Наконечник рулевой тяги (Страница 28)
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota Avalon III 2005-2012. Артикул SE-T831L
| Вес | 0,855 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Miles правый для Nissan Leaf I (ZE0/AZE0) 2010-2017. Артикул DC17293
| Резьба | M12x1.25R |
| Торговые номера | 48204 |
| Размер резьбы 1 | M10x1.25R |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый/левый для Toyota Corolla E110 1997-2002. Артикул 19560
| Длина | 85 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605019806 |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Размер конуса | 12,3 мм |
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый для Hyundai Santa Fe II 2006-2013. Артикул 34535 01
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Парные артикулы | 34536 01 |
| Длина | 228,5 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437351639 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Toyota Yaris XP150 2018-2017. Артикул SN-2510
| Вес | 0,65 кг |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 169,5 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Парные артикулы | SN-2509 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472496259 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул SN-2305
| Вес | 0,46 кг |
| Диаметр 2 | 16,4 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Длина | 93,5 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Парные артикулы | SN-2306 |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472439126 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул SN-2341
| Вес | 0,89 кг |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 230 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Парные артикулы | SN-2213 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467402 |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified правый внешний для Daewoo Espero 1991-1999. Артикул G1-036
| Длина | 66 мм |
| Размер конуса | 13 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Серия | TÜV certified |
| Внутренняя резьба | M16 x 1,50 LHT F мм |
| Парные артикулы | G1-035 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185910361 |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified внешний для BMW M5 I (E28) 1985-1987. Артикул G1-097
| Серия | TÜV certified |
| Наружная резьба | M14 x 1,50 LHT M мм |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS |
| Торговые номера | G4-018, G4-028 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185910972 |
| Длина | 82 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Skoda Citigo I 2011-2019. Артикул SE-402
| Вес | 0,361 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 79 мм |
| Парные артикулы | SE-401 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110061510 |
| Максимальная длина | 116 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 80 мм |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул C4291L
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M10x1.5R |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified правый/левый внешний для Peugeot 306 1993-2002. Артикул G1-091
| Длина | 90,8 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 1 | M10 x 1,25 RHT M мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185910910 |
| Серия | TÜV certified |
| Размер конуса | 12,1 мм |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Торговые номера | G0-047 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO левый для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 54837
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Парные артикулы | 54838 |
| Длина | 210 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Размер конуса | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605161925 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto для Nissan Murano Z51 2007-2014. Артикул C4356R
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Hyundai Sonata II 1988-1993. Артикул KI-112
| Вес | 0,625 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110030394 |
| Длина | 158 мм |
| Максимальная длина | 178 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Парные артикулы | KI-111 |
| Ширина | 75 мм |
| Высота | 51 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул SE-1631R
| Вес | 0,535 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 12,9 мм |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для Daewoo Espero 1991-1999. Артикул 51-00112A-SX
| Резьба | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276182967 |
| Размер конуса | 15 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota Corolla Verso I 2001-2004. Артикул SE-3601L
| Вес | 0,6 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Fenox для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул SP30016
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул FO-971
| Вес | 0,579 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 136 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 2 |
| Парные артикулы | FO-972 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110025536 |
| Длина | 112 мм |
| Размер резьбы 2 | M18 x 1,5 |
| Ширина | 90 мм |
| Высота | 53 мм |
Наконечник рулевой тяги Patron левый для Chevrolet Lacetti 2005-2013. Артикул PS1142L
| Длина | 143 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255127742 |
| Резьба | M10x1,5 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Patron левый внешний для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул PS1234L
| Длина | 139,3 мм |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Резьба | M12x1,5 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255129210 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Kia Opirus I 2003-2011. Артикул SN-2578
| Вес | 0,73 кг |
| Длина | 170 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878269020 |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Парные артикулы | SN-2579 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) внешний для FSO 125p 1967-1992. Артикул L-101
| Вес | 0,334 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1 |
| Длина | 92 мм |
| Максимальная длина | 114 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110031926 |
| Ширина | 74 мм |
| Высота | 44 мм |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый для Chevrolet Captiva I 2006-2010. Артикул SN-2382
| Вес | 0,45 кг |
| Длина | 74 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472440085 |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Размер конуса | 12,4 мм |
Наконечник рулевой тяги GSP правый/левый для Nissan Maxima A33 2000-2003. Артикул S070340
| Длина | 93 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 13,1 мм |
| Торговые номера | GSU070340 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536157477 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул 51-00374-SX
| Длина | 155 мм |
| Внутренняя резьба | M8x1,25 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Размер конуса | 17,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276185357 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Suzuki Cappuccino 1992-1995. Артикул SEK-8601
| Вес | 0,28 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M12×1,5 |
| Размер конуса | 14 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Miles правый/левый для Dodge RAM III (DR/DH) 2002-2008. Артикул DC17050
| Торговые номера | 15560 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236719049, 05415236738576 |
| Внутренняя резьба | M12x1,25 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1,25 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified левый внешний для Audi A2 2000-2005. Артикул G1-1004
| Длина | 95 мм |
| Тип крепления | Висячий |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Торговые номера | G0-609 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185060301 |
| Серия | TÜV certified |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,50 RHT F мм |
| Парные артикулы | G1-994 |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.