Рулевая тяга (Страница 452)
Рулевая тяга продольная Teknorot (сталь) для BMW M6 I (E24) 1984-1989. Артикул B-508
| Вес | 0,867 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 342 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110014028 |
| Ширина | 43 мм |
| Высота | 70 мм |
Рулевая тяга Febest для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул 1222-VEL
| Вес | 0,56 кг |
| Длина упаковки | 24,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111091471 |
| Ширина упаковки | 3,7 см |
| Высота упаковки | 3,7 см |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул 53210
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978250394 |
| Резьба | MM12X1R |
| Длина осевого шарнира | 230 мм |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Volvo 740 1985-1992. Артикул VO-103
| Вес | 0,52 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14x2 |
| Максимальная длина | 302 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110071014 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул 55-00389-SX
| Длина | 317 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с гидравлическим усилителем руля |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Диаметр 1 | 12 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
Рулевая тяга Asmetal для Ford Orion III 1990-1993. Артикул 20FR30
| Резьба | M14x1,5RHT, M14x2RHT |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617007726 |
| Длина | 303 мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 55-04652-SX
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Длина | 288 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276209237 |
Рулевая тяга поперечная Lemforder правая для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 27644 01
| Комплектность | С аксессуарами |
| Для производителя рулевого управления | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437089884 |
| Вид эксплуатации | Электро-Гидравлический |
| Парные артикулы | 27643 01 |
Рулевая тяга Febi Bilstein ProKit правая/левая для Mercedes-Benz GLC AMG I (X253) 2016-2022. Артикул 106408
| Вес | 0,632 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224064085 |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5, M16 x 1,5 |
| Длина | 237 мм |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С контргайкой |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 63430 A
| Только в соединении с | NUT + RUBBER RING |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 365 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978134182 |
| Резьба | FM22X1,5R |
Рулевая тяга Vika для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 41098901
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729620813 |
Рулевая тяга Meyle Original правая/левая для Mercedes-Benz GL-Класс II (X166) 2012-2015. Артикул 016 031 0014
| Длина | 270 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Серия | Original |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Торговые номера | MAR0482 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074198933 |
Рулевая тяга Birth (сталь) правая/левая для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул AX0010
| Вес | 470 г |
| Материал | Сталь |
| Наружная резьба 1 | M 14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000010862 |
| Длина | 230 мм |
| Длина 2 | 212,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M 14x1,5 мм |
Рулевая тяга Sidem для Hyundai Tucson III 2015-2021. Артикул 87411
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 242 мм |
| Резьба | MM16X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978269921 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Corteco правая/левая для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул 49398671
| Наружная резьба | M 14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960632883 |
Рулевая тяга Jikiu правая/левая для Nissan Maxima A33 2000-2003. Артикул ER22880
Рулевая тяга поперечная Dayco правая для BMW 3 VI (F3x) 2012-2020. Артикул DSS3696
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787441796 |
| Парные артикулы | DSS3695 |
Рулевая тяга Pilenga правая/левая внутренняя для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул ts-p1166
| Вес | 0.692 кг |
| Длина упаковки | 402 мм |
| Сторона установки | левый |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777061746 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 48 мм |
Рулевая тяга Febi Bilstein ProKit правая/левая для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 31696
| Вес | 0,59 кг |
| Серия | ProKit |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816316961 |
| Размер внутренней резьбы | M16 x 1,5 |
| Длина | 226 мм |
| Комплектность | С контргайкой |
| Размер наружной резьбы | M16 x 1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Subaru Justy III 2003-2007. Артикул SR-N410
| Вес | 0,44 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга поперечная Sufix правая/левая для Audi A6 II (C5) 1997-2001. Артикул SD1084
| Вес | 1.5 кг |
| Сторона установки | слева/справа |
Рулевая тяга Sidem для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул 53113
| Резьба | MM12x1R |
| Размер резьбы 1 | MM14x1,5R |
| Длина осевого шарнира | 245 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978213092 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул FO-923
| Вес | 0,751 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 353 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110025093 |
| Длина | 353 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга поперечная RTS левая для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 90-05350-2
| Вес | 1,050 кг |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130342560 |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2005-2013. Артикул 21014
| Резьба | MM18x1,5R |
| Длина осевого шарнира | 261 мм |
| Размер резьбы 1 | MM14x1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978212903 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Mercedes-Benz M-Класс AMG III (W166) 2011-2015. Артикул 55-02652-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276696419 |
Рулевая тяга Meyle Original правая/левая для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2025. Артикул 116 031 0039
| Длина | 327 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Торговые номера | MAR0662 |
| Серия | Original |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074369883 |
Рулевая тяга Delphi правая/левая внутренняя для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул TA1673
| Длина | 198 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759143162 |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 182 мм |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
Рулевая тяга поперечная APlus левая для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 20707AP
| Вес | 1,22 кг |
| Длина | 367 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Размер конуса | 13,2 мм, 17,2 мм |
| Торговые номера | 09596 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 99-09597 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8682705092478 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda Accord V 1996-1998. Артикул SR-6350
| Вес | 0,36 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M18×1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.