Наконечник рулевой тяги (Страница 35)
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул SE-3581R
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Opel Astra H 2004-2014. Артикул C4207L
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Chevrolet TrailBlazer I 2001-2008. Артикул SN-2453
| Длина | 281,5 мм |
| Вес | 1,36 кг |
| Резьба | M14x2 |
| Диаметр 2 | 18,2 мм |
| Парные артикулы | SN-2452 |
| Размер конуса | 14,5 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472473496 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул C4054R
| Торговые номера | ST-7503 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601041109 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Mazda 6 III (GJ) 2012-2026. Артикул SE-1791R
| Вес | 0,76 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Japanparts передний левый для Nissan Patrol Y60 1988-1998. Артикул TI-172L
| Наружная резьба | M14X1,5 мм |
| Общая высота | 72 мм |
| Монтажный диаметр | 16 мм |
| Тип резьбы | С левой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001873559 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Chevrolet Rezzo 2005-2010. Артикул CE0286L
| Длина | 194,2 мм |
| Вес | 688 г |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
| Вес брутто | 748 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0286R |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул C4098R
| Торговые номера | ST-5101 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601050323 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot правый внутренний для Opel Omega A 1986-1994. Артикул O-601
| Длина | 92 мм |
| Ширина | 72 мм |
| Высота | 41 мм |
| Вес | 0,288 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 113 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | O-602 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110042595 |
Наконечник рулевой тяги MOOG правый внешний для Renault Clio I 1994-1998. Артикул RE-ES-7054
| Длина | 120 мм |
| Длина упаковки | 20 см |
| Ширина упаковки | 9,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Диаметр 1 | 14,6 мм |
| Форма | Прямой |
| Размер резьбы 2 | M10X1.25 |
| Парные артикулы | RE-ES-7053 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874753266 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул SN-2171
| Длина | 108 мм |
| Вес | 0,49 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Диаметр 2 | 15,3 мм |
| Парные артикулы | SN-2170 |
| Размер конуса | 12,3 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M17x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739954 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый внешний для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул SN-2271
| Длина | 91 мм |
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Диаметр 2 | 14,9 мм |
| Парные артикулы | SN-2272 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472437672 |
Наконечник рулевой тяги Febest левый для SsangYong Actyon Sports I 2007-2012. Артикул 1421-REXLH
| Вес | 1,075 кг |
| Длина упаковки | 22,2 см |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Высота упаковки | 5,4 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111045009 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Dodge Nitro 2006-2012. Артикул DO-101
| Длина | 133,5 мм |
| Ширина | 97 мм |
| Высота | 52 мм |
| Вес | 0,89 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 160 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Парные артикулы | DO-102 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110018668 |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified правый внешний для Ford Escort V 1991-1998. Артикул G1-073
| Длина | 74 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Внутренняя резьба | M14 x 2,00 RHT F мм |
| Парные артикулы | G1-072 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185910736 |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified левый внешний для Ford Focus I 1998-2005. Артикул G1-988
| Длина | 78 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M14 x 2,00 RHT F мм |
| Парные артикулы | G1-984 |
| Размер конуса | 13 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185060653 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул CE0909L
| Длина | 88 мм |
| Вес | 590 г |
| Вес брутто | 640 г |
| Парные артикулы | CE0909R |
| Размер конуса | 16,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый внешний для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул SP32011
| Длина | 65 мм |
| Внутренняя резьба | M16x2 mm мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 mm мм |
| Парные артикулы | SP31011 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул SN-2645
| Длина | 228 мм |
| Вес | 1,05 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | SN-2646 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287017 |
Наконечник рулевой тяги Cworks левый для Hyundai ix35 I 2010-2015. Артикул F230R0034
| Номер EAN/Штрих-код | 496646351989 |
Наконечник рулевой тяги Miles левый для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул DC17184
| Внутренняя резьба | M14 x 1,5 мм |
| Наружная резьба | M8 x 1,5 мм |
| Торговые номера | 36400 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236145138 |
Наконечник рулевой тяги Febest правый для Citroen C4 II 2006-2026. Артикул 2521-308LH
| Вес | 0,512 кг |
| Длина упаковки | 18,5 см |
| Ширина упаковки | 7,4 см |
| Высота упаковки | 4,1 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111111377 |
Наконечник рулевой тяги Sasic левый для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 9006690
| Для оригинального номера | 1730934 |
| Резьба | M16x1,5 |
| Парные артикулы | 9006689 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369475 |
Наконечник рулевой тяги Sasic левый для Mercedes-Benz B-Класс I (W245) 2005-2011. Артикул 7676034
| Для оригинального номера | 1693300503 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 7676033 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872399090 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Jeep Cherokee V (KL) 2013-2026. Артикул CE0033R
| Длина | 94 мм |
| Вес | 475 г |
| Длина упаковки | 14,5 см |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 525 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0033L |
| Размер конуса | 14,4 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Chevrolet Lacetti 2003-2013. Артикул SN-2182
| Длина | 142 мм |
| Вес | 0,59 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Парные артикулы | SN-2181 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976740011 |
Наконечник рулевой тяги RTS правый для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 91-91416-1
| Длина | 1 мм |
| Вес | 0 кг |
| Наружная резьба 1 | 1 мм |
| Наружная резьба 2 | 1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130366245 |
Наконечник рулевой тяги Miles правый для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул DC17185
| Внутренняя резьба | M14 x 1,5 мм |
| Наружная резьба | M8 x 1,5 мм |
| Торговые номера | 36401 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236145145 |
Наконечник рулевой тяги Febest правый для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 2421-LOGRH
| Вес | 0,665 кг |
| Длина упаковки | 23,2 см |
| Ширина упаковки | 7,3 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111047577 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул F-811
| Длина | 211,5 мм |
| Ширина | 90 мм |
| Высота | 61 мм |
| Вес | 0,872 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 231 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Парные артикулы | F-812 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110021378 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.