Наконечник рулевой тяги (Страница 101)
Наконечник рулевой тяги BSG левый для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул BSG 65-310-018
| Длина | 112 мм |
| Резьба | M10x1,5 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Тип крепления | Висячий |
| Номер компонента | BSG 65-310-018 |
| Торговые номера | 65310018, BSG 65310018, BSG65310018 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822071366 |
Наконечник рулевой тяги BSG правый для Citroen Berlingo I 2005-2011. Артикул BSG 70-310-042
| Длина | 186 мм |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 78 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер компонента | BSG 70-310-042 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с правой резьбой |
| Торговые номера | 70310042, BSG 70310042, BSG70310042 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822087596 |
Наконечник рулевой тяги Sidem левый для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 57132
| Длина | 95 мм |
| Резьба | FM14x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM12x1,5R |
| Парные артикулы | 57133 |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978162840 |
Наконечник рулевой тяги HOLA правый для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул RE12-030
| Резьба | M16 x 1.5 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул 51-02247-SX
| Длина | 94 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276190504 |
Наконечник рулевой тяги Talosa правый для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 42-00964
| Длина | 75 мм |
| Вес | 0,346069 кг |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1.5 |
| Парные артикулы | 42-00963 |
| Торговые номера | IRD: 53-01186 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229509904 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул A-501
| Ширина | 43 мм |
| Высота | 74 мм |
| Вес | 0,369 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 115 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | A-502 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010570 |
Наконечник рулевой тяги RTS правый для Honda Civic VIII 2005-2011. Артикул 91-06636-1
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130348937 |
Наконечник рулевой тяги JP Group правый/левый для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул 1144602100
| Серия | |
| Торговые номера | 1144602109 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412145743 |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для Dacia Dokker I 2012-2026. Артикул 51-04494A-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276191396 |
Наконечник рулевой тяги JP Group правый/левый для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул 1144602600
| Серия | |
| Торговые номера | 1144602609 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412233921 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Peugeot 306 1993-2002. Артикул 51-00180-SX
| Длина | 90 мм |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,5 мм |
| Наружная резьба | M10 x 1,25 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276183803 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул C4074R
| Торговые номера | ST-1208 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601041499 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Mitsubishi Pajero IV 2006-2026. Артикул MI-532
| Длина | 193 мм |
| Ширина | 81 мм |
| Высота | 61 мм |
| Вес | 0,786 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 218 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Парные артикулы | MI-531 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110038260 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для ВАЗ 2107 1983-2012. Артикул SP31130C3
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый внешний для Chevrolet Matiz II 2005-2013. Артикул SP30152
| Вес | 0,32 кг |
Наконечник рулевой тяги 4U левый для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул VV-A-23000
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified левый для Renault Sandero II 2007-2026. Артикул G1-1261
| Длина | 213 м |
| Серия | TÜV certified |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,5 mm RHT мм |
| Парные артикулы | G1-1260 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185195140 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Opel Agila B 2008-2014. Артикул SEK-8601
| Вес | 0,28 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M12×1,5 |
| Размер конуса | 14 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги CTR для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул CE0959R
| Парные артикулы | CE0959L |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Fiat Tempra 1990-1996. Артикул F-402
| Длина | 128 мм |
| Ширина | 74 мм |
| Высота | 40 мм |
| Вес | 0,367 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 150 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1,5 |
| Парные артикулы | F-401 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110019412 |
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Volvo 940 1990-1998. Артикул S070526
| Длина | 180 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,75 |
| Размер резьбы 2 | M14X2 |
| Парные артикулы | S070525 |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Торговые номера | GSU070526 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536164635 |
Наконечник рулевой тяги HOLA правый/левый для Hyundai Sonata II 1988-1993. Артикул RE10-021
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул CE0292R
| Длина | 65,5 мм |
| Вес | 388 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 428 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5_L мм |
| Наружная резьба | M12xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0292L |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Vika левый для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 44230098101
| Длина | 94 мм |
| Вес | 0,355 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 18 |
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул S071033
| Длина | 207 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S070762 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Торговые номера | GSU071033 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536157262 |
Наконечник рулевой тяги RTS правый для Kia Picanto II 2011-2017. Артикул 91-08860-1
| Длина | 165 мм |
| Вес | 0,587 кг |
| Наружная резьба 2 | M10x1,25 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130361790 |
Наконечник рулевой тяги GSP правый для Fiat Grande Punto 2005-2015. Артикул S070013
| Длина | 112 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S070012 |
| Размер конуса | 11,7 мм |
| Торговые номера | GSU070013 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536165632 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый внешний для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул SP31004
| Длина | 230 мм |
| Внутренняя резьба | 14x1,5 mm мм |
| Наружная резьба | 10x1,25 mm мм |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый внешний для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул SN-2238
| Длина | 94 мм |
| Вес | 0,43 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 17,2 мм |
| Парные артикулы | SN-2239 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472461325 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.