Приводной ремень (Страница 172)
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2003-2011. Артикул KR-4PK668
| Длина | 668 мм |
| Ширина | 14 мм |
| Вес | 0,06 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK668 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878234387 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2000. Артикул 6PK2050
| Длина | 2050 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295063452 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Hyundai i30 III 2013-2026. Артикул 5PK1645
| Длина | 1645 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001936 |
Приводной ремень поликлиновой Finwhale для Subaru Impreza I 1992-2000. Артикул BP4PK850
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715824518 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Honda Accord III 1985-1989. Артикул 4PK915
| Длина | 915 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK915 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Mitsubishi L300 I 1981-1994. Артикул 10X938LX
| Длина | 938 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601032725 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Mercedes-Benz SL-Класс VI (R231) 2014-2026. Артикул 06-02120-SX
| Длина | 2120 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276033177 |
Приводной ремень поликлиновой Bando для Fiat Brava 1998-2001. Артикул 4PK675
| Длина | 675 мм |
| Количество ребер | 4 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Kia Ceed II 2015-2018. Артикул MB6PK1830
| Длина | 1830 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746704300 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул KR-6PK1555
| Длина | 1555 мм |
| Ширина | 20,56 мм |
| Вес | 0,2 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1555 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976796049 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Audi 100 IV (C4) 1992-1994. Артикул 4PK0890
| Длина | 890 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001431 |
Приводной ремень клиновой Miles для Volvo 240 Series 1986-1993. Артикул AVX10X838
| Длина | 838 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX10X838 |
Приводной ремень клиновой Miles для Volkswagen Scirocco II 1980-1992. Артикул AVX10X865
| Длина | 865 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX10X865 |
Приводной ремень клиновой Miles для Suzuki Grand Vitara II 1998-2003. Артикул AVX13X1184
| Длина | 1184 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX13X1184 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Peugeot 301 I 2012-2026. Артикул 6PK0803
| Длина | 803 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601051580 |
Приводной ремень поликлиновой Bando для Opel Agila B 2008-2010. Артикул 6PK1180
| Длина | 1180 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mitsubishi Galant VIII 1996-2001. Артикул KR-4PK890
| Длина | 890 мм |
| Ширина | 13,44 мм |
| Вес | 0,08 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK890 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976772173 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для SsangYong Rexton III 2012-2017. Артикул 6PK2250
| Длина | 2250 мм |
| Вес | 0,2 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK2250 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул KR-4PK905
| Длина | 905 мм |
| Ширина | 13,44 мм |
| Вес | 0,08 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK905 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976772203 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Lexus RX II 2003-2008. Артикул 6PK1038
| Длина | 1038 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601045893 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Daihatsu YRV I 2001-2005. Артикул 4PK715
| Длина | 715 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK715 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Nissan Primera P10 1990-1998. Артикул MB4PK812
| Длина | 812 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746702269 |
Приводной ремень поликлиновой Bando для Fiat Ducato III 2011-2026. Артикул 6PK1180
| Длина | 1180 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Jaguar XJ II (X300) 1994-1997. Артикул 5PK836
| Длина | 836 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK836 |
Приводной ремень поликлиновой с роликами (комплект) Trialli для SEAT Altea I 2007-2015. Артикул GD 737
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295173557 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Daewoo Espero 1997-1999. Артикул KR-5PK869
| Длина | 869 мм |
| Ширина | 17 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK869 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976772562 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Opel Omega B 1994-2001. Артикул KR-4PK780
| Длина | 780 мм |
| Ширина | 13,44 мм |
| Вес | 0,07 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK780 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976772043 |
Приводной ремень клиновой Miles для Chevrolet Camaro II 1970-1981. Артикул AVX10X918
| Длина | 918 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX10X918 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул KR-6PK1400
| Длина | 1400 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1400 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976795967 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Audi Coupe II (B3) 1989-1996. Артикул 4PK855
| Длина | 855 мм |
| Вес | 0,066 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4 PK 853, 4 PK 854, 4 PK 855, 4 PK 856, 4 PK 857 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858544812 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.