Рычаги передней подвески (Страница 41)
Поперечный рычаг передней подвески Miles правый нижний для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул DB62145
| Материал | Листовая сталь |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с сайлентблоками |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 27057 01 |
Поперечный рычаг Miles для Toyota Solara XV30 2003-2008. Артикул DB61116
| Торговые номера | 0125-MCV20 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески BSG (алюминий) передний левый верхний для Audi S6 IV (C7) 2014-2018. Артикул BSG 90-315-116
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | 115 746 |
| Номер компонента | BSG 90-315-116 |
| Торговые номера | 90315116, BSG 90315116, BSG90315116 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Конструкция руля | Одинарный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822137017 |
Продольный рычаг CTR для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул CQ0101
| Вес | 2460 г |
| Комплектность | С втулкой |
| Длина упаковки | 37 см |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199157264 |
| Ширина упаковки | 10 см |
| Высота упаковки | 9 см |
| Вес брутто | 3560 г |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул QL-3536
| Вес | 4,34 кг |
| Длина | 502 мм |
| Парные артикулы | QL-3535 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878263721 |
Поперечный рычаг передней подвески Miles правый/левый нижний для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул DB62000
| Торговые номера | 16206 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236710190, 05415236722544 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг 555 левый нижний для Nissan Note I 2006-2012. Артикул SA-N612L
| Вес | 3,358 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (Листовая сталь) левый для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул DB61242
| Материал | Листовая сталь |
| Комплектность | Без шарнира независимой подвески / поворотного рычага |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | DB61243 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert передний левый для BMW M5 II (E34) 1992-1995. Артикул QL-3241
| Вес | 1,81 кг |
| Диаметр 2 | 18,3 мм |
| Парные артикулы | QL-3242 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976756968 |
| Длина | 323 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер конуса | 16,4 мм |
Поперечный рычаг GSP для Nissan X-Trail III 2013-2026. Артикул S063149
| Комплектность | С вкладышем подшипника |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU063149 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941338418096 |
Поперечный рычаг LYNXauto задний левый нижний для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул C5410L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний левый нижний для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул A-579
| Вес | 1,32 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Парные артикулы | A-578 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 424 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110011485 |
| Ширина | 66 мм |
| Высота | 99 мм |
Поперечный рычаг GSP для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул S063006
| Комплектность | С вкладышем подшипника, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Парные артикулы | S063005 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 15,4 мм |
| Торговые номера | GSU063006 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941283724372 |
Поперечный рычаг 4U нижний для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул AU-D-45122
| Диаметр | 20 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Рычаг передней подвески Japanparts передний левый для Chevrolet Captiva I 2006-2018. Артикул BS-C01L
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Монтажный диаметр | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001853278 |
| Наружная резьба | 12X1,75 мм |
| Общая высота | 93 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 12 мм |
Поперечный рычаг LYNXauto левый нижний для Opel Astra H 2004-2014. Артикул C5263L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Стольное литье) правый для Renault Master II 1998-2010. Артикул R-488
| Вес | 11,92 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Длина | 371 мм |
| Максимальная длина | 468 мм |
| Размер резьбы 1 | 24 |
| Парные артикулы | R-489 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110045930 |
| Ширина | 450 мм |
| Высота | 103 мм |
Рычаг передней подвески Stellox для Volvo 240 Series 1986-1987. Артикул 57-03347A-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг Zentparts левый для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул Z24683
| Парные артикулы | Z24684 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276813748 |
Поперечный рычаг передней подвески TRW левый нижний для Fiat Sedici 2006-2014. Артикул JTC2247
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 344,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | JTC2246 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938212421 |
Поперечный рычаг передней подвески RTS передний левый нижний для BMW X6 M II (F86) 2014-2019. Артикул 95-99561-2
| Вес | 4,4 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Длина | 416,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130346742 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Стольное литье) правый нижний для Alfa Romeo GTV 1995-2005. Артикул F-467
| Вес | 3,882 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Длина | 270 мм |
| Размер резьбы 1 | 15,3 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110019757 |
| Максимальная длина | 412 мм |
| Парные артикулы | F-468 |
| Ширина | 321 мм |
| Высота | 85 мм |
Поперечный рычаг передней подвески JP Group правый для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 1140107580
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412435660 |
| Серия | |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 1140107589 |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic левый нижний для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул 9005814
| Диаметр 1 | 15 мм |
| Парные артикулы | 9005813 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872368669 |
| Для оригинального номера | 1570748 |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул CH-208
| Вес | 2,935 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 405 мм |
| Парные артикулы | CH-209 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110015827 |
| Длина | 286 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 330 мм |
| Высота | 95 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Vika (Листовая сталь) правый для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 44071026101
| Вес | 3,76 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397422832 |
| Необходимое количество | 1 |
Поперечный рычаг передней подвески Vika левый для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG III (R172) 2012-2016. Артикул 39571101
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570423410 |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (алюминий) левый нижний для Opel Signum I 2003-2008. Артикул DB62114
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | С кронштейном, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с подшипником |
| Парные артикулы | DB62115 |
Поперечный рычаг передней подвески Febest левый верхний для Mercedes-Benz CLS III (C257) 2017-2023. Артикул 1624-205FUPL
| Вес | 1,5 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111169118 |
| Длина упаковки | 32,7 см |
| Ширина упаковки | 28,4 см |
| Высота упаковки | 7,0 см |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (алюминий) задний левый нижний для Audi S5 II (F5) 2016-2024. Артикул DB62420
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 39310 01 |
| Парные артикулы | DB62421 |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.