Ступицы колес (Страница 286)
| Комплектность | Без сенсора |
| Диаметр точек крепления | 114,3 мм |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Спецификация | With magnet ABS ring |
| Число зубцов | 30 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Вес | 2.29 кг |
| Комплектация | 1 ступица |
| Посадочный диаметр | 74 мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Длина упаковки | 0.168 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171481720 |
| Диаметр фланца | 138 мм |
| Ось установки | задняя левая/правая; задняя |
| Количество отверстий / шпилек | 4+5 |
| Датчик ABS | Есть |
| Ширина упаковки | 0.158 мм |
| Высота упаковки | 0.165 мм |
| Вес | 6.6 кг |
| Серия | HÄRDIG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221047305 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 230 мм |
| Высота | 220 мм |
| Вес | 3.36 кг |
| Наружный диаметр | 152 мм |
| Серия | HÄRDIG |
| Длина упаковки | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221037207 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 175 мм |
| Ширина упаковки | 155 мм |
| Высота | 165 мм |
| Высота упаковки | 165 мм |
| Сторона установки | задний правый |
| Наружный диаметр | 150 мм |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Число зубцов | 96 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина 1 | 105.2 мм |
| Наружный диаметр 1 | 66.4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817768768 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 112 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Наружный диаметр 2 | 92 мм |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Ширина | 77 мм |
| Высота упаковки | 140 мм |
| Вес нетто | 4,17 кг |
| Вес брутто | 4,26 кг |
| Наружный диаметр | 135 мм |
| Наружный диаметр 1 | 54 мм |
| Наружный диаметр 2 | 73.9 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 4 |
| Ширина 1 | 60 мм |
| Ширина 2 | 140.3 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817769093 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 100 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 180 мм |
| Вес нетто | 2,42 кг |
| Вес брутто | 2,72 кг |
| Вес | 1650 г |
| Диаметр ступицы | 65 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M 6x1 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Для подшипника ступицы колеса диаметром | 37 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000079913 |
| Диаметр барабана | 66 |
| Внутренняя резьба 2 | M 12X1,25 мм |
| Высота | 68,5 мм |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 129,5 мм |
| Вес | 3.6 кг |
| Длина упаковки | 160 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 150 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699263373 |
| Вес | 850 г |
| Наружная резьба 2 | M 16x1 мм |
| Для подшипника ступицы колеса диаметром | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000009605 |
| Высота | 110 мм |
| Количество крепежных отверстий | 6 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 85 мм |
| Вес | 1.56 кг |
| Серия | FÖRST |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221041143 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 142 мм |
| Высота | 135 мм |
| Вес | 3.97 кг |
| Наружный диаметр | 141.5 мм |
| Число зубцов | 32 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 114.3 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Наружный диаметр 1 | 69 мм |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 67 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817769895 |
| Ширина | 48.5 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 150 мм |
| Вес брутто | 3,97 кг |
| Вес нетто | 3,72 кг |
| Наружный диаметр | 151.7 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 48 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Ширина 1 | 61.5 мм |
| Ширина 2 | 107.4 мм |
| Наружный диаметр 1 | 64.1 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 29.5 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Сторона установки | Задний мост |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817769178 |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 114.3 мм |
| Наружный диаметр 2 | 75.95 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес нетто | 3,21 кг |
| Вес брутто | 3,41 кг |
| Вес | 3.02 кг |
| Комплектация | 1 ступица |
| Посадочный диаметр | 74 мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Длина упаковки | 0.165 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763319202 |
| Диаметр фланца | 139 мм |
| Ось установки | задняя левая/правая; задняя |
| Количество отверстий / шпилек | 4+5 |
| Датчик ABS | Есть |
| Ширина упаковки | 0.155 мм |
| Высота упаковки | 0.14 мм |
| Вес | 3.87 кг |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298066769 |
| Вес | 850 г |
| Наружная резьба 2 | M 16x1 мм |
| Для подшипника ступицы колеса диаметром | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000009605 |
| Высота | 110 мм |
| Количество крепежных отверстий | 6 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 85 мм |
| Комплектация | Ступица - 1 шт |
| Внешний диаметр | 85 мм |
| Сторона установки | Сзади, слева/справа |
| Гарантия | 12 месяцев / 30000 км (что наступит раньше) |
| Особенности конструкции | С подшипником |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 2 |
| ABS сенсор | 96 |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Вес | 1,799 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276686342 |
| Наружный диаметр | 139 мм |
| ABS | P46 |
| Крепление 1 | x4 / FM12x1,25 / PCD 109 |
| Крепление 2 | x5 / MM12x1,5 / PCD 114,3 |
| Количество шлицев | 27 шт. |
| Высота | 38,5 мм |
| Вес | 3.59 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116482078 |
| Вес | 3.5 кг |
| Комплектация | 1 ступица, 4 болта |
| Посадочный диаметр | 85 мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Длина упаковки | 0.158 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171469339 |
| Диаметр фланца | 136 мм |
| Ось установки | передняя левая/правая; передняя |
| Количество отверстий / шпилек | 3+5 |
| Датчик ABS | Есть |
| Ширина упаковки | 0.148 мм |
| Высота упаковки | 0.115 мм |
| Наружный диаметр 2 | 17,4 мм |
| Наружный диаметр 1 | 29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093183148 |
| Высота | 90 мм |
| Вес | 4.000 |
| Габариты в упаковке | 150x10x150 мм |
| Сторона установки | задний |
| Вес | 1.56 кг |
| Ось | Передняя |
| Длина упаковки | 15.8 мм |
| Ширина упаковки | 11.5 мм |
| Высота упаковки | 14.8 мм |
Как выбрать ступицу колеса: тип привода, посадочные размеры, наличие подшипника и ABS
Ступица колеса — узел, на котором закреплён диск и через который вращательное движение передаётся от привода или подвески к колесу. Она работает в условиях постоянных ударных нагрузок, перепадов температур и воздействия дорожных реагентов, поэтому её исправность напрямую влияет на безопасность движения. Замена требуется при появлении гула на скорости, биения руля, люфта колеса или повреждении посадочных шпилек.
Типы ступиц
Ступица в сборе с подшипником — современный вариант, в котором подшипник запрессован на заводе и не подлежит отдельной замене. Такие узлы часто оснащены встроенным датчиком ABS или магнитным кольцом для считывания скорости вращения. Установка не требует пресса и специнструмента.
Ступица без подшипника — традиционная конструкция, где подшипник запрессовывается отдельно. Применяется на многих отечественных и старых иностранных автомобилях. Замена подразумевает выпрессовку старого подшипника и установку нового.
Передние и задние ступицы различаются конструкцией: передние на полноприводных и переднеприводных автомобилях имеют шлицевое отверстие под ШРУС, задние на неведущей оси нередко выполнены как закрытый узел с интегрированным подшипником.
Ключевые параметры подбора
При выборе ступицы важны: количество и расположение шпилек (например, 4×100, 5×114,3 — первое число обозначает количество отверстий, второе — диаметр окружности их центров в мм), диаметр центрального отверстия (DIA), посадочные размеры подшипника, наличие посадочного места под датчик ABS, тип магнитного энкодерного кольца (если применяется бесконтактный датчик скорости). Часть ступиц комплектуется ступичной гайкой, болтами крепления и стопорными кольцами — состав комплекта указывается в карточке товара.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять артикул со старой деталью или каталожным номером по VIN-коду автомобиля.
- Уточнять сторону установки — для некоторых моделей левая и правая ступицы конструктивно различаются.
- Проверять наличие отверстия и направления намагниченности энкодерного кольца, если автомобиль оснащён ABS.
- Учитывать, что на полноприводных и переднеприводных авто диаметр шлицевого отверстия должен совпадать с хвостовиком ШРУСа.
- При замене желательно одновременно менять ступичную гайку — повторное использование самоконтрящихся гаек не рекомендуется.
- Если ступица идёт без подшипника, заранее заказать подходящий подшипник и стопорные кольца.
В каталоге tachka.ru представлены ступицы оригинальных производителей и проверенных поставщиков запчастей: SKF, SNR, FAG, Optimal, GSP, Febi, Meyle. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, доступна доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что ступичный узел вышел из строя?
Основные признаки — равномерный гул в районе колеса, усиливающийся со скоростью и меняющий тональность в поворотах, ощутимый люфт при покачивании колеса в вывешенном состоянии, нагрев ступицы после поездки. На автомобилях с ABS возможно появление ошибки по датчику соответствующего колеса.
Можно ли поменять ступицу самостоятельно?
Замена ступичного узла в сборе на большинстве автомобилей выполнима в условиях гаража при наличии стандартного набора инструмента и динамометрического ключа. Если же подшипник запрессовывается отдельно, потребуется гидравлический пресс и оправки — такую работу удобнее доверить сервису.
Обязательно ли менять ступицы парой на одной оси?
Парная замена не обязательна, если вторая ступица в исправном состоянии. Однако при значительном пробеге автомобиля ресурс симметричного узла обычно близок к выработке, поэтому многие автовладельцы предпочитают менять ступицы одновременно.
Подойдёт ли ступица без энкодерного кольца на машину с ABS?
Нет. Если штатно используется бесконтактный датчик скорости с магнитным кольцом, установка ступицы без энкодера приведёт к постоянной ошибке ABS и отключению системы на этом колесе. Подбирать узел нужно строго в исполнении под конкретную комплектацию автомобиля.
Нужна ли регулировка после установки новой ступицы?
Современные ступичные узлы с двухрядным подшипником затягиваются ступичной гайкой с заданным моментом и в дополнительной регулировке не нуждаются. На конструкциях со сдвоенными коническими подшипниками требуется выставление преднатяга в соответствии с инструкцией производителя автомобиля.