1994. Артикул 6PK2475
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6x2475 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787008678 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для SEAT Altea I 2007-2015. Артикул 06-01733-SX
| Длина | 1733 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Alfa Romeo 155 I 1993-1997. Артикул KR-10X625
| Вес | 0,08 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 625 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976797671 |
| Торговые номера | 10X625 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 6PK1778
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601051801 |
| Длина | 1778 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Nissan Avenir W11 1997-2001. Артикул 4PK845
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Длина | 845 мм |
| Торговые номера | 4PK845 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Toyota Corona V (T100, T110, T120) 1975-1979. Артикул 01-30925-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015715 |
| Длина | 925 мм |
| Ширина | 13 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Fiat Strada 1999-2006. Артикул 4PK685
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 685 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295047346 |
Приводной ремень поликлиновой Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 6PK1183
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук), Полиэстер |
| Цвет | Черный |
| Длина | 1183 мм |
| Серия | Micro-V® |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 68380, 6PK1180, 6PK1181, 6PK1182, 6PK1185, 6PK1186, 8653-10232 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465352966 |
| Ширина | 21,4 мм |
Приводной ремень клиновой Miles для Mazda B-series IV 1990-1999. Артикул AVX13X1175
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX13X1175 |
| Длина | 1175 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Renault Safrane I 1996-2000. Артикул 6PK1955
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1955 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295063216 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул 6PK1900
| Вес | 0,2 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 1900 мм |
| Торговые номера | 6PK1900 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Mazda 6 I (GG) 2002-2007. Артикул 6PK2264
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 2264 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295064114 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Volkswagen Lupo 2001-2005. Артикул 6PK0745
| Длина | 745 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601032701 |
Приводной ремень клиновой Stellox для BMW 3 III (E36) 1990-1995. Артикул 01-00725-SX
| Длина | 725 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276007932 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 6PK1098
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 1098 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035245 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Alfa Romeo 159 2005-2011. Артикул 06-01736-SX
| Длина | 1736 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032866 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Hyundai i20 II 2014-2020. Артикул 5PK1212
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 1212 мм |
| Торговые номера | 5PK1212 |
| Количество ребер | 5 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Alfa Romeo 145 I 1996-2001. Артикул 6PK1850
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1850 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295062899 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Mitsubishi Space Runner I 1991-1999. Артикул 5PK0948
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601034941 |
| Длина | 948 мм |
| Количество ребер | 5 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Dodge Journey I 2008-2020. Артикул 06-01733-SX
| Длина | 1733 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Ford Mondeo I 1995-1996. Артикул KR-6PK2100
| Вес | 0,26 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 2100 мм |
| Торговые номера | 6PK2100 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976796674 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Volkswagen California T4 1998-2003. Артикул 06-02080-SX
| Длина | 2080 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276033153 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 6PK1033
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | 6PK1033 |
| Длина | 1033 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Opel Sintra 1997-1999. Артикул 6PK1805
| Вес | 0,2 кг |
| Длина | 1805 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1805 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.