A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 195)

НАЙДЕНО: 16816 ТОВАРОВ
стр. 195 из 561

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 505.838

Elring · Германия
Артикул: 505.838
2251 ШТ
2 050 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для BMW X5 M II (F85) 2014-2018. Артикул 122.505

Elring · Германия
Артикул: 122.505
664 ШТ
80 тг.
330 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул 243.205

Elring · Германия
Артикул: 243.205
2708 ШТ
90 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Citroen C25 1987-1994. Артикул 505.090

Elring · Германия
Артикул: 505.090
877 ШТ
4 190 тг.
330 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (алюминий) для Mercedes-Benz R-Класс I 2006-2012. Артикул 079.820

Elring · Германия
Артикул: 079.820
740 ШТ
120 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для ВАЗ 2102 1973-1985. Артикул 059.790

Elring · Германия
Артикул: 059.790
1814 ШТ
850 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Renault Twingo I 1993-2012. Артикул 813.052

Elring · Германия
Артикул: 813.052
13335 ШТ
150 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot 306 1993-2001. Артикул 813.052

Elring · Германия
Артикул: 813.052
13335 ШТ
150 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW X3 II (F25) 2010-2017. Артикул 087.320

Elring · Германия
Артикул: 087.320
532 ШТ
4 160 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Acura ZDX 2011-2013. Артикул 464.580

Elring · Германия
Артикул: 464.580
9 ШТ
8 650 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Opel Kadett D 1979-1984. Артикул 755.141

Elring · Германия
Артикул: 755.141
544 ШТ
2 760 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Ford Escort III 1980-1986. Артикул 757.292

Elring · Германия
Артикул: 757.292
509 ШТ
3 060 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (сталь) для Subaru Forester II 2002-2008. Артикул 705.050

Elring · Германия
Артикул: 705.050
338 ШТ
690 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Citroen C4 Aircross 2012-2017. Артикул 131.860

Elring · Германия
Артикул: 131.860
494 ШТ
2 030 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot 206 2003-2012. Артикул 813.052

Elring · Германия
Артикул: 813.052
13335 ШТ
150 тг.
330 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot 2008 II 2019-2026. Артикул 813.052

Elring · Германия
Артикул: 813.052
13335 ШТ
150 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring передний правый/левый для Audi S8 I (D2) 1996-2002. Артикул 063.665

Elring · Германия
Артикул: 063.665
730 ШТ
2 090 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Toyota Noah II (R70) 2007-2013. Артикул 286.230

Elring · Германия
Артикул: 286.230
337 ШТ
10 970 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1994-2000. Артикул 914.924

Elring · Германия
Артикул: 914.924
495 ШТ
4 590 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Audi A6 V (C8) 2018-2026. Артикул 299.640

Elring · Германия
Артикул: 299.640
135 ШТ
4 170 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Ferrari Dino 208/308 GT4 1975-1989. Артикул 128.503

Elring · Германия
Артикул: 128.503
2248 ШТ
190 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Citroen C3 III 2016-2024. Артикул 026.740

Elring · Германия
Артикул: 026.740
45 ШТ
10 780 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул 110.906

Elring · Германия
Артикул: 110.906
4022 ШТ
80 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул 473.500

Elring · Германия
Артикул: 473.500
2486 ШТ
340 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 728.700

Elring · Германия
Артикул: 728.700
672 ШТ
970 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Toyota Camry 50 (V50, XV50) 2011-2017. Артикул 473.500

Elring · Германия
Артикул: 473.500
2486 ШТ
340 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для PUCH G-modell W463 1989-1993. Артикул 598.993

Elring · Германия
Артикул: 598.993
228 ШТ
1 690 тг.

Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия

Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.

От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.

Типы и классификация

Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.

Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.

Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).

Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.

Ключевые параметры выбора

Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.

Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).

Материал подбирается под рабочую среду и температуру:

NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
  • Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
  • Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
  • При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
  • Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
  • Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом

В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?

Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.

Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?

Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.

Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?

Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.

Почему новый сальник начал течь сразу после установки?

Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.

Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?

Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи