Рулевая тяга (Страница 444)
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Volkswagen Golf I 1974-1984. Артикул V-333
| Вес | 0,578 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 338,3 мм |
| Максимальная длина | 340 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110083116 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для DS 3 I 2015-2019. Артикул 55-01808-SX
| Наружная резьба 1 | M12x1 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Длина | 236 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276207851 |
Рулевая тяга Birth (сталь) правая/левая для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул AX3035
| Вес | 617 г |
| Материал | Сталь |
| Длина 2 | 340 мм |
| Наружная резьба 2 | M 16x1,5 мм |
| Длина | 360 мм |
| Наружная резьба 1 | M 14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000069204 |
Рулевая тяга TRW правая/левая внутренняя для BMW M3 II (E36) 1992-1999. Артикул JAR922
| Резьба | M18x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937401147 |
Рулевая тяга поперечная Teknorot (сталь) правая для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул B-151153
| Вес | 1,318 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110012956 |
| Максимальная длина | 380 мм |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Парные артикулы | B-152153 |
| Ширина | 45 мм |
| Высота | 102 мм |
Рулевая тяга Fixar для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул FS0118
| Вес | 0.6 кг |
| Расположение | лев./прав. |
| Длина упаковки | 345 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421019937 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 54 мм |
| Высота упаковки | 45 мм |
Рулевая тяга поперечная Sufix правая/левая для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул SD1084
| Вес | 1.5 кг |
| Сторона установки | слева/справа |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Subaru Legacy III 1998-2003. Артикул SU-233
| Вес | 0,557 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 318,2 мм |
| Максимальная длина | 319 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110064757 |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 37 мм |
Рулевая тяга APlus правая/левая внутренняя для Mazda CX-5 I 2011-2017. Артикул 25259AP
| Вес | 0,67 кг |
| Длина | 321 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Торговые номера | 14148 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8682705131351 |
Рулевая тяга поперечная Febi Bilstein ProKit для Mercedes-Benz Zetros 2008-2026. Артикул 18938
| Вес | 26,45 кг |
| Комплектность | С самоблокирующейся гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816189381 |
| Длина | 1588 мм |
| Серия | ProKit |
| Диаметр корпуса | 60 мм |
| Размер конуса | 38 мм |
| Размер наружной резьбы | M30 x 1,5 |
Рулевая тяга Fag для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 840 0077 10
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 A |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 A |
| Длина осевого шарнира | 298 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870425968 |
Рулевая тяга поперечная Lemforder правая для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 27644 01
| Комплектность | С аксессуарами |
| Для производителя рулевого управления | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437089884 |
| Вид эксплуатации | Электро-Гидравлический |
| Парные артикулы | 27643 01 |
Рулевая тяга поперечная Asmetal правая для BMW 3 III (E36) 1990-2000. Артикул 29BM1502
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617011686 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Toyota Platz 1999-2005. Артикул 25186 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437072848 |
Рулевая тяга Patron правая/левая для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул PS2020
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255207789 |
Рулевая тяга Trucktec Automotive правая/левая для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2006. Артикул 02.31.071
| Для оригинального номера | 230 338 0015 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул SRK-8090
| Вес | 0,37 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Masuma внутренняя для Alpina B6 F12/F13 2014-2016. Артикул MR-E4051
Рулевая тяга Fixar для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул FS0938
| Вес | 0.61 кг |
| Расположение | лев./прав. |
| Длина упаковки | 345 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421049019 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 54 мм |
| Высота упаковки | 45 мм |
Рулевая тяга Miles для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул dc39414
| Вес | 0.59 кг |
| Длина | 313 мм |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Общая длина | 329.5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Длина упаковки | 330 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236233804 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
| Ширина упаковки | 40 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Рулевая тяга Birth (сталь) правая/левая для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул AX6945
| Вес | 700 г |
| Материал | Сталь |
| Длина | 332 мм |
| Наружная резьба 1 | M 16x1,5 мм |
| Длина 2 | 310,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M 16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000108727 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Honda Pilot II 2008-2015. Артикул H-623
| Вес | 0,541 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 228,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110079515 |
| Максимальная длина | 230 мм |
| Размер резьбы 2 | M20 x 1,5 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга поперечная Teknorot (сталь) левая для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул B-192193
| Вес | 1,183 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | B-191193 |
| Максимальная длина | 385 мм |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110082379 |
| Ширина | 51 мм |
| Высота | 90 мм |
Рулевая тяга поперечная Asmetal для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул 29VW2505
| Параметр | 29VW2505 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617011945 |
Рулевая тяга поперечная Lemforder правая для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 21856 02
| Парные артикулы | 21855 02 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437061507 |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2009. Артикул MR-8909
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116660889 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для BMW 1 III (F40) 2019-2024. Артикул B-123
| Вес | 0,483 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Максимальная длина | 235 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110082447 |
| Ширина | 39 мм |
| Высота | 39 мм |
Рулевая тяга поперечная MAPCO правая для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 49691
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605065346 |
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | 49690 |
Рулевая тяга Stellox для Toyota Corolla E110 1997-2001. Артикул 55-98004A-SX
| Вес | 0,605 кг |
Рулевая тяга Febi Bilstein ProKit правая/левая для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 170719
| Вес | 0,61 кг |
| Длина | 248 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224707197 |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С контргайкой |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5, M16 x 1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.