Рулевая тяга (Страница 440)
Рулевая тяга поперечная JP Group правая внешняя для Opel Omega A 1986-1994. Артикул 1244400380
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412054540 |
| Серия | |
| Торговые номера | 1244400389 |
Рулевая тяга поперечная Miles левая для Audi Quattro I 1982-1986. Артикул DC39304
| Длина | 640 мм |
| Сторона установки | слева |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Спецификация | С наконечником |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
Рулевая тяга Stellox правая для Ford Transit Custom I 2012-2023. Артикул 55-01029A-SX
| Резьба | M16x1,5 |
| Длина | 384 мм |
| Наружная резьба | M20x1,5 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул SK-400
| Вес | 0,561 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 322 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110082454 |
| Длина | 321,5 мм |
| Ширина | 39 мм |
| Высота | 39 мм |
Рулевая тяга поперечная Lemforder для MAN Lion's Star I 1995-2007. Артикул 27849 01
| Стойка | Направляющая штанга |
| Регулируемый | Не регулируемый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437088146, 4047437473386 |
| Длина | 413 мм |
| Диаметр корпуса | 36 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с самоблокирующейся гайкой |
| Размер конуса | 30 мм |
Рулевая тяга KYB (Каяба) правая/левая для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул KRE1102
| Состав артикула | 1 Рулевая тяга |
| Правый / левый | Левый / Правый |
| Серия | SSP |
| Передний / задний | Передний |
| Тип крепления / форма | n/a |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул 63434 A
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978134243 |
| Резьба | MM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 341 мм |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Mitsubishi Lancer V 1988-1994. Артикул 55-72002A-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276500303 |
| Длина | 311 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
Рулевая тяга Febi Bilstein ProKit правая/левая для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул 27427
| Вес | 0,650 кг |
| Серия | ProKit |
| Размер внутренней резьбы | M14 x 1,5 |
| Длина | 315 мм |
| Для оригинального номера | 3812.E2 |
| Комплектность | С контргайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816274278 |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5 |
Рулевая тяга Sufix правая/левая внутренняя для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул SD-1014
| Вес | 0.9 кг |
| Сторона установки | слева/справа |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул 55-00725-SX
| Длина | 348 мм |
| Наружная резьба 2 | M16X1,5 мм |
| Наружная резьба | M14X1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276207295 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Subaru WRX I 2013-2021. Артикул 36418 01
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 305 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437402003 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Teknorot (сталь) правая для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул A-547
| Вес | 0,93 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 426 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Парные артикулы | A-548 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110011256 |
| Ширина | 46 мм |
| Высота | 76 мм |
Рулевая тяга NTY для Peugeot Partner Origin 2008-2015. Артикул SDK-CT-001
| Серийный номер | SDK-CT-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048113238 |
Рулевая тяга Tatsumi левая для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул TED1003
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул 92-90961
| Вес | 0,64 кг |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Длина | 312,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130394859 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) GSP правая для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул S100010
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Парные артикулы | S100011 |
| Торговые номера | GSU100010 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536154018 |
Рулевая тяга Patron правая/левая для Kia Rio III 2011-2017. Артикул PS2386
| Длина | 218 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255211786 |
| Резьба | M16x1.5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Рулевая тяга SKF правая/левая для Volkswagen Multivan T4 1990-2003. Артикул VKDY 321008
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Торговые номера | VKJP 2014 |
| Длина | 310 мм |
| Резьба | M14 x 1,5 |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Парные артикулы | VKDY 321008 |
Рулевая тяга Dayco правая/левая для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул DSS1293
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787435191 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
Рулевая тяга Febi Bilstein ProKit правая/левая для Nissan Terrano III (D10) 2014-2022. Артикул 37281
| Вес | 0,520 кг |
| Длина | 191 мм |
| Серия | ProKit |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816372813 |
| Комплектность | С контргайкой |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5, M16 x 1,5 |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Audi 80 III (B2) 1978-1982. Артикул Z28523
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 RHT |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276822368 |
| Размер резьбы 1 | M18X1.5 RHT |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Hyundai Starex I 2003-2004. Артикул 55-00068-SX
| Длина | 258 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276205048 |
| Наружная резьба 2 | M18x1,5 мм |
Рулевая тяга Sidem для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул 37610
| Размер резьбы 1 | FM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 128 мм |
| Резьба | MM16X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978116546 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Subaru Impreza II 2000-2009. Артикул SU-233
| Вес | 0,557 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 318,2 мм |
| Максимальная длина | 319 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110064757 |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 37 мм |
Рулевая тяга GMB правая/левая для Subaru Outback III 2008-2009. Артикул 0809-0540
Рулевая тяга Jikiu правая/левая для Lexus ES III 1996-2004. Артикул ER26750
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Vika для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул K41099301
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729621056 |
Рулевая тяга Blue Print правая/левая для Mitsubishi Outlander III 2012-2023. Артикул ADC487100
| Вес | 0,68 кг |
| Для оригинального номера | 4422A076 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063113365 |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5 |
| Длина | 338 мм |
| Комплектность | С контргайкой |
| Размер внутренней резьбы | M14 x 1,5 |
Рулевая тяга Vika левая для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 49985701
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570430166 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.