Рычаги передней подвески (Страница 40)
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый нижний для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул S060417
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU060417 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536166516 |
| Парные артикулы | S060420 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Miles правый для Mercedes-Benz B-Класс I (W245) 2005-2011. Артикул DB62331
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | DB62330 |
| Торговые номера | 37802 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг CTR для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул CQ0339L
| Вес | 990 г |
| Парные артикулы | CQ0339R |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | С втулкой |
| Длина упаковки | 37 см |
| Ширина упаковки | 10 см |
| Высота упаковки | 9 см |
| Вес брутто | 1130 г |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для Dacia Lodgy 2012-2022. Артикул R-789
| Вес | 2,251 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 233 мм |
| Максимальная длина | 367 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер резьбы 1 | 18 |
| Парные артикулы | R-788 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110047934 |
| Ширина | 234 мм |
| Высота | 85 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Стольное литье) правый нижний для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул V-561
| Вес | 4,85 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Максимальная длина | 493 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Парные артикулы | V-562 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069721 |
| Длина | 266 мм |
| Ширина | 376 мм |
| Высота | 113 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Patron левый для Audi 100 III (C3) 1982-1991. Артикул PS5007L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255169513 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Размер конуса | 18 мм |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый нижний для Fiat Ducato II 1994-2002. Артикул 96-00579-1
| Вес | 6,88 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130320414 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый верхний для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG I (R170) 2001-2004. Артикул M-155
| Вес | 1,747 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 189 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 265 мм |
| Парные артикулы | M-156 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110033210 |
| Ширина | 200 мм |
| Высота | 110 мм |
Поперечный рычаг Fenox задний для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул CA21009
| Длина | 94 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг 4U правый для Mitsubishi Space Star I 1998-2004. Артикул MT-G-12577
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг CTR (сталь) передний левый нижний для BMW 6 IV (G32) 2017-2020. Артикул CQ0769L
| Вес | 2557,0 г |
| Материал | Сталь |
| Длина | 395 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641015235 |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Высота | 108,1 мм |
Поперечный рычаг передней подвески RTS задний левый верхний для Audi S4 V (B9) 2016-2023. Артикул 95-09132-2
| Вес | 0,518 кг |
| Длина | 235 мм |
| Наружный диаметр 2 | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130373977 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Продольный рычаг LYNXauto задний левый нижний для Audi A4 IV (B8) 2010-2015. Артикул C5623L
| Стойка | Шатун |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Поперечный рычаг CTR для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул CQ0411
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг Miles для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2009. Артикул DB62394
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Торговые номера | CQT-31L |
| Парные артикулы | DB62395 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Miles левый нижний для Jaguar X-Type I 2001-2009. Артикул DB62524
| Парные артикулы | DB62525 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 28139 01 |
Поперечный рычаг CTR для Hyundai i30 II 2011-2016. Артикул CQ0161L
| Вес | 3200 г |
| Парные артикулы | CQ0161R |
| Комплектность | С аксессуарами, с втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199136139 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 4300 г |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox правый/левый для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул 57-00583-SX
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 347 мм |
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276225398 |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (Листовая сталь) правый для Volkswagen T-Roc I 2017-2019. Артикул DB61243
| Материал | Листовая сталь |
| Торговые номера | 106143 |
| Комплектность | Без шарнира независимой подвески / поворотного рычага |
| Парные артикулы | DB61242 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый нижний для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул QL-3158
| Вес | 3,64 кг |
| Длина | 83,7 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739152 |
| Резьба | M12x1,5 |
| Диаметр 2 | 16,3 мм |
| Парные артикулы | QL-3157 |
| Размер конуса | 13,4 мм |
Поперечный рычаг Fenox передний правый для Opel Signum I 2003-2008. Артикул CA11264
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Диаметр болта | 20 мм |
Поперечный рычаг передней подвески NK правый нижний внешний для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул 5013958
| Парные артикулы | 5013957 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858909604 |
| Вес нетто | 2,31 кг |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox левый нижний для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул 57-03967A-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276490390 |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto правый верхний для Mercedes-Benz S-Класс AMG I (W220) 2001-2005. Артикул C5210R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг Mando левый нижний для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул MSA015466
| Номер EAN/Штрих-код | 8809752410332 |
| Парные артикулы | MSA015467 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый нижний для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул QL-3683
| Вес | 3,14 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878281183 |
| Длина | 341 мм |
| Парные артикулы | QL-3682 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Optimal (сталь) передний левый нижний для BMW M6 I (E24) 1984-1989. Артикул G5-576
| Материал | Сталь |
| Серия | TÜV certified |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с сайлентблоками |
| Парные артикулы | G5-577 |
| Размер конуса | 16,5 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185955768 |
| Длина | 324 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | G9-527 |
Поперечный рычаг LYNXauto правый нижний для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул C5137R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder (алюминий) задний левый верхний для Audi S6 III (C6) 2006-2011. Артикул 39990 01
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | 39991 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437499867 |
Поперечный рычаг CTR (алюминий) правый нижний для Kia Proceed II 2013-2026. Артикул CQ0824R
| Вес | 3912,0 г |
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Длина | 338 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641016492 |
| Высота | 372,0 мм |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.