Рулевая тяга (Страница 453)
Рулевая тяга Fixar правая/левая для Hyundai Kona I 2018-2023. Артикул FS1233
| Вес | 0.9 кг |
| Расположение | лев./прав. |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Рулевая тяга RTS правая/левая для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 92-09592
| Вес | 0,620 кг |
| Длина | 256 мм |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130338884 |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга Sidem для Peugeot 305 1982-1984. Артикул 53430 A
| Только в соединении с | WASHER |
| Размер резьбы 1 | FM14X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978128211 |
| Резьба | MM12X1R |
| Длина осевого шарнира | 317 мм |
Рулевая тяга Tatsumi левая для Citroen Grand C4 SpaceTourer I 2018-2026. Артикул TED1082
| Вес | 0.9 кг |
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул Z28460
| Наружная резьба | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276821736 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) GSP правая для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул S100010
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Парные артикулы | S100011 |
| Торговые номера | GSU100010 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536154018 |
Рулевая тяга Fixar правая/левая для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул FS1235
| Расположение | лев./прав. |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Рулевая тяга KYB (Каяба) правая/левая для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул KRE1066
| Серия | SSP |
| Передний / задний | Передний |
| Состав артикула | 1 Рулевая тяга |
| Правый / левый | Левый / Правый |
| Тип крепления / форма | n/a |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул MR-U2000
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116662548 |
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Mercedes-Benz M-Класс AMG III (W166) 2011-2015. Артикул 55-02652-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276696419 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda HR-V II 2015-2022. Артикул SR-H550
| Вес | 0,604 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Honda Accord V 1993-1998. Артикул CR0148
| Вес | 362 г |
| Общая длина | 158 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 17 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина | 118 мм |
| Внутренняя резьба | M12xP1.25 мм |
| Диаметр стержня | 14,91 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199138386 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 394 г |
Рулевая тяга Sidem для Peugeot 309 I 1985-1993. Артикул 53430 A
| Только в соединении с | WASHER |
| Размер резьбы 1 | FM14X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978128211 |
| Резьба | MM12X1R |
| Длина осевого шарнира | 317 мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 55-05132-SX
| Длина | 279 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276209367 |
| Наружная резьба | M14X1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M18X1,5 мм |
Рулевая тяга Febi Bilstein правая/левая для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул 19877
| Вес | 0,740 кг |
| Длина | 339 мм |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5, M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816198772 |
Рулевая тяга Sufix для Renault Arkana I 2019-2026. Артикул SD1276
| Вес | 0.9 кг |
| Сторона установки | слева/справа |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая наружный/внутренний для Renault Espace III 1996-2002. Артикул 30671 01
| Резьба | M12x1,0 |
| Длина осевого шарнира | 234 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437302297 |
Рулевая тяга Tatsumi левая внутренняя для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул TED1055
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
Рулевая тяга продольная Zentparts левая для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул Z28377
| Стойка | Тяга |
| Резьба | M14x1,5 : M12x1,5 |
| Парные артикулы | Z28378 |
Рулевая тяга GMB правая для Kia Carnival II 2006-2014. Артикул 0811-0011
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Volkswagen Golf III 1991-1997. Артикул Z28328
| Длина | 308 мм |
| Парные артикулы | Z28327 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276820418 |
Рулевая тяга Borsehung левый для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул B12520
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475129048 |
Рулевая тяга Jikiu для Kia Magentis I 2001-2006. Артикул ER13002
Рулевая тяга поперечная Vika правая для Volkswagen California T5 2011-2015. Артикул 44191338201
| Вес | 1,632 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M16 x 1,5 мм |
Рулевая тяга поперечная Teknorot (сталь) левая для Alpina B7 F01/F02 2009-2015. Артикул B-902903
| Вес | 1,306 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 390 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | B-901903 |
| Длина | 371,2 мм |
| Размер резьбы 2 | M18 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110015476 |
| Ширина | 107 мм |
| Высота | 44 мм |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Ford Transit Custom I 2012-2023. Артикул 92-02926
| Вес | 0,862 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130365507 |
| Длина | 382 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга Miles для Peugeot Partner Origin I 2008-2015. Артикул dc39321
| Вес | 0.54 кг |
| Длина | 263.5 мм |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Длина упаковки | 285 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236232562 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
| Ширина упаковки | 40 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Рулевая тяга Patron правая/левая для Renault Logan II 2007-2022. Артикул PS2091
| Общая длина | 209 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1 |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255208564 |
Рулевая тяга TRW правая/левая для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул JAR737
| Размер резьбы 1 | M12x1.25 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 224 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938346331 |
Рулевая тяга GMB для Honda CR-V III 2006-2012. Артикул 0805-0850
| Вес | 0,667 кг |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.