Наконечники рулевых тяг (Страница 79)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2010-2018. Артикул T-332
| Вес | 0,689 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 195 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110066607 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Парные артикулы | T-331 |
| Ширина | 51 мм |
| Высота | 78 мм |
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 35281 02
| Парные артикулы | 35282 02 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437404663 |
Наконечник рулевой тяги BSG правый для Renault Megane III 2008-2016. Артикул BSG 75-310-012
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Парные артикулы | JTE1134 |
| Торговые номера | 75310012, BSG 75310012, BSG75310012 |
| Длина | 210 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Размер конуса | 14 мм |
| Номер компонента | BSG 75-310-012 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822149706 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый/левый для Opel Monterey A рестайлинг 1998-1999. Артикул 49743
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Длина | 75 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605065964 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый внешний для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул 37426 01
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437425156 |
| Парные артикулы | 37427 01 |
Наконечник рулевой тяги TRW правый/левый внешний для Citroen C15 1984-2005. Артикул JTE161
| Длина | 94 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937908431 |
| Резьба | M10x1.25 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Наконечник рулевой тяги CTR для Smart Fortwo III (C453, A453) 2015-2024. Артикул CE0517
| Вес | 344 г |
| Длина | 90 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0518 |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199110955 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 384 г |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый/левый для Toyota Corolla E110 1997-2002. Артикул 19560
| Длина | 85 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605019806 |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Размер конуса | 12,3 мм |
Наконечник рулевой тяги BSG правый/левый для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул BSG 90-310-078
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер компонента | BSG 90-310-078 |
| Торговые номера | 90310078, BSG 90310078, BSG90310078 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099650 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Nissan 370Z I 2009-2020. Артикул SP31095
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Daewoo Nexia I 2008-2016. Артикул CE0292R
| Вес | 388 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5_L мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199106200 |
| Парные артикулы | CE0292L |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Наружная резьба | M12xP1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | M12XP1.5 |
| Длина | 65,5 мм |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 428 г |
Наконечник рулевой тяги GSP правый для Citroen Berlingo I 2002-2011. Артикул S070108
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Торговые номера | GSU070108 |
| Длина | 165,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Парные артикулы | S070107 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780811945 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул VO-662
| Вес | 0,962 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Длина | 258 мм |
| Максимальная длина | 281 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,75 |
| Парные артикулы | VO-661 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110071762 |
| Ширина | 96 мм |
| Высота | 53 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mazda Xedos 6 1992-1999. Артикул SE-1411
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,8 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый внешний для Nissan Laurel C32 1985-1989. Артикул SP30009
| Длина | 115 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 mm мм |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Toyota Auris II 2012-2018. Артикул SN-2419
| Вес | 0,44 кг |
| Длина | 186 мм |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468676 |
| Резьба | M12x1,25 |
| Парные артикулы | SN-2416 |
| Присоединительная винтовая резьба | M15x1,5 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый внешний для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул M-252
| Вес | 0,912 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 204,5 мм |
| Максимальная длина | 230 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110033395 |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | M-251 |
| Ширина | 88 мм |
| Высота | 65 мм |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул SN-2131
| Вес | 0,45 кг |
| Длина | 94 мм |
| Парные артикулы | SN-2132 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739695 |
| Резьба | M12x1,5 |
| Диаметр 2 | 17,2 мм |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Наконечник рулевой тяги Febest для Nissan Liberty I 1998-2001. Артикул 0221-T30
| Вес | 0,5 кг |
| Длина упаковки | 11,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111043180 |
| Ширина упаковки | 8,3 см |
| Высота упаковки | 4,6 см |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый/левый верхний внешний для Fiat Ducato II 2002-2006. Артикул 54134
| Резьба | FM16x1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978169856 |
| Длина | 120 мм |
| Размер резьбы 1 | MM14x1,5R |
| Размер конуса | 17 мм |
Наконечник рулевой тяги 4U левый для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул FR-A-34385
Наконечник рулевой тяги RTS левый для Nissan X-Trail III 2013-2026. Артикул 91-09228-210
| Вес | 0,653 кг |
| Длина | 207 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130366085 |
| Наружная резьба 2 | M10x1,25 мм |
Наконечник рулевой тяги HOLA правый/левый для Hyundai Sonata II 1988-1993. Артикул RE10-021
Наконечник рулевой тяги Teknorot левый для Volkswagen Polo VI 2017-2022. Артикул V-552
| Вес | 0,419 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Парные артикулы | V-551 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069608 |
| Длина | 95 мм |
| Максимальная длина | 117 мм |
| Ширина | 74 мм |
| Высота | 46 мм |
Наконечник рулевой тяги Cworks правый для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2001-2008. Артикул F230R0027
| Номер EAN/Штрих-код | 496646351966 |
Наконечник рулевой тяги Mando левый для SsangYong Rexton I 2002-2007. Артикул EX4666008000
| Вес | 0,98 кг |
| Длина | 220,5 мм |
| Внутренняя резьба | M14X0,5 мм |
| Наружная резьба | M14x0,5 мм |
| Парные артикулы | EX4666008010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746706618 |
| Ширина | 46 мм |
| Высота | 81 мм |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый для Ford Escape I 2001-2004. Артикул 38580 01
| Длина | 101 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437464162 |
| Резьба | M12x1,25 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
Наконечник рулевой тяги SKF левый для Renault Trafic III 2014-2026. Артикул VKDY 316044
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Парные артикулы | VKDY 316045 |
Наконечник рулевой тяги GSP правый для Chery Tiggo 3 I 2014-2020. Артикул S071629
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU071629 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941283700925 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
Наконечник рулевой тяги Sasic правый для Mercedes-Benz GLA AMG I (X156) 2014-2019. Артикул 7676135
| Для оригинального номера | 2463301800 |
| Резьба | M14x1.5 |
| Парные артикулы | 7676134 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872465221 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.