Рулевая тяга (Страница 457)
Рулевая тяга NTY для Ford Tourneo Connect II 2013-2022. Артикул SDK-FR-007
| Серийный номер | SDK-FR-007 |
| Рулевое управление | Электрогидравлический насос установлен на рулевой колонке |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048136305 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Ford Transit Custom I 2012-2023. Артикул 92-02926
| Вес | 0,862 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130365507 |
| Длина | 382 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Toyota iQ 2009-2015. Артикул 92-92565
| Вес | 0,4 кг |
| Длина | 117,1 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130387448 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Peugeot 407 2004-2011. Артикул S030029
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030029 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168510 |
Рулевая тяга Unio правая для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул SSP-30070
| Длина | 233 мм |
| Сторона установки | Передний мост справа |
| Длина упаковки | 250 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657808266525 |
| Тип упаковки | коробка |
| Парные номера артикулов | SSP-30069 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
| Вес брутто | 0,53 кг |
| Вес нетто | 0,47 кг |
Рулевая тяга Sufix правая/левая внутренняя для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул SD1015
| Вес | 0.414 кг |
| Сторона установки | слева/справа |
| Длина упаковки | 4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4673736220149 |
| Ширина упаковки | 15 мм |
| Высота упаковки | 4 мм |
Рулевая тяга ETS для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 22.RE.409
| Резьба | M12x1 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8681335113119 |
| Длина осевого шарнира | 302 мм |
Рулевая тяга Jikiu для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул ER34010
Рулевая тяга Asmetal для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул 20VW1200
| Вес | 0,75 кг |
| Длина осевого шарнира | 330 мм |
| Размер резьбы 1 | MM16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | MM16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617020244 |
Рулевая тяга Patron для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул PS2425
| Вес | 0,605 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255212196 |
Рулевая тяга BM правая/левая для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул TR 4200
| Вес | 0.6 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000303613 |
| Длина упаковки | 350 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Рулевая тяга Birth правая/левая для Renault Megane I 1996-2003. Артикул AX7008
| Вес | 530 г |
| Материал | Сталь |
| Наружная резьба 1 | M 14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000109935 |
| Длина | 272 мм |
| Длина 2 | 259 мм |
| Наружная резьба 2 | M 12x1 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Ford Probe II 1993-1998. Артикул MA-223
| Вес | 0,594 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110036662 |
| Длина | 317 мм |
| Максимальная длина | 317 мм |
| Размер резьбы 2 | M18 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Tatsumi левая внутренняя для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2005-2010. Артикул TED1020
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
Рулевая тяга GSP левая для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул S030080
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030080 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168428 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Парные артикулы | S030079 |
Рулевая тяга поперечная Stellox для DAF 95 1987-1998. Артикул 84-35083-SX
| Диаметр корпуса | 40 мм |
| Размер конуса | 26 мм |
| Длина | 1734 мм |
| Наружная резьба | M20x1.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276341463 |
Рулевая тяга Patron правая/левая для Mercedes-Benz A-Класс III (W176) 2012-2018. Артикул PS2289
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255210802 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Subaru Impreza IV 2012-2016. Артикул SU-224
| Вес | 0,509 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 321 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Длина | 318,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110064719 |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Sidem для Mercedes-Benz GLA AMG I (X156) 2014-2019. Артикул 49115
| Резьба | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 222 мм |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978234905 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга MOOG для Volvo S60 II 2010-2018. Артикул FD-AX-15503
| Длина | 320,5 мм |
| Длина упаковки | 45 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4060426212728 |
| Диаметр 1 | 18,2 мм |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M18X1.5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Ширина упаковки | 5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Suzuki Ignis I (HT) 2003-2005. Артикул Z28454
| Длина | 264 мм |
| Размер резьбы 2 | M12x1,25 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276821675 |
Рулевая тяга поперечная Asmetal для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул 29VW2505
| Параметр | 29VW2505 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617011945 |
Рулевая тяга APlus правая/левая внутренняя для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул 20194AP
| Вес | 0,54 кг |
| Торговые номера | 09083 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8682705087498 |
| Длина | 261 мм |
| Резьба | M12x1 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
Рулевая тяга Patron правая/левая внутренняя для Dacia Lodgy 2012-2022. Артикул PS2324
| Длина | 193 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 RHT |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 RHT |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255211151 |
Рулевая тяга Tatsumi левая внутренняя для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул TED1154
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул V-333
| Вес | 0,578 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 338,3 мм |
| Максимальная длина | 340 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110083116 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Comline для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул CTR3033
| Длина | 277 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5055590809927 |
| Резьба | M14x1.50 |
| Тип резьбы | С наружной резьбой |
Рулевая тяга Jikiu для Nissan Patrol Y62 2010-2024. Артикул ER22992
Рулевая тяга Asmetal для Nissan Micra V 2005-2007. Артикул 20RN5550
| Длина | 304 мм |
| Резьба | M14x1,5RHT |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617008525 |
Рулевая тяга Stellox для Renault Scenic I 1996-1999. Артикул 55-01659A-SX
| Вес | 0,578 кг |
| Длина | 264 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 RHT |
| Размер резьбы 2 | M12X1.0 RHT |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.