Тормозные колодки (Страница 28)
Тормозные колодки Cworks передние для Infiniti G III 2002-2007. Артикул C11CR0038
| Ширина | 157,1 мм |
| Высота | 58,6 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352331 |
Тормозные колодки Finwhale передние для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул V1065
| Тормозная колодка | Стандартный размер |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715410650 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Zekkert задние для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул BK-4321
| Ширина | 20 мм |
| Вес | 1,38 кг |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154557396 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 184 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472460519 |
Тормозные колодки Advics задние для Lexus IS III 2013-2026. Артикул SN126P
| Ширина | 88,0 мм |
| Высота | 58,1 мм |
| Толщина | 15,5 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для Peugeot Expert III 2016-2026. Артикул BS-1700
| Длина | 180,2 мм |
| Ширина | 69,5 мм |
| Вес | 2,70 кг |
| Толщина | 16,5 мм |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E11 90R-02A01394/351 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472460816 |
Тормозные колодки NK передние для Citroen Xantia I 1993-2003. Артикул 221931
| Вес нетто | 1,52 кг |
| Высота 1 | 68,8 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| WVA номер | WVA 21632/16 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 4 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Длина предупреждающего контакта | 365 мм |
| Ширина 1 | 131 мм |
| Толщина 1 | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858575366 |
Тормозные колодки Stellox передние для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 145 000-SX
| Длина | 119,3 мм |
| Высота | 69,6 мм |
| Вес | 1,441 кг |
| Толщина | 19,4 мм |
| Тормозная система | Girling |
| Торговые номера | 20669, 21366, PCA013400 |
| Проверочное значение | E990R-01022/036 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276114074 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Hyundai i10 I 2008-2017. Артикул K11182
| Ширина | 30 мм |
| Для оригинального номера | 583051CA10 |
| Комплектность | С рычагом ручного стояночного тормоза |
| Радиус | 101,5 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Miles для Toyota Sequoia I 2000-2007. Артикул E310349
| Ширина | 45 мм |
| Диаметр | 210 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236744652, 05415236762519 |
| Торговые номера | ADT34175, GS8716 |
Тормозные колодки Trialli задние для ВАЗ Нива, 4x4 1976-2015. Артикул GF 232
| Ширина | 51 мм |
| Диаметр | 250 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123221085 |
| Тормозная система | Fiat |
| Тормозная колодка | Стандартный размер |
Тормозные колодки LPR передние для Lexus GX II 2010-2026. Артикул 05P1379
| Ширина | 134,5 мм |
| Высота | 77,1 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Торговые номера | 05P1379, 24024, 24025, 24026 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928083713 |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Land Rover Range Rover Evoque I 2011-2019. Артикул BD-7821
Тормозные колодки LPR задние для Toyota Auris II 2013-2018. Артикул 05P1710
| Ширина | 99,7 мм |
| Высота | 40,9 мм |
| Толщина | 15,7 мм |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Торговые номера | 05P1710, 25337, 25338, 25339 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928105507 |
Тормозные колодки Zekkert задние для Lexus RX II 2003-2008. Артикул BS-1984
| Длина | 123,1 мм |
| Ширина | 45,1 мм |
| Вес | 1,29 кг |
| Толщина | 17,4 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137638701 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976712018 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул E500152
| Длина | 136,9 мм |
| Ширина | 51 мм |
| Толщина | 18,4 мм |
| Торговые номера | 05P802, GDB1463 |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки Eurorepar задние для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 1619790680
| Тормозная система | TRW |
| Толщина 1 | 16,2 мм |
| Проверочное значение | E1 90R-011366/050 |
| Высота 1 | 53 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, с болтом |
| Ширина 1 | 87 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки RoadHouse задние для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул 2263.05
| Длина | 87 мм |
| Высота | 52,9 мм |
| Вес | 0,856 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Торговые номера | 20960, PSX226305 |
| Тормозная система | Girling |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с винтами, с пленкой для оклеивания |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975261199 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) для Mazda 626 V (GF) 1997-2002. Артикул E100189
| Длина | 131,2 мм |
| Ширина | 55,9 мм |
| Толщина | 17,2 мм |
| Торговые номера | 05P877, GDB3309 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236112710 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки LPR передние для Mercedes-Benz Sprinter 904 2004-2006. Артикул 05P1304
| Ширина | 156,5 мм |
| Высота | 64,8 мм |
| Толщина | 20,5 мм |
| Торговые номера | 05P1304, 23990, 23991 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | ATE |
| Длина предупреждающего контакта | 210 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928081733 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Subaru Impreza II 2000-2009. Артикул E100365
| Длина | 137,9 мм |
| Ширина | 53,7 мм |
| Толщина | 17,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236769174 |
| Торговые номера | 05P1025, GDB3205 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки TRW задние для Volvo V90 II 2016-2016. Артикул GDB2168
| Ширина | 122,5 мм |
| Высота | 48,4 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Проверочное значение | E9 90R-02A0120/4202 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Торговые номера | 22429, 22568 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938396497 |
| Ограничение производителя | ATE |
Тормозные колодки JP Group задние для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул 1363701210
| Толщина | 18 мм |
| Тормозная система | Teves |
| Ширина 1 | 140,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412249816 |
| Серия | |
| Высота 1 | 51,7 мм |
| Высота 2 | 59,6 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Ширина 2 | 141,3 мм |
| Торговые номера | 1363701219 |
Тормозные колодки Fenox задние для Honda Prelude III 1986-1992. Артикул BP43334
| Ширина | 88,8 мм |
| Высота | 35,3 мм |
| Толщина | 13 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа, с интегрированным датчиком износа |
Тормозные колодки NiBK задние для Chrysler Crossfire 2004-2007. Артикул PN0030W
| Ширина | 61,5 мм |
| Высота | 69,6 мм |
| Толщина | 14,8 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243171276 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
Тормозные колодки NK передние для Citroen C3 Aircross 2017-2026. Артикул 223741
| Вес нетто | 1,44 кг |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Ширина 1 | 136,8 мм |
| WVA номер | WVA 23599/18,8 |
| Высота 1 | 51,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с прижимной пластиной |
| Толщина 1 | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858579098 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LPR задние для Alpina B8 E36 1995-1998. Артикул 04690
| Ширина | 25 мм |
| Торговые номера | 04690 |
| Тормозная система | ATE |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532039137 |
Тормозные колодки LPR для Nissan Pathfinder R50 1997-2004. Артикул 05P378
| Ширина | 161 мм |
| Высота | 49,8 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Торговые номера | 05P378, 21347, 21348, 21349 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532061824 |
Тормозные колодки Vika передние для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул 66980008101
Тормозные колодки Stellox задние для Kia Proceed II 2013-2026. Артикул 968 002-SX
| Длина | 95,4 мм |
| Высота | 42,7 мм |
| Вес | 0,716 кг |
| Толщина | 15 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 23417, PCA095702 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276457782 |
| Проверочное значение | E990R-01118/553 |
| Тормозная система | Lucas II |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Kia Ceed III 2018-2026. Артикул D11195MH
| Длина | 93,0 мм |
| Высота | 35,5 мм |
| Толщина | 14,5 мм |
| Торговые номера | 8267-D1157, 8506-D1398, 9036-D1804, 9231-D2001, D1157, D1398, D1804, D2001 |
| Для оригинального номера | 583021HA10 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 24320, 24321, 24322 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.