Наконечник рулевой тяги (Страница 51)
Наконечник рулевой тяги Sidem правый/левый для Ford Ranger II 2006-2012. Артикул 3836
| Длина | 162 мм |
| Резьба | FM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM12X1,25R |
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978252893 |
Наконечник рулевой тяги TRW правый внешний для Renault Logan I 2004-2015. Артикул JTE1135
| Длина | 214 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | JTE1136 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937891061 |
Наконечник рулевой тяги Patron правый/левый для Kia Rio I 2000-2005. Артикул PS1032
| Резьба | M12x1,25 |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255126257 |
Наконечник рулевой тяги Meyle Original правый/левый для Citroen C4 Aircross 2012-2017. Артикул 32-16 020 0000
| Длина | 78 мм |
| Серия | Original |
| Размер резьбы 1 | M10x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Торговые номера | MTE0366 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074062920 |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый/левый для ВАЗ 2101 1970-2005. Артикул 19232
| Длина | 88 мм |
| Резьба | MM16X1R |
| Размер резьбы 1 | MM14x1,5R |
| Размер конуса | 14,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978105823 |
Наконечник рулевой тяги Febi Bilstein ProKit правый/левый для MAN TGL 2004-2026. Артикул 04385
| Длина | 105 мм |
| Вес | 0,925 кг |
| Серия | ProKit |
| Диаметр корпуса | 30 мм |
| Комплектность | С корончатой гайкой |
| Размер конуса | 22 мм |
| Тип резьбы | С левой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816043850 |
| Размер наружной резьбы | M18 x 1,5, M28 x 1,5 LHT |
Наконечник рулевой тяги TRW правый/левый внешний для IVECO Daily IV 2006-2011. Артикул JTE1139
| Длина | 80 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1.5 мм |
| Наружная резьба | M14x1.5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер конуса | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937891115 |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified внешний для Volkswagen Golf II 1979-1993. Артикул G1-114
| Длина | 75 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,50 RHT F мм |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Торговые номера | G0-050, G0-538 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185911146 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO для Volvo S40 I 1995-2003. Артикул 19547
| Необходимое количество | 2 |
| Внутренняя резьба | M12x1,25 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605019677 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый/левый для Chevrolet Orlando I 2011-2015. Артикул 59775
| Длина | 115 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,75 мм |
| Размер конуса | 13,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605504159 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Suzuki Ignis II (HR) 2003-2008. Артикул SE-7461
| Вес | 0,25 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги TRW правый/левый внешний для Mitsubishi Lancer X 2007-2017. Артикул JTE7731
| Длина | 78 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Покатость конуса | 1:8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937995202 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi Outlander III 2012-2026. Артикул SE-7301
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 13,35 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Japanparts внешний для Mitsubishi Lancer IX 2001-2013. Артикул TI-514
| Диаметр резьбы | 48 мм |
| Общая длина | 98 мм |
| Внутренняя резьба | 12 x 1,25 мм |
| Общая высота | 70 мм |
| Наружная резьба 1 | 10 x 1,25 мм |
| Монтажный диаметр | 13,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001170993 |
Наконечник рулевой тяги MOOG Hybrid Core правый/левый внешний для BMW X5 I (E53) 2003-2006. Артикул BM-ES-4876
| Длина упаковки | 21,5 см |
| Ширина упаковки | 13 см |
| Высота упаковки | 6 см |
| Серия | Hybrid Core |
| Диаметр 1 | 18,3 мм |
| Форма | Согнутый |
| Длина 1 | 190 мм |
| Длина 2 | 20 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197406654 |
Наконечник рулевой тяги Febi Bilstein правый для Volvo 960 I 1995-1996. Артикул 12748
| Вес | 0,55 кг |
| Комплектность | С самоблокирующейся гайкой |
| Парные артикулы | 12747 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816127482 |
| Размер внутренней резьбы | M14 x 2 |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,75 |
Наконечник рулевой тяги Febi Bilstein правый/левый для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул 26637
| Длина | 190 мм |
| Вес | 0,77 кг |
| Для оригинального номера | 32 10 6 774 335 |
| Комплектность | С самоблокирующейся гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816266372 |
| Размер внутренней резьбы | M14 x 1,5 |
Наконечник рулевой тяги BGA правый/левый для Mercedes-Benz Sprinter Classic (909) 2013-2026. Артикул SR5604
| Длина | 78 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1.5 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205954779 |
Наконечник рулевой тяги Asmetal правый/левый внешний для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул 17FR2220
| Длина | 92,5 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1,5RHT мм |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617003926 |
Наконечник рулевой тяги Fag для Opel Mokka I 2012-2026. Артикул 840 1101 10
| Резьба | M14x1,5 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Размер конуса | 12,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870436551 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый/левый для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул 59672
| Длина | 92 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605594204 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул SE-7301
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 13,35 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги TRW правый/левый внешний для Land Rover Discovery III 2004-2009. Артикул JTE1142
| Для оригинального номера | LR032373, LR032374 |
| Внутренняя резьба | M16x1.5 мм |
| Наружная резьба | M12x1.75 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Размер конуса | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937893683 |
Наконечник рулевой тяги Meyle Original правый/левый для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул 316 020 0020
| Длина | 185 мм |
| Серия | Original |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Торговые номера | MTE0344 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074588161 |
Наконечник рулевой тяги Febi Bilstein ProKit правый для Mercedes-Benz S-Класс I (W116) 1972-1980. Артикул 01713
| Наружный диаметр | 12,7 мм |
| Длина | 93 мм |
| Вес | 0,273 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 68 мм |
| Серия | ProKit |
| Диаметр резьбы | 16,7 мм, 63 мм |
| Комплектность | С самоблокирующейся гайкой |
| Тип резьбы | С левой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816017134 |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1, M14 x 1,5 |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый/левый для Nissan Maxima A33 2000-2003. Артикул 41938
| Длина | 94 мм |
| Резьба | FM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM12X1,25R |
| Размер конуса | 12,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978175574 |
Наконечник рулевой тяги Asmetal для Opel Mokka I 2012-2026. Артикул 17OP5000
| Длина | 89 мм |
| Вес | 0,48 кг |
| Размер резьбы 1 | M12x1,75 |
| Размер резьбы 2 | FM14x1,5 |
| Размер конуса | 13 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617021135 |
Наконечник рулевой тяги Febi Bilstein правый/левый для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул 22406
| Длина | 90 мм |
| Вес | 0,430 кг |
| Комплектность | С самоблокирующейся гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816224068 |
| Размер внутренней резьбы | M16 x 1,5 |
| Размер наружной резьбы | M14 x 2 |
Наконечник рулевой тяги Patron правый/левый внешний для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул PS1082
| Длина | 73 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255126899 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Suzuki Jimny III 1998-2019. Артикул SZ-252
| Длина | 48 мм |
| Ширина | 69 мм |
| Высота | 44 мм |
| Вес | 0,303 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 107 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Парные артикулы | SZ-251 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110065242 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.