Рулевая тяга (Страница 438)
Рулевая тяга Jikiu для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул ER34010
Рулевая тяга Sufix правая/левая внутренняя для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул SD-1014
| Вес | 0.9 кг |
| Сторона установки | слева/справа |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул M-273
| Вес | 0,537 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 253 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110082614 |
| Ширина | 47 мм |
| Высота | 43 мм |
Рулевая тяга Fag для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул 840 0103 10
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 A |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870432249 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 A |
| Длина осевого шарнира | 240 мм |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) BSG правая для SEAT Toledo IV 2012-2019. Артикул BSG 90-310-147
| Номер компонента | BSG 90-310-147 |
| Торговые номера | 90310147, BSG 90310147, BSG90310147 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822100349 |
Рулевая тяга Birth (сталь) правая/левая для Nissan Cherry IV (N12) 1982-1986. Артикул AX6944
| Вес | 520 г |
| Материал | Сталь |
| Длина | 281 мм |
| Наружная резьба 1 | M 12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000108726 |
| Длина 2 | 259 мм |
| Наружная резьба 2 | M 16x1 мм |
Рулевая тяга Borsehung правая/левая для BMW X3 III (G01) 2017-2024. Артикул B11697
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475129079 |
Рулевая тяга Asmetal для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 20VW1200
| Вес | 0,75 кг |
| Длина осевого шарнира | 330 мм |
| Размер резьбы 1 | MM16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | MM16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617020244 |
Рулевая тяга Sufix правая/левая для Renault Sandero II 2007-2022. Артикул SD1018
| Вес | 0.9 кг |
| Сторона установки | слева/справа |
Рулевая тяга продольная Teknorot (сталь) для BMW M5 II (E34) 1988-1995. Артикул B-508
| Вес | 0,867 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 342 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110014028 |
| Ширина | 43 мм |
| Высота | 70 мм |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Teknorot (сталь) правая для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул A-547
| Вес | 0,93 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 426 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Парные артикулы | A-548 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110011256 |
| Ширина | 46 мм |
| Высота | 76 мм |
Рулевая тяга Asva для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул 1922-006
Рулевая тяга Trucktec Automotive правая/левая для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2006. Артикул 02.31.071
| Для оригинального номера | 230 338 0015 |
Рулевая тяга Birth (сталь) правая/левая для Honda Accord V 1993-1998. Артикул AX0388
| Вес | 410 г |
| Материал | Сталь |
| Длина 2 | 142 мм |
| Наружная резьба 1 | M 14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000079241 |
| Длина | 163 мм |
| Наружная резьба 2 | M 12x1,25 мм |
Рулевая тяга поперечная SKF правая для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул VKDY 331048
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Парные артикулы | VKDY 331047 |
| Торговые номера | VKJP 2020, VKJP 2021 |
| Длина | 537,5 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 10,1 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1 |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Volkswagen Golf III 1991-1997. Артикул Z28328
| Длина | 308 мм |
| Парные артикулы | Z28327 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276820418 |
Рулевая тяга Metaco левая внутренняя для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул 4020045
| Вес | 0.725 кг |
| Сторона установки | Слева |
Рулевая тяга Teknorot для BMW 3 IV (E46) 2000-2006. Артикул B-1003
| Вес | 0,45 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110100592 |
| Длина | 217,4 мм |
| Максимальная длина | 220 мм |
| Размер резьбы 2 | M18 x 1,5 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга Sufix правая для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул SD1022
| Вес | 0.9 кг |
| Сторона установки | слева/справа |
Рулевая тяга Asmetal для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 20VW2010
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617008846 |
Рулевая тяга Sidem для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул 53113
| Резьба | MM12x1R |
| Размер резьбы 1 | MM14x1,5R |
| Длина осевого шарнира | 245 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978213092 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Chevrolet Volt I 2011-2015. Артикул CR0093
| Вес | 715 г |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина | 263,5 мм |
| Общая длина | 304,6 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199138270 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 776 г |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Subaru Legacy VI 2015-2020. Артикул DC39130
| Длина | 341,6 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 48209 |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул 55-01655-SX
| Длина | 290 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276207783 |
Рулевая тяга поперечная Stellox для Volvo V60 I 2011-2015. Артикул 84-36228-SX
Рулевая тяга Stellox правая для Volkswagen Polo IV 2001-2008. Артикул 55-00417-SX
| Вес | 1,05 кг |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276207073 |
Рулевая тяга Patron правая/левая для Audi A4 allroad V (B9) 2016-2025. Артикул PS2618
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255214206 |
Рулевая тяга Tatsumi левая внутренняя для Mazda 5 II (CW) 2010-2018. Артикул TED1033
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
Рулевая тяга Asmetal правая/левая для BMW Z1 1988-1991. Артикул 20BM0031
| Наружный диаметр | 13,2 мм |
| Резьба | M18x1,5RHT |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617007337 |
| Длина | 231 мм |
Рулевая тяга поперечная Sidem правая внешняя для MINI Coupe R58 2010-2015. Артикул 21329
| Размер конуса | 13,7 мм |
| Парные артикулы | 21328 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978210718 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.