Наконечник рулевой тяги (Страница 48)
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый внутренний для Mercedes-Benz W111, W112 1959-1971. Артикул 31330 01
| Длина | 90 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Размер конуса | 14 мм |
| Тип резьбы | С левой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437312746 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый внутренний для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул 10705 02
| Для оригинального номера | A 124 330 08 03 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Тип резьбы | С левой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437004115, 4047437478329 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 25087 03
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437073548 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый для Chrysler 300C I 2004-2012. Артикул 34355 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437345034 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул 36970 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437412521 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 25863 01
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437084155, 4047437556140 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый внешний для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул 30357 02
| Длина | 73 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437394650 |
Наконечник рулевой тяги TRW правый внешний для Renault Logan I 2004-2015. Артикул JTE1135
| Длина | 214 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | JTE1136 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937891061 |
Наконечник рулевой тяги Febi Bilstein ProKit правый/левый для Renault Midlum 2000-2013. Артикул 02953
| Наружный диаметр | 27 мм, 70 мм |
| Длина | 120 мм |
| Вес | 1,722 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 118 мм |
| Цвет | Серый |
| Серия | ProKit |
| Диаметр резьбы | 85 мм |
| Диаметр корпуса | 40 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 36 |
| Комплектность | С корончатой гайкой |
| Размер конуса | 30 мм |
| Тип резьбы | С левой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816029533 |
| Размер наружной резьбы | M24 x 1,5, M30 x 1,5 LHT |
Наконечник рулевой тяги GMB правый/левый для Kia Joice 2000-2004. Артикул 0711-0020
Наконечник рулевой тяги RTS правый/левый для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул 91-90309-010
| Длина | 115 мм |
| Вес | 0,56 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130350954 |
Наконечник рулевой тяги MOOG правый/левый внутренний для ВАЗ Нива, 4x4 1976-2026. Артикул FI-ES-0261
| Длина упаковки | 13 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
| Диаметр 1 | 15,9 мм |
| Форма | Прямой |
| Длина 1 | 92 мм |
| Длина 2 | 20 мм |
| Размер резьбы 1 | M16X1 |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874758940 |
Наконечник рулевой тяги Zentparts правый/левый для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул Z10842
| Длина | 155 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм, M8x1,25 мм |
| Размер конуса | 17,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276799653 |
Наконечник рулевой тяги Corteco правый/левый для Ford Transit Custom I 2012-2026. Артикул 49398460
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960630766 |
Наконечник рулевой тяги MOOG Hybrid Core правый/левый внешний для BMW X5 I (E53) 2003-2006. Артикул BM-ES-4876
| Длина упаковки | 21,5 см |
| Ширина упаковки | 13 см |
| Высота упаковки | 6 см |
| Серия | Hybrid Core |
| Диаметр 1 | 18,3 мм |
| Форма | Согнутый |
| Длина 1 | 190 мм |
| Длина 2 | 20 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197406654 |
Наконечник рулевой тяги Febi Bilstein правый/левый для Opel Mokka I 2012-2026. Артикул 104631
| Длина | 73 мм |
| Вес | 0,378 кг |
| Комплектность | С самоблокирующейся гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224046319 |
| Размер внутренней резьбы | M14 x 1,5 |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,75 |
Наконечник рулевой тяги Japanparts для TATA Indica I 2003-2008. Артикул TI-002
| Диаметр резьбы | 43 мм |
| Общая длина | 91 мм |
| Наружная резьба | 12x1,25 мм |
| Общая высота | 68 мм |
| Монтажный диаметр | 12,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001498097 |
Наконечник рулевой тяги Asmetal левый внешний для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 17VW33
| Внутренняя резьба | M16x1,5RHT мм |
| Размер конуса | 14,67 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617007221 |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый/левый для Volkswagen Transporter T3 1979-1992. Артикул 63234
| Длина | 74 мм |
| Резьба | FM14x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM12x1,5R |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978133772 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый внешний для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул CE0295
| Длина | 70 мм |
| Вес | 366 г |
| Длина упаковки | 10 см |
| Ширина упаковки | 8 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 398 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Febi Bilstein (сталь) правый/левый для Jaguar X-Type I 2001-2009. Артикул 21849
| Длина | 92 мм |
| Вес | 0,330 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 77 мм |
| Цвет | Черный |
| Диаметр резьбы | 22 мм |
| Комплектность | С самоблокирующейся гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816218494 |
| Размер внутренней резьбы | M16 x 1,5 |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1,25 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул SE-B011
| Вес | 0,35 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,35 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги JP Group правый/левый для Dodge Journey I 2008-2026. Артикул 5044600200
| Серия | |
| Торговые номера | 5044600209 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412557713 |
Наконечник рулевой тяги Patron правый/левый внешний для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул PS1082
| Длина | 73 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255126899 |
Наконечник рулевой тяги Birth (сталь) правый/левый для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул TD2041
| Вес | 560 г |
| Материал | Сталь |
| Длина 2 | 156 мм |
| Размер конуса | 18 мм |
| Наружная резьба 2 | M 14x1,5 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M 8x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000059786 |
Наконечник рулевой тяги Febi Bilstein ProKit правый/левый для Subaru Forester IV 2012-2018. Артикул 42811
| Длина | 159 мм |
| Вес | 0,48 кг |
| Толщина | 73 мм |
| Серия | ProKit |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Комплектность | С корончатой гайкой |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816428114 |
| Размер внутренней резьбы | M14 x 1,5 |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,25 |
Наконечник рулевой тяги Asmetal правый/левый внешний для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул 17FR2220
| Длина | 92,5 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1,5RHT мм |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617003926 |
Наконечник рулевой тяги Febi Bilstein правый/левый для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул 26637
| Длина | 190 мм |
| Вес | 0,77 кг |
| Для оригинального номера | 32 10 6 774 335 |
| Комплектность | С самоблокирующейся гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816266372 |
| Размер внутренней резьбы | M14 x 1,5 |
Наконечник рулевой тяги TRW правый/левый внешний для Mitsubishi Lancer X 2007-2017. Артикул JTE7731
| Длина | 78 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Покатость конуса | 1:8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937995202 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO для Volvo S40 I 1995-2003. Артикул 19547
| Необходимое количество | 2 |
| Внутренняя резьба | M12x1,25 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605019677 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.