Рулевая тяга (Страница 446)
Рулевая тяга CTR правая/левая для SEAT Mii 2011-2019. Артикул CR0834
| Длина | 285 мм |
| Общая длина | 321,8 мм |
Рулевая тяга Jikiu правая/левая для Lexus IS II 2005-2015. Артикул ER21270
Рулевая тяга LYNXauto для Honda FR-V 2004-2009. Артикул C2496LR
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Nissan Titan I (A60) 2003-2015. Артикул IN-123
| Вес | 0,78 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 264 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M20x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110107867 |
| Ширина | 44 мм |
| Высота | 44 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mazda 323 VI (BJ) 1998-2004. Артикул SR-4880
| Вес | 0,58 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Patron правая/левая для Peugeot Partner Tepee 2008-2017. Артикул PS2204
| Длина | 263 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 A |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255209806 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 A |
Рулевая тяга Birth (сталь) правая/левая для Nissan Interstar 2002-2026. Артикул AX0043
| Вес | 530 г |
| Материал | Сталь |
| Длина | 196 мм |
| Наружная резьба 1 | M 16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000009055 |
| Длина 2 | 175 мм |
| Наружная резьба 2 | M 14x1,5 мм |
Рулевая тяга Asva передняя правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул 1622-164
Рулевая тяга TRW правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул JAR107
| Общая длина | 401 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Длина осевого шарнира | 386,2 мм |
| Для оригинального номера | 2D0 422 803, 901 460 02 05 |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937909230 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 55-00326-SX
| Вес | 0,586 кг |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276206571 |
| Длина | 296 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул SK-400
| Вес | 0,561 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 322 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110082454 |
| Длина | 321,5 мм |
| Ширина | 39 мм |
| Высота | 39 мм |
Рулевая тяга GMB правая/левая для Subaru Forester I 1997-2002. Артикул 0809-0010
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Volkswagen Crafter I 2006-2016. Артикул Z28516
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружный диаметр 2 | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276822290 |
| Длина | 400 мм |
| Наружный диаметр 1 | 41 мм |
| Наружная резьба 2 | M18x1,5 мм |
Рулевая тяга Fixar правая/левая внешняя для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул FS0132
| Вес | 0.77 кг |
| Расположение | лев./прав. |
| Длина упаковки | 420 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421019265 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Ford Ranger II 2006-2012. Артикул 55-02626-SX
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Audi 80 III (B2) 1978-1982. Артикул Z28523
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 RHT |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276822368 |
| Размер резьбы 1 | M18X1.5 RHT |
Рулевая тяга Birth (сталь) правая/левая для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул AX6970
| Вес | 630 г |
| Материал | Сталь |
| Длина 2 | 289,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M 14x1,5 мм |
| Длина | 306,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M 16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000108752 |
Рулевая тяга SWAG правая/левая для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 32 92 6045
| Вес | 0,748 кг |
| Комплектность | С контргайкой |
| Размер внутренней резьбы | M16 x 1,5 |
| Длина | 311 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688538406 |
| Размер наружной резьбы | M16 x 1,5 |
Рулевая тяга Delphi правая/левая внутренняя для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул TA1634
| Длина | 360 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759142905 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5x16 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга поперечная SWAG левая для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 30 72 0065
| Вес | 1,037 кг |
| Цвет | Черный |
| Регулируемый | Регулируемый |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,5 |
| Парные артикулы | 30 72 0064 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688652959 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Renault Master III 2010-2026. Артикул 37851 01
| Размер резьбы 2 | M18x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437434585 |
| Диаметр корпуса | 18 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 253 мм |
Рулевая тяга Unio правая/левая для Toyota Echo I 1999-2005. Артикул SSP-30042
| Длина | 256 мм |
| Сторона установки | Передняя ось, слева/справа |
| Длина упаковки | 290 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657808264095 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
| Вес брутто | 0,53 кг |
| Вес нетто | 0,46 кг |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 5034780
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858788605 |
| Длина | 310 мм |
| Размер резьбы 1 | 16x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Вес нетто | 0,7 кг |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Peugeot Expert I 1996-2006. Артикул SRK-8090
| Вес | 0,37 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Birth правая/левая для Renault Megane I 1996-2003. Артикул AX7008
| Вес | 530 г |
| Материал | Сталь |
| Наружная резьба 1 | M 14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000109935 |
| Длина | 272 мм |
| Длина 2 | 259 мм |
| Наружная резьба 2 | M 12x1 мм |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул MR-T110
| Вес | 0.77 кг |
| Длина | 297 |
| Размер резьбы 1 | M15×1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14×1.5 |
| Сторона установки | Передний мост |
Рулевая тяга Sidem для Honda Insight I 2000-2006. Артикул 47111
| Только в соединении с | NUT + WASHER |
| Длина осевого шарнира | 236 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978221448 |
| Резьба | MM18x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14x1,5R |
Рулевая тяга Sidem для Hyundai i30 III 2016-2026. Артикул 87414
| Только в соединении с | NUT + WASHER |
| Длина осевого шарнира | 303 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978272020 |
| Резьба | MM16X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
Рулевая тяга Corteco правая/левая для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 49398509
| Внутренняя резьба | M 14x1,5 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960631251 |
Рулевая тяга SKF правая/левая для Volkswagen Multivan T4 1990-2003. Артикул VKDY 321008
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Торговые номера | VKJP 2014 |
| Длина | 310 мм |
| Резьба | M14 x 1,5 |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Парные артикулы | VKDY 321008 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.