Турбина (турбокомпрессор) (Страница 122)
Турбина (турбокомпрессор) Krauf для Audi A8 II (D3) 2003-2010. Артикул MTK1095SL
| Вес | 10229 г |
| Размер | 285x192x216 мм |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Citroen C2 2003-2009. Артикул 8B35-200-026
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | KP35 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Opel Combo D 2012-2017. Артикул 8B35-300-651
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул ECD-RE-006
| Серийный номер | ECD-RE-006 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048117229 |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Тип системы охлаждения | С воздушным охлаждением |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для BMW 2 F22 2015-2021. Артикул 8M04-40M-N31
| Торговые номера | 49477-02200, 49477-02201, 49477-02202, 49477-02203, 49477-02204, 49477-02205, 49477-02206, 49477-02207, 49477-02208, 49477-02209, 49477-02210, 49477-02211, 49477-02212, 49477-02213, 49477-02214, 49477-02215, 49477-02220, 49477-02221, 49477-02222, 49477-02223, 49477-02224, 49477-02225, 49477-02227, 49477-02228, 49477-02229, 49477-02230, 49477-02232, 49477-02233, 4947702200, 4947702201, 4947702202, 4947702203, 4947702204, 4947702205, 4947702206, 4947702207, 4947702208, 4947702209, 4947702210, 4947702211, 4947702212, 4947702213, 4947702214, 4947702215, 4947702220, 4947702221, 4947702222, 4947702223, 4947702224, 4947702225, 4947702227, 4947702228, 4947702229, 4947702230, 4947702232, 4947702233, 49U77-02233, 49U7702233 |
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Opel Omega B 2001-2003. Артикул 8G20-300-110
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT2052V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Kia Carens II (UN) 2006-2012. Артикул 8G16-300-C19
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GTB1649V |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул 7.15103.99.0
| Комплектность | С уплотнениями |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4069064019287 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Peugeot 308 II 2013-2021. Артикул 8G22-300-E67
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Renault Kangoo II 2019-2021. Артикул 8B01-30M-Q13
| Торговые номера | 1635-970-0025, 1635-970-0057, 1635-970-0099, 1635-980-0025, 1635-980-0057, 1635-980-0099, 1635-988-0025, 1635-988-0057, 1635-988-0099, 1635-990-0025, 1635-990-0057, 1635-990-0099, 16359700025, 16359700057, 16359700099, 16359800025, 16359800057, 16359800099, 16359880025, 16359880057, 16359880099, 16359900025, 16359900057, 16359900099 |
| Тип зарядки | Блок турбонагнет. и вып.коллектора (встроенный коллектор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), электрически регулируемый исполнительный элемент(актуатор) |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Audi Q3 I (8U) 2013-2018. Артикул 8I03-400-Q01
| Вид эксплуатации | Пневматический, электронный |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Тип зарядки | С вестгейтом регулирования давления наддува, с линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), Турбокомпрессор / компрессор, электрически регулируемый исполнительный элемент(актуатор) |
| Торговые номера | 9V205, F31CEG-SR034B, RHF3 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 8M02-400-J98
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Fiat Multipla I 1999-2010. Артикул 8G15-200-055
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1544S |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Smart Roadster W452 2003-2005. Артикул 8G12-40M-107
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1238S |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул 8G12-30M-796
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Kia Proceed III 2018-2025. Артикул 8M02-400-N12
| Вид эксплуатации | Пневматический, электронный |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Тип зарядки | С вестгейтом регулирования давления наддува, Турбокомпрессор / компрессор, электрически регулируемый исполнительный элемент(актуатор) |
| Торговые номера | 90118-01060, TD025L4 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Vauxhall Zafira C 2013-2018. Артикул 8B38-300-L02
| Вид эксплуатации | Пневматический, электронный |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Торговые номера | 5438-970-0003, 5438-970-0009, 5438-970-0011, 5438-970-0013, BV38 |
| Тип зарядки | С линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Krauf для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул MTK9227SL
| Вес | 10800 г |
| Размер | 285x192x216 мм |
Турбина (турбокомпрессор) Vika для SEAT Leon I 2000-2006. Артикул 12531045001
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Mercedes-Benz Tourismo 1995-2026. Артикул 8B27-100-011
| Для турбокомпрессора (артикул) | K27 |
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для Volvo S60 I 2002-2010. Артикул lat-1017
| Гарантия | 12 месяцев |
| Применяемость | B 5254 T2 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Dacia Lodgy 2012-2022. Артикул 8B39-300-893
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | BV39 |
Турбина (турбокомпрессор) Krauf для Fiat Ducato II 2000-2006. Артикул MTK3252SL
| Вес | 10229 г |
| Размер | 285x192x216 мм |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для SEAT Leon II 2010-2012. Артикул 8I03-40M-H04
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner K03 для Peugeot 308 I 2008-2014. Артикул 53039880426
| Серия | K03 |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984018399 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Hyundai i20 II 2015-2020. Артикул 8G10-400-N53
| Вид эксплуатации | Электронный |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Тип зарядки | Турбо |
| Торговые номера | 839827-0003, 839827-3, 839827-5003S, 856652-0001, 856652-1, 856652-5001S |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Audi A4 V (B9) 2020-2025. Артикул 8G17-30M-Q51
| Тип зарядки | Блок турбонагнет. и вып.коллектора (встроенный коллектор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), электрически регулируемый исполнительный элемент(актуатор) |
| Торговые номера | 854870-0006, 854870-0008, 854870-5006S, 854870-5008S, 854870-6, 854870-8, 882300-0003, 882300-3, 882300-5003S |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул 8G17-30M-386
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1749VB |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул 8B35-200-026
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | KP35 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для IVECO Daily IV 2006-2011. Артикул 8M04-200-837
| Тип зарядки | Турбо |
Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата
Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.
Типы турбокомпрессоров
Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.
Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.
Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.
Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
- Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
- Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
- Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
- Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
- Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.
В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?
Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.
Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?
Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.
Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?
Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене?
Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.
Почему новая турбина быстро выходит из строя?
Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.