Наконечник рулевой тяги (Страница 293)
/brand/jp-group/jp-group-4344601580-vQQD9Im.jpg)
Наконечник рулевой тяги JP Group правый внешний для Renault Wind 2010-2013. Артикул 4344601580
JP Group · ДанияJP Group — JP Group A/S (Дания)
| Серия | |
| Парные артикулы | 4344601570 |
| Торговые номера | 4344601589 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412557508 |
/brand/555/845520547792705.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внутренний для Toyota Land Cruiser 60 1987-1992. Артикул SE-7722
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,59 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
/brand/fenox/fenox-SP30016-BTO2boT.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Fenox для Mitsubishi Galant IX 2003-2012. Артикул SP30016
Fenox · БеларусьFenox — FENOX Automotive Components (Беларусь)
/brand/febi-bilstein/845520156893530.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Febi Bilstein ProKit для IVECO EuroCargo IV 2013-2026. Артикул 02545
Febi Bilstein · ГерманияFebi Bilstein — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
| Наружный диаметр | 23,5 мм, 60 мм |
| Длина | 115 мм |
| Вес | 1,800 кг |
| Материал | Сталь |
| Цвет | Серый |
| Серия | ProKit |
| Диаметр корпуса | 35 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 30 |
| Диаметр резьбы | 80 мм |
| Комплектность | С корончатой гайкой |
| Парные артикулы | 02546 |
| Размер конуса | 26 мм |
| Качество / класс | 10.9 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816025450 |
| Размер наружной резьбы | M20 x 1,5, M30 x 1,5 RHT |
/brand/ctr/ctr-CE1111R-mQf3vWf.jpeg)
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Audi S4 V (B9) 2016-2019. Артикул CE1111R
CTR · Южная КореяCTR — Central Corporation (Южная Корея)
| Длина | 209 мм |
| Вес | 812 г |
| Резьба | M14XP1.5 |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер конуса | 15,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640970481 |
| Размер внутренней резьбы | M16XP1.5 |
/brand/miles/miles-DC17375-IkQgI2G.JPG)
Наконечник рулевой тяги Miles правый для Toyota Matrix II (E140) 2008-2014. Артикул DC17375
Miles · КитайMiles — Miles (Китай)
| Длина | 163 мм |
| Внутренняя резьба | M15xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Торговые номера | 23630 |
/brand/555/845520547792763.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2001-2006. Артикул SE-T201R
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,605 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
/brand/fenox/fenox-SP32042-Iqgx6Vx.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Fenox передний правый для SEAT Mii 2011-2019. Артикул SP32042
Fenox · БеларусьFenox — FENOX Automotive Components (Беларусь)
| Длина | 94 мм, 95 мм |
| Резьба | FM14x1.5R, M12x1,5, M14x1.5 |
| Внутренняя резьба | 14 x 1,5 мм, M14x1,5 мм |
| Размер резьбы 1 | MM12x1.5R |
| Парные артикулы | SP31042 |
| Размер конуса | 13,8 мм |
/brand/nk/845520159525513.jpeg)
Наконечник рулевой тяги NK правый внешний наружный для Citroen C4 I 2006-2013. Артикул 5033737
NK · ДанияNK — Danish SBS Group (Дания)
| Вес нетто | 0,57 кг |
| Резьба | 16x1,5 |
| Парные артикулы | 5033736 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858825935 |
/brand/teknorot/teknorot-CI-301-47VuZ4Y.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Citroen XM I 1989-1994. Артикул CI-301
Teknorot · ТурцияTeknorot — Teknorot (Турция)
| Длина | 112 мм |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 44 мм |
| Вес | 0,326 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 134 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | CI-302 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110016497 |
/brand/bsg/845520592302520.jpeg)
Наконечник рулевой тяги BSG правый/левый внутренний наружный для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул BSG 60-310-001
BSG · ТурцияBSG — BSG Oto Yedek Parça A.Ş. (Турция)
| Наружная резьба 1 | M 16x1,5 мм |
| Номер компонента | BSG 60-310-001 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Торговые номера | 60310001, BSG 60310001, BSG60310001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822054734 |
/brand/zekkert/zekkert-SN-2308-zMYQFNo.jpg)
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый внешний для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул SN-2308
Zekkert · ГерманияZekkert — Zekkert GmbH (Германия)
| Длина | 175 мм |
| Вес | 0,74 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 2 | 18,2 мм |
| Парные артикулы | SN-2307 |
| Размер конуса | 16,1 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472439782 |
/brand/zekkert/zekkert-SN-2371-TaPZyJZ.jpg)
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый для Toyota Starlet V (P90) 1996-1999. Артикул SN-2371
Zekkert · ГерманияZekkert — Zekkert GmbH (Германия)
| Длина | 95 мм |
| Вес | 0,41 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472439065 |
/brand/febest/febest-1221-SAN18RH-ykk6Mcu.jpg)
Наконечник рулевой тяги Febest правый для Hyundai Elantra VI (AD) 2016-2020. Артикул 1221-SAN18RH
Febest · ГерманияFebest — Febest Autoteile GmbH (Германия)
| Вес | 0,71 кг |
| Длина упаковки | 21,0 см |
| Ширина упаковки | 9,0 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111168104 |
/brand/555/845520547792691.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внутренний для Mitsubishi Pajero IV 2006-2026. Артикул SE-7252
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,63 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
/brand/asva/asva-2121-TR-STilSsz.jpg)
Наконечник рулевой тяги Asva для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 2121-TR
Asva · КитайAsva — Asva (Китай)
/brand/zekkert/zekkert-SN-2268-mbmOcmL.jpg)
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый наружный для Nissan Murano Z50 2003-2008. Артикул SN-2268
Zekkert · ГерманияZekkert — Zekkert GmbH (Германия)
| Длина | 194 мм |
| Вес | 0,99 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 2 | 18,6 мм |
| Размер конуса | 14,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878207565 |
/brand/sidem/sidem-53331-Yudh5t5.jpg)
Наконечник рулевой тяги Sidem левый для Peugeot Partner Origin 2008-2015. Артикул 53331
Sidem · БельгияSidem — SIDEM NV (Бельгия)
| Длина | 166 мм |
| Резьба | FM14x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM10X1,25R |
| Парные артикулы | 53330 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978208586 |
/brand/555/845520547792736.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Renault Megane IV 2010-2026. Артикул SE-N081R
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,37 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
/brand/sasic/845520172819796.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Sasic левый для SEAT Arona I 2017-2026. Артикул 9006638
Sasic · ФранцияSasic — Sasic (Франция)
| Для оригинального номера | 1K0423811J |
| Резьба | M16x1,5 |
| Парные артикулы | 9006637 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369352 |
/brand/teknorot/teknorot-SE-402-om5uvTf.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Volkswagen up! I 2011-2026. Артикул SE-402
Teknorot · ТурцияTeknorot — Teknorot (Турция)
| Длина | 79 мм |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 80 мм |
| Вес | 0,361 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 116 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | SE-401 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110061510 |
/brand/zekkert/zekkert-SN-2517-m4NuSUw.jpg)
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый внешний для Chevrolet Rezzo 2005-2009. Артикул SN-2517
Zekkert · ГерманияZekkert — Zekkert GmbH (Германия)
| Вес | 0,75 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Парные артикулы | SN-2518 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472498284 |
/brand/teknorot/teknorot-R-731-2PGSgyP.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый внешний для Renault Clio III 2005-2014. Артикул R-731
Teknorot · ТурцияTeknorot — Teknorot (Турция)
| Длина | 90 мм |
| Ширина | 71 мм |
| Высота | 44 мм |
| Вес | 0,313 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 112 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | R-732 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110047507 |
/brand/555/845520547792746.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Nissan Pathfinder R50 1997-2004. Артикул SE-N281L
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,82 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 14,8 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
/brand/vika/vika-44231680001-V9sV3Hp.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Vika правый для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 44231680001
Vika · КитайVika — Tantivy Automotive Co., Ltd (Китай)
/brand/corteco/corteco-49399408-9spkWdy.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Corteco правый для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул 49399408
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Парные артикулы | 49399406 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960640277 |
/brand/febest/febest-0121-ZZE120L-cIokGcA.jpg)
Наконечник рулевой тяги Febest левый для Toyota ISis I 2004-2009. Артикул 0121-ZZE120L
Febest · ГерманияFebest — Febest Autoteile GmbH (Германия)
| Длина | 163 мм |
| Вес | 0,65 кг |
| Длина упаковки | 19,0 см |
| Ширина упаковки | 7,6 см |
| Высота упаковки | 4,2 см |
| Для оригинального номера | 45047-09150 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111039947 |
/brand/lynxauto/lynxauto-C4028LR-NXyURHY.jpg)
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый/левый для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул C4028LR
LYNXauto · РоссияLYNXauto — Rossko (Россия)
| Торговые номера | ST-5904 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040720 |
/brand/zekkert/zekkert-SN-2207-qudJXlh.jpg)
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый внешний для Kia Clarus I 1996-2001. Артикул SN-2207
Zekkert · ГерманияZekkert — Zekkert GmbH (Германия)
| Длина | 108 мм |
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 14,9 мм |
| Размер конуса | 13 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976740240 |
/brand/ctr/ctr-CE0998L-6TAEPY5.jpg)
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул CE0998L
CTR · Южная КореяCTR — Central Corporation (Южная Корея)
| Вес | 502 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030528 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.
