Наконечник рулевой тяги (Страница 35)
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый внешний для Toyota Land Cruiser 200 2007-2020. Артикул SN-2450
| Вес | 1,2 кг |
| Диаметр 2 | 20 мм |
| Парные артикулы | SN-2451 |
| Длина | 179 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Размер конуса | 18,3 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M22x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472473465 |
Наконечник рулевой тяги DT Spare Parts для MAN SL I 1980-1987. Артикул 1.14083
| Вес | 126 г |
| Длина | 55 мм |
| Резьба | M12 x 1,75R |
| Парные артикулы | 1.14082 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
| Размер конуса | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755237790 |
Наконечник рулевой тяги Patron левый внешний для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул PS1234L
| Длина | 139,3 мм |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Резьба | M12x1,5 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255129210 |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый/левый для BMW X5 I (E53) 2003-2006. Артикул 21536
| Резьба | FM14x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14x1,5R |
| Размер конуса | 15,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978220021 |
| Длина | 193 мм |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый внешний для Nissan Terrano I 1987-1996. Артикул 11885 01
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Наружная резьба | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437012646 |
Наконечник рулевой тяги GSP для Nissan X-Trail III 2013-2026. Артикул S071609
| Длина | 207 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14×1,5 |
| Размер конуса | 11,7 мм |
| Торговые номера | GSU071609 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436396241 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Fiat Tipo 160 1987-1995. Артикул F-402
| Вес | 0,367 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 128 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Парные артикулы | F-401 |
| Максимальная длина | 150 мм |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110019412 |
| Ширина | 74 мм |
| Высота | 40 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Peugeot 607 I 2000-2011. Артикул CI-302
| Вес | 0,322 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 134 мм |
| Длина | 112 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | CI-301 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110016534 |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 44 мм |
Наконечник рулевой тяги BSG правый для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул BSG 65-310-015
| Длина | 139 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | JTE1028 |
| Торговые номера | 65310015, BSG 65310015, BSG65310015 |
| Номер компонента | BSG 65-310-015 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822071335 |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified внешний для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул G1-1205
| Серия | TÜV certified |
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Размер конуса | 15,4 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Длина | 195 мм |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,50 RHT F мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185134101 |
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1997-2004. Артикул S070278
| Длина | 205,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Размер конуса | 14,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780811600 |
| Размер резьбы 2 | M12X1,5 |
| Парные артикулы | S070277 |
| Торговые номера | GSU070278 |
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Hyundai Grandeur V 2011-2016. Артикул S070766
| Длина | 234 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Торговые номера | GSU070766 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Парные артикулы | S070767 |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780818036 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Toyota Corolla E100 1991-1997. Артикул SE-2671
| Вес | 0,32 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,9 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
Наконечник рулевой тяги Patron правый для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул PS1089R
| Резьба | M10x1,25 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Общая длина | 219,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255127032 |
Наконечник рулевой тяги Febest для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул 0421-NA4
| Вес | 0,36 кг |
| Резьба | M14X1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111024684 |
| Длина упаковки | 10,0 см |
| Ширина упаковки | 7,5 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Toyota Lite Ace IV 1992-1995. Артикул SE-2941
| Вес | 0,35 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул CE0720
| Вес | 725 г |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0721 |
| Размер конуса | 14,6 мм |
| Длина | 220 мм |
| Внутренняя резьба | M20xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 25 см |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199112676 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 790 г |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый внешний для Nissan Cima II (Y32) 1991-1996. Артикул SP30009
| Длина | 115 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 mm мм |
Наконечник рулевой тяги BSG правый/левый внутренний наружный для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул BSG 60-310-001
| Номер компонента | BSG 60-310-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822054734 |
| Наружная резьба 1 | M 16x1,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Торговые номера | 60310001, BSG 60310001, BSG60310001 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO левый для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул 49143HPS
| Длина | 210 мм |
| Парные артикулы | 49144HPS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605791702 |
| Качество | HPS standard |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для Ford EcoSport II 2012-2023. Артикул 3839
| Длина | 120 мм |
| Резьба | FM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM12X1,75R |
| Размер конуса | 12,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978270590 |
| Парные артикулы | 3838 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Mazda 2 III (DJ) 2014-2026. Артикул SE-1891L
| Вес | 0,578 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,65 мм |
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул 34289 01
| Внутренняя резьба | M12x1,25 мм |
| Размер конуса | 15 мм |
| Длина | 163 мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Парные артикулы | 34290 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437343603 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Lexus RX II 2003-2008. Артикул SE-7311
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
Наконечник рулевой тяги GMB правый для Mitsubishi L200 IV 2005-2015. Артикул 0704-0851
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Lexus LS IV 2012-2017. Артикул SE-T141L
| Вес | 0,81 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул SN-2306
| Вес | 0,46 кг |
| Диаметр 2 | 16,4 мм |
| Парные артикулы | SN-2305 |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472438921 |
| Длина | 93,5 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Audi A5 II (F5) 2016-2025. Артикул S071632
| Парные артикулы | S071634 |
| Торговые номера | GSU071632 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436367951 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул SEK-8141L
| Вес | 0,625 кг |
Наконечник рулевой тяги GSP правый для Fiat Fiorino III 2007-2024. Артикул S070013
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 11,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536165632 |
| Длина | 112 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,5 |
| Парные артикулы | S070012 |
| Торговые номера | GSU070013 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.