Наконечник рулевой тяги (Страница 8)
/brand/bsg/845520592308859.jpeg)
Наконечник рулевой тяги BSG левый для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул BSG 90-310-026
BSG · ТурцияBSG — BSG Oto Yedek Parça A.Ş. (Турция)
| Длина | 94 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Номер компонента | BSG 90-310-026 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Торговые номера | 90310026, BSG 90310026, BSG90310026 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099131 |
/brand/fenox/fenox-SP31095-5HSchpU.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Nissan 300ZX II (Z32) 1990-1995. Артикул SP31095
Fenox · БеларусьFenox — FENOX Automotive Components (Беларусь)
/brand/555/555-SE-7161-jNmGnNb.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi Tredia 1982-1988. Артикул SE-7161
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,35 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
/brand/rts/845520189793653.jpeg)
Наконечник рулевой тяги RTS левый для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 91-00786-210
RTS · ИспанияRTS — RTS S.A. (Испания)
| Длина | 165 мм |
| Вес | 0,48 кг |
| Наружная резьба 2 | M10x1,25 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130350015 |
/brand/zekkert/zekkert-SN-2216-uVvDwG1.jpg)
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый внешний для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул SN-2216
Zekkert · ГерманияZekkert — Zekkert GmbH (Германия)
| Длина | 115 мм |
| Вес | 0,41 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Парные артикулы | SN-2215 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752489 |
/brand/rts/845520189794014.jpeg)
Наконечник рулевой тяги RTS левый для Hyundai Elantra V (MD) 2010-2016. Артикул 91-08603-2
RTS · ИспанияRTS — RTS S.A. (Испания)
| Длина | 222 мм |
| Вес | 0,72 кг |
| Наружная резьба 2 | M10x1,25 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130348395 |
/brand/ctr/ctr-CE0739-ql6GDVN.jpg)
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Toyota Harrier II (XU30) 2003-2013. Артикул CE0739
CTR · Южная КореяCTR — Central Corporation (Южная Корея)
| Длина | 170 мм |
| Вес | 682 г |
| Длина упаковки | 21 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 738 г |
| Внутренняя резьба | M15xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
/brand/teknorot/teknorot-O-141-kGSVU1r.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Opel Combo B 1994-2001. Артикул O-141
Teknorot · ТурцияTeknorot — Teknorot (Турция)
| Ширина | 44 мм |
| Высота | 74 мм |
| Вес | 0,3 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 98 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110041307 |
/brand/bsg/845520592298140.jpeg)
Наконечник рулевой тяги BSG правый/левый для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул BSG 30-310-038
BSG · ТурцияBSG — BSG Oto Yedek Parça A.Ş. (Турция)
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер компонента | BSG 30-310-038 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с правой резьбой |
| Торговые номера | 30310038, BSG 30310038, BSG30310038 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822017708 |
/brand/miles/miles-DC17148-Eac8MMi.JPG)
Наконечник рулевой тяги Miles левый для Renault Megane IV 2010-2026. Артикул DC17148
Miles · КитайMiles — Miles (Китай)
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Торговые номера | 3374901 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236146142, 05415236722841 |
/brand/zekkert/zekkert-SN-2182-mWLziH4.jpg)
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Chevrolet Lacetti 2003-2013. Артикул SN-2182
Zekkert · ГерманияZekkert — Zekkert GmbH (Германия)
| Длина | 142 мм |
| Вес | 0,59 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Парные артикулы | SN-2181 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976740011 |
/brand/teknorot/teknorot-V-402-caYzqY6)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый внешний для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул V-402
Teknorot · ТурцияTeknorot — Teknorot (Турция)
| Длина | 75 мм |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 44 мм |
| Вес | 0,288 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 98 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | V-401 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110068878 |
/brand/zekkert/zekkert-SN-2552-dZstORy.jpg)
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул SN-2552
Zekkert · ГерманияZekkert — Zekkert GmbH (Германия)
| Длина | 139,3 мм |
| Вес | 0,8 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | SN-2551 |
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878245086 |
/brand/555/845520547794011.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Cherry I (E10) 1970-1978. Артикул SE-4481
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
/brand/mapco/mapco-19417-XB0c7Dm.jpeg)
Наконечник рулевой тяги MAPCO для Renault 19 I 1988-1994. Артикул 19417
MAPCO · ГерманияMAPCO — MAPCO Autotechnik GmbH (Германия)
| Необходимое количество | 1 |
| Резьба | M14x1,5 RHT |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605018564 |
/brand/gmb/gmb-0710-0020-MVRpkZ8.jpeg)
Наконечник рулевой тяги GMB правый/левый внешний для Mitsubishi Galant VI 1987-1992. Артикул 0710-0020
GMB · КитайGMB — QINGDAO GMB AUTOMOTIVE Co., Ltd. (Китай)
/brand/lynxauto/lynxauto-C4147L-GNk0i2T.jpg)
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Renault Sandero II 2007-2026. Артикул C4147L
LYNXauto · РоссияLYNXauto — Rossko (Россия)
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M10x1.25R |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601049679 |
/brand/mapco/mapco-52748HPS-FnFOtaD.jpeg)
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый для Audi S7 I (4G) 2012-2018. Артикул 52748HPS
MAPCO · ГерманияMAPCO — MAPCO Autotechnik GmbH (Германия)
| Длина | 206 мм |
| Качество | HPS standard |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M 16x1,5 мм |
| Наружная резьба | M 12x1,5 мм |
| Парные артикулы | 52747HPS |
| Размер конуса | 14,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605791191 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый для Audi A6 allroad III (C7) 2012-2018. Артикул 52748HPS
MAPCO · ГерманияMAPCO — MAPCO Autotechnik GmbH (Германия)
| Длина | 206 мм |
| Качество | HPS standard |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M 16x1,5 мм |
| Наружная резьба | M 12x1,5 мм |
| Парные артикулы | 52747HPS |
| Размер конуса | 14,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605791191 |
/brand/ctr/ctr-CE0741-X7LhhK4.jpg)
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул CE0741
CTR · Южная КореяCTR — Central Corporation (Южная Корея)
| Длина | 90 мм |
| Вес | 427 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 467 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Размер конуса | 14,6 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
/brand/stellox/stellox-5100875ASX-pCX9ne6.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для Ford Transit Connect II 2013-2026. Артикул 51-00875A-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Длина | 110 мм |
| Размер конуса | 12,4 мм |
| Наружная резьба 1 | M 16X1,5 mm мм |
| Наружная резьба 2 | M 10X1,5 mm мм |
/brand/555/845520547792793.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mazda 626 III (GD) 1987-1997. Артикул SE-1381
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,48 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
/brand/555/845520547793428.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Hyundai Elantra V (MD) 2010-2016. Артикул SEK-8141R
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,625 кг |
/brand/rts/845520189793973.jpeg)
Наконечник рулевой тяги RTS правый для Volvo V40 Cross Country I 2012-2019. Артикул 91-07068-1
RTS · ИспанияRTS — RTS S.A. (Испания)
| Длина | 109,5 мм |
| Вес | 0,501 кг |
| Наружная резьба 2 | M10x1,5 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130390356 |
/brand/lynxauto/lynxauto-C4019LR-tCfXS8i.jpg)
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый/левый для Nissan Micra K11 1992-2003. Артикул C4019LR
LYNXauto · РоссияLYNXauto — Rossko (Россия)
| Торговые номера | ST-5719 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040638 |
/brand/555/845520547793154.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota Verso-S 2010-2016. Артикул SE-T561L
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,75 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
/brand/trw/845520162922129.jpeg)
Наконечник рулевой тяги TRW левый внешний для Citroen Nemo I 2008-2015. Артикул JTE1116
TRW · ГерманияTRW — ZF Friedrichshafen AG (Германия)
| Длина | 112 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Парные артикулы | JTE1115 |
| Размер конуса | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937812066 |
/brand/gsp/gsp-S070572-LB8Se7t.jpeg)
Наконечник рулевой тяги GSP правый для Lada Granta I 2011-2026. Артикул S070572
GSP · КитайGSP — GSP Automotive Group (Китай)
| Длина | 84 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M24X1,5LH |
| Парные артикулы | S070573 |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Торговые номера | GSU070572 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536101012 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Hyundai H-1 I 1997-2007. Артикул SE-7161
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,35 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
/brand/trw/845520162922871.jpeg)
Наконечник рулевой тяги TRW левый внешний для SEAT Toledo IV 2012-2019. Артикул JTE756
TRW · ГерманияTRW — ZF Friedrichshafen AG (Германия)
| Длина | 94 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,5 |
| Парные артикулы | JTE757 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937336609 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.
