Наконечник рулевой тяги (Страница 34)
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый внешний для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул SN-2317
| Вес | 1,19 кг |
| Диаметр 2 | 20,2 мм |
| Парные артикулы | SN-2421 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Длина | 235 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер конуса | 16,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467242 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый внешний для Peugeot 305 1982-1990. Артикул SN-2215
| Вес | 0,41 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752472 |
| Длина | 115 мм |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Парные артикулы | SN-2216 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Наконечник рулевой тяги CTR для Hyundai Accent II 2000-2005. Артикул CE0328L
| Вес | 496 г |
| Длина упаковки | 21 см |
| Парные артикулы | CE0328R |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина | 188,3 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199108082 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 552 г |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внутренний для Nissan Patrol Y60 1984-1998. Артикул SE-4506
| Вес | 1,24 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | L-M25×1,5, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,4 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Lexus ES III 1996-2006. Артикул SE-2931
| Вес | 0,32 кг |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый внешний для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул SP30009
| Длина | 115 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 mm мм |
Наконечник рулевой тяги ASAM передний левый для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 70571
| Длина | 94 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Парные артикулы | 70572 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026705716 |
| Для оригинального номера | 1K0 423 811 B |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый для Toyota Chaser V (X90) 1992-1996. Артикул SE-2631
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M23×1,5 |
| Размер конуса | 14,7 мм |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Покатость конуса | 1/10 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый для Opel Antara I 2006-2017. Артикул SN-2382
| Вес | 0,45 кг |
| Длина | 74 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472440085 |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Размер конуса | 12,4 мм |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый для SsangYong Actyon I 2005-2011. Артикул SP32089
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Mitsubishi Tredia 1982-1988. Артикул KI-112
| Вес | 0,625 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110030394 |
| Длина | 158 мм |
| Максимальная длина | 178 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Парные артикулы | KI-111 |
| Ширина | 75 мм |
| Высота | 51 мм |
Наконечник рулевой тяги RTS правый для Land Rover Freelander II 2006-2014. Артикул 91-90606-1
| Вес | 0,57 кг |
| Длина | 112 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M18x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130337351 |
| Наружная резьба 2 | M14x2 мм |
Наконечник рулевой тяги NK наружный для Peugeot 505 1979-1993. Артикул 5033702
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858464806 |
| Резьба | 14x1,5 |
| Вес нетто | 0,34 кг |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Chevrolet Corsa 1994-2002. Артикул SEK-8601
| Вес | 0,28 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M12×1,5 |
| Размер конуса | 14 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Dodge Durango III 2011-2026. Артикул SN-2269
| Вес | 1,26 кг |
| Длина | 219 мм |
| Диаметр 2 | 18,2 мм |
| Размер конуса | 15 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | SN-2270 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472437658 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул 52748HPS
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M 16x1,5 мм |
| Длина | 206 мм |
| Качество | HPS standard |
| Наружная резьба | M 12x1,5 мм |
| Парные артикулы | 52747HPS |
| Размер конуса | 14,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605791191 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Peugeot 207 I 2007-2012. Артикул P-101
| Вес | 0,299 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 91 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Максимальная длина | 112 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110043172 |
| Ширина | 71 мм |
| Высота | 43 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Jaguar XJS 3 1985-1992. Артикул SE-1801R
| Вес | 0,62 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги BSG левый внешний для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул BSG 90-310-049
| Длина | 74 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер конуса | 14 мм |
| Номер компонента | BSG 90-310-049 |
| Торговые номера | 90310049, BSG 90310049, BSG90310049 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Тип крепления | Висячий |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099360 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto для Toyota Prius II (XW20) 2003-2009. Артикул C4396L
| Торговые номера | ST-1204 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул SE-N081L
| Вес | 0,37 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
Наконечник рулевой тяги Miles левый для Citroen Saxo 1996-2004. Артикул DC17010
| Торговые номера | 14799 01 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236002769 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул SN-2220
| Вес | 0,96 кг |
| Длина | 205 мм |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752908 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | SN-2221 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified левый внешний для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул G1-1344
| Длина | 181 мм |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,50 RHT F мм |
| Наружная резьба | M10 x 1,25 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185248754 |
| Серия | TÜV certified |
| Парные артикулы | G1-1345 |
| Размер конуса | 11,9 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
Наконечник рулевой тяги GSP левый внутренний для Toyota Land Cruiser 70 1984-2007. Артикул S070477
| Размер резьбы 2 | M23X1,5LH |
| Размер конуса | 14,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536126879 |
| Длина | 104 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S070478 |
| Торговые номера | GSU070477 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Fiat Qubo I 2008-2019. Артикул SE-1591
| Вес | 0,38 кг |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Corteco левый для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2010-2018. Артикул 49399998
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960646170 |
| Парные артикулы | 49399974 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый для Nissan Cedric Y32 1991-1995. Артикул SP30058
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Renault Espace II 1991-1996. Артикул R-201
| Вес | 0,315 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 122 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110045329 |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Ширина | 43 мм |
| Высота | 78 мм |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый/левый для Mazda 626 III (GD) 1987-1997. Артикул 19589
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Размер конуса | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605020093 |
| Длина | 95 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.