Тормозной шланг (Страница 251)
Тормозной шланг Brembo передний правый/левый для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул T 50 061
| Длина | 550 мм |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509649800 |
Тормозной шланг OSSCA передний правый/левый для Audi Q7 II (4M) 2015-2019. Артикул 20062
| Вес | 1.367 кг |
| Резьба | M10×1 |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093200623 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Тормозной шланг Zekkert передний внешний для Mitsubishi Space Wagon II 1991-1998. Артикул bs-9093
| Длина | 221 мм |
| Сторона установки | передний мост |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Тип резьбы | с наружной резьбой ; с внутренней резьбой |
Тормозной шланг OSSCA передний правый/левый для Saab 900 II 1993-1998. Артикул 03318
| Резьба | M10×1 |
| Длина | 235 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573033188 |
Тормозной шланг Patron задний правый для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул PBH0324
| Длина | 310 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255314661 |
Тормозной шланг Bosch передний правый для Hyundai Tucson I 2004-2008. Артикул 1 987 481 498
| Длина | 430 мм |
| Диаметр | 10,2 мм |
| Торговые номера | BH1384 |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025096751 |
Тормозной шланг Patron задний правый/левый для Saab 9-5 I 1997-2009. Артикул PBH0008
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255311523 |
| Длина | 234 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
Тормозной шланг LYNXauto для Toyota Carina V (T170) 1988-1992. Артикул BL-3663
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Длина | 360 мм |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
Тормозной шланг ABS задний для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул SL 5050
| Вес | 0,15 кг |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
| Длина | 264 мм |
| Размер резьбы 1 | INN M10x 1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109225693 |
Тормозной шланг ABS передний для Skoda Favorit 1988-1997. Артикул SL 4298
| Вес | 0,08 кг |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
| Длина | 365 мм |
| Размер резьбы 1 | OUT. M10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109218244 |
Тормозной шланг Corteco передний/задний левый для BMW M5 III (E39) 1998-2003. Артикул 19036310
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960531834 |
Тормозной шланг Masuma передний правый для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул BH5812
| Вес | 0.15 кг |
Тормозной шланг Vika передний для Volkswagen Jetta II 1984-1991. Артикул 66111111901
Тормозной шланг Bosch передний для Mitsubishi Eclipse I 1989-1990. Артикул 1 987 476 502
| Длина | 185 мм |
| Наружная резьба 2 | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141230246 |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Торговые номера | BH196 |
Тормозной шланг JP Group задний правый/левый для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул 1161702000
| Длина | 140 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412170950 |
| Серия | |
| Торговые номера | 1161702009 |
Тормозной шланг LYNXauto задний для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул BL-3341
| Длина | 221 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Patron передний правый/левый для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул PBH0116
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Длина | 483 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255312599 |
Тормозной шланг Eurorepar задний правый/левый для Peugeot Partner Tepee 2008-2017. Артикул 1623256280
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | F10X1 |
| Длина | 280 мм |
Тормозной шланг Fenox задний для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул PH210581
| Длина | 308 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
Тормозной шланг ABS передний внешний для Mitsubishi Cordia 1982-1989. Артикул SL 2702
| Вес | 0,07 кг |
| Длина | 210 мм |
| Размер резьбы 1 | OUT. M10x1 |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109207880 |
Тормозной шланг Febi Bilstein задний правый/левый для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1994-2001. Артикул 11737
| Вес | 0,07 кг |
| Цвет | Черный |
| Ширина зева гаечного ключа | 14, 15 |
| Размер внутренней резьбы | M10 x 1 |
| Длина | 310 мм |
| Диаметр резьбы | 14,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816117377 |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1 |
Тормозной шланг Patron задний правый/левый для SEAT Alhambra II 2011-2020. Артикул PBH0320
| Длина | 245 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255314623 |
Тормозной шланг JP Group передний правый для Nissan Note I 2006-2012. Артикул 4061601580
| Серия | |
| Торговые номера | 4061601589 |
| Длина | 610 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412592356 |
Тормозной шланг Pilenga задний для Mazda 3 II (BL) 2008-2013. Артикул BHP3742
| Сторона установки | задний левый/правый |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000194938 |
Тормозной шланг OSSCA передний правый/левый для Opel Astra F 1991-2005. Артикул 03318
| Резьба | M10×1 |
| Длина | 235 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573033188 |
Тормозной шланг Patron передний правый для Toyota Raum II 2003-2011. Артикул PBH0238
| Диаметр 1 | 10 мм |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Длина | 540 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255313817 |
Тормозной шланг ABS задний правый внутренний для Renault Modus I 2004-2012. Артикул SL 5203
| Вес | 0,06 кг |
| Длина | 215 мм |
| Парные артикулы | SL 5207 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109227024 |
| Размер резьбы 1 | INN M10x 1.0 |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
Тормозной шланг Masuma задний для Opel Omega B 1994-2003. Артикул BHU501
| Вес | 0.103 кг |
Тормозной шланг Masuma передний левый для Hyundai Pony X2 1989-1995. Артикул BH-509-2
| Длина | 716 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116630080 |
Тормозной шланг ATE передний для SEAT Exeo 2009-2013. Артикул 83.7213-0307.3
| Длина | 305 мм |
| Торговые номера | 330791 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633230797 |
| Размер под ключ 1 | 15,5 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.