Рулевая тяга (Страница 463)
Рулевая тяга поперечная Febi Bilstein правая/левая для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 11354
| Вес | 0,946 кг |
| Рулевое управление | С наконечником поперечной рулевой тяги |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816113546 |
| Длина | 145 мм |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для IVECO Daily IV 2006-2011. Артикул 59025
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 348 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605451156 |
Рулевая тяга поперечная Stellox для Scania P 2003-2015. Артикул 84-35036-SX
| Длина | 1743 мм |
| Наружная резьба | M24x1.5 мм |
| Размер конуса | 30 мм |
| Диаметр корпуса | 62 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276340992 |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Subaru Forester III 2008-2013. Артикул MR-C8001
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116662265 |
Рулевая тяга Sidem правая для Lada Priora I 2007-2018. Артикул 19019
| Парные артикулы | 19018 |
| Длина осевого шарнира | 428 мм |
| Размер резьбы 1 | FM18X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978232246 |
Рулевая тяга Jikiu правая/левая для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул ER43015
Рулевая тяга Formpart правая/левая для Skoda Felicia I 1994-2002. Артикул 2607002
| Резьба | M12X1 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Торговые номера | 2607002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680871022749 |
| Длина | 320 мм |
Рулевая тяга Stellox для Renault Laguna I 1993-2001. Артикул 55-01659A-SX
| Вес | 0,578 кг |
| Длина | 264 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 RHT |
| Размер резьбы 2 | M12X1.0 RHT |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул Z28547
| Длина | 295 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 RHT |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 RHT |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276822603 |
Рулевая тяга HOLA правая/левая для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул TR10-032
Рулевая тяга Corteco правая/левая для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 49400748
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960653673 |
Рулевая тяга Corteco правая/левая для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 49398740
| Размер резьбы 1 | M 16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960633576 |
Рулевая тяга ASAM для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 30819
| Длина | 252 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026308191 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул 55-02549-SX
| Толщина | 38 мм |
| Длина | 332 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276208766 |
Рулевая тяга TRW для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул JAR966
| Для оригинального номера | 6Q0419803B |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 305 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937434466 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
Рулевая тяга Corteco правая/левая для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 49399245
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960638649 |
Рулевая тяга Patron правая/левая для Audi A4 allroad V (B9) 2016-2025. Артикул PS2618
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255214206 |
Рулевая тяга поперечная Masuma левая для Rolls-Royce Wraith I 2013-2023. Артикул MSSE4006L
| Вес | 1.35 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116685394 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Chery Tiggo (T11) FL 2013-2026. Артикул dc39416
| Длина | 323.5 мм |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236911115 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
Рулевая тяга Sufix правая/левая для Citroen C-Crosser I 2007-2013. Артикул SD-1037
| Вес | 0.9 кг |
| Сторона установки | слева/справа |
Рулевая тяга CTR для Volkswagen Polo IV 2002-2007. Артикул CR0846
Рулевая тяга продольная Stellox для Mercedes-Benz SK 1987-1996. Артикул 84-35017-SX
| Стойка | Направляющая штанга |
| Длина | 860 мм |
| Диаметр корпуса | 42 мм |
| Наружная резьба | M24x1.5 мм |
| Размер конуса | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276340800 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул 55-00725-SX
| Длина | 348 мм |
| Наружная резьба 2 | M16X1,5 мм |
| Наружная резьба | M14X1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276207295 |
Рулевая тяга Stellox правая для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул 55-01029-SX
| Длина | 384 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276207462 |
| Наружная резьба | M20x1,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
Рулевая тяга BGA правая/левая для Peugeot Partner I 1999-2015. Артикул SR1418
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Резьба | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205965584 |
Рулевая тяга Tatsumi левая для Toyota Corolla E170, E180 2013-2018. Артикул TED1005
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
Рулевая тяга Patron правая/левая внутренняя для Subaru Legacy III 1998-2002. Артикул PS2327
| Вес | 0,06 кг |
| Длина | 302 мм |
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 RHT |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 RHT |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255211182 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 25329 02
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Длина осевого шарнира | 288 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437071858 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
Рулевая тяга Quattro Freni правая/левая для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул QF13E00269
| Вес | 1.258 |
| Габариты в упаковке | 420x70x90 мм |
Рулевая тяга Meyle Original правая/левая для Citroen ZX 1991-1998. Артикул 11-16 030 0001
| Серия | Original |
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 1 | M12x1 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Торговые номера | 16 072 931 80, 16 357 697 80, 16 828 706 80, MAR0015 |
| Длина | 338 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074124185 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.