Рулевая тяга (Страница 462)
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Hyundai H-100 1993-2000. Артикул HY-232
| Вес | 0,602 кг |
| Материал | Сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110027943 |
| Длина | 323 мм |
| Максимальная длина | 323 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Birth правая/левая для Chrysler PT Cruiser 2000-2010. Артикул AX0130
| Вес | 530 г |
| Материал | Сталь |
| Длина | 309 мм |
| Длина 2 | 292 мм |
| Наружная резьба 2 | M 14X1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M 14X1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000115735 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Fiat Ulysse II 2002-2011. Артикул F-793
| Вес | 0,622 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 265 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110021262 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга Patron правая/левая для Hyundai Santa Fe III 2012-2018. Артикул PS2276KOR
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255210628 |
| Длина | 193 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
Рулевая тяга Asmetal для Volvo S90 I 1997-1998. Артикул 20VL1022
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617008747 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Febi Bilstein ProKit левая для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул 02236
| Вес | 1,113 кг |
| Диаметр корпуса | 22 мм |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1 |
| Длина | 512 мм |
| Серия | ProKit |
| Парные артикулы | 02237 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816022367 |
Рулевая тяга Delphi правая/левая для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул TA2492
| Длина | 180 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759435083 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга SKF правая/левая для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул VKDY 326000
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Парные артикулы | VKDY 326000 |
| Торговые номера | VKJP 2166 |
Рулевая тяга поперечная Patron правая для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул PS2211R
| Резьба | M18X1.5 // M14X1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255209912 |
Рулевая тяга Febi Bilstein правая/левая для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 30706
| Вес | 0,978 кг |
| Длина | 400 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816307068 |
| Размер наружной резьбы | M16 x 1,5, M18 x 1,5 |
Рулевая тяга Stellox (сталь) правая/левая для Daihatsu YRV I 2001-2005. Артикул 55-00206-SX
| Материал | Сталь |
| Длина | 248 мм |
| Резьба | M14 x 1,5 |
| Наружная резьба | M12 x 1,25 мм |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2005-2013. Артикул 21014
| Резьба | MM18x1,5R |
| Длина осевого шарнира | 261 мм |
| Размер резьбы 1 | MM14x1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978212903 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Mercedes-Benz S-Класс VII (W223, V223) 2020-2026. Артикул 43367 01
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 399 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437543669 |
Рулевая тяга Pilenga передняя левая внутренняя для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул ts-p1194
| Вес | 0.89 кг |
| Длина упаковки | 408 мм |
| Сторона установки | левый |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777996598 |
| Ширина упаковки | 48 мм |
| Высота упаковки | 48 мм |
Рулевая тяга поперечная Asmetal левая для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул 29RN3502
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617011754 |
Рулевая тяга Corteco правая для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул 49398729
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960633460 |
| Парные артикулы | 49398952 |
Рулевая тяга продольная Febi Bilstein ProKit для MAN F2000 1994-2005. Артикул 02738
| Вес | 8,210 кг |
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Длина | 1040 мм |
| Диаметр корпуса | 48 мм |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816027386 |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер конуса | 30 мм |
| Размер внутренней резьбы | M30 x 1,5 RHT |
| Размер наружной резьбы | M24 x 1,5 |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул MR-E4028
| Вес | 0.82 кг |
| Длина | 290 |
| Размер резьбы 1 | M16×1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16×1.5 |
| Сторона установки | Передний мост |
Рулевая тяга Patron правая/левая для Chevrolet Spark III 2010-2016. Артикул PS2248
| Поверхность | Фосфорированный |
| Вес | 0,42 кг |
| Материал | Сталь |
| Цвет | Серый |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба | M12 x 1,25 мм, M14 x 1,5 мм |
| Длина | 262 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255210314 |
Рулевая тяга OSSCA правая/левая для Opel Vectra C 2002-2009. Артикул 26642
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093266421 |
| Резьба | M14×1,5 |
| Высота | 300 мм |
Рулевая тяга Tatsumi левая для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул TED1016
| Вес | 0.36 кг |
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298012360 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул 36228 01
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Длина осевого шарнира | 186 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437396494 |
Рулевая тяга JP Group правая/левая для Land Rover Discovery III 2004-2009. Артикул 3744500100
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412532741 |
| Серия | |
| Торговые номера | 3744500109 |
Рулевая тяга Stellox для Toyota Prius II (XW20) 2003-2009. Артикул 55-00171-SX
| Вес | 0,634 кг |
| Наружная резьба | 14X1,5 mm мм |
| Наружная резьба 1 | 14X1,5 mm мм |
| Общая длина | 298 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276649064 |
Рулевая тяга 4U для Suzuki Alto II 1986-1988. Артикул SZ-E-49784
| Резьба | F12x1,25 |
| Длина осевого шарнира | 236 мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Volkswagen Golf III 1992-1997. Артикул 55-02685-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без гидравлического усилителя руля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276696358 |
Рулевая тяга BSG правая/левая для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул BSG 40-310-102
| Вес | 1 кг |
| Наружный диаметр | 16 мм |
| Наружная резьба | M16 x 1,5 мм |
| Номер компонента | BSG 40-310-102 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822045329 |
| Длина | 183 мм |
| Внутренняя резьба | M16 x 1,5 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 15 |
| Комплектность | С дополнительными материалами |
| Торговые номера | 40310102, BSG 40310102, BSG40310102 |
Рулевая тяга Comline для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул CTR3382
| Резьба | M RHT M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M RHT M14x1.5 |
| Общая длина | 294 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5055590899157 |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Kia Clarus I 1996-2001. Артикул Z28449
| Длина | 282 мм |
| Наружная резьба | M16X1,5/M14X1,5 mm мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276821620 |
Рулевая тяга JP Group правая/левая для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 1144401600
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412219185 |
| Торговые номера | 1144401609 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.