Рулевая тяга (Страница 421)
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Chrysler Sebring II 2001-2007. Артикул 55-00005-SX
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276204416 |
| Длина | 20 мм |
Рулевая тяга Asmetal для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул 20FR1700
| Длина | 336 мм |
| Резьба | M14x1,5RHT, M14x2RHT |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617007689 |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2009. Артикул MR-8909
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116660889 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул SR-4950
| Вес | 0,37 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Stellox для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул 55-04100A-SX
| Вес | 0,393 кг |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 RHT |
| Длина | 141 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,50 RHT |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Lexus IS III 2013-2026. Артикул SR-T220
| Вес | 0,605 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Blue Print правая/левая для Opel Movano II 1998-2010. Артикул ADN187151
| Вес | 0,430 кг |
| Длина | 176 мм |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5, M16 x 1,5 |
| Комплектность | С дополнительными материалами |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063600506 |
Рулевая тяга Febi Bilstein ProKit правая/левая для Toyota Corona IX (T190) 1995-1997. Артикул 29692
| Вес | 0,58 кг |
| Длина | 238,5 мм |
| Для оригинального номера | 45503-29615 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816296928 |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С контргайкой |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5, M15 x 1,5 |
Рулевая тяга Stellox левая для Daewoo Espero 1991-1999. Артикул 55-73003-SX
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Длина | 429 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276211124 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Ford Tourneo Custom I 2012-2023. Артикул FO-893
| Вес | 0,854 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Длина | 402 мм |
| Максимальная длина | 402 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110074244 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга Fixar правая/левая для Renault Kangoo I 2005-2009. Артикул FS0106
| Вес | 0.5 кг |
| Расположение | лев./прав. |
| Длина упаковки | 345 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421019951 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 54 мм |
| Высота упаковки | 45 мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Toyota Sienna I 1997-2002. Артикул 55-00431-SX
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276502871 |
| Длина | 343 мм |
Рулевая тяга Fixar правая/левая для Nissan Primera P10 1990-1998. Артикул FS0883
| Вес | 0.55 кг |
| Расположение | лев./прав. |
| Длина упаковки | 350 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421023309 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 45 мм |
Рулевая тяга поперечная Lemforder левая для BMW 3 VII (G2x) 2018-2026. Артикул 42496 01
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437518698 |
| Парные артикулы | 42497 01 |
Рулевая тяга Stellox для Mitsubishi Galant V 1984-1990. Артикул 55-72014A-SX
| Вес | 0,645 кг |
| Длина | 250,8 мм |
| Резьба | M16X1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
Рулевая тяга JP Group правая/левая для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул 1144401600
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412219185 |
| Торговые номера | 1144401609 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Renault Espace IV 2002-2015. Артикул 30916 01
| Длина осевого шарнира | 231 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437306493 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 1 | M12x1,0 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для BMW X6 M I (E71) 2009-2014. Артикул 55-00053-SX
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276204898 |
| Длина | 241 мм |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Citroen Xsara Picasso 1999-2012. Артикул 19411
| Размер резьбы 1 | M12x1,0 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605018502 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 361 мм |
Рулевая тяга Fixar для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул FS0118
| Вес | 0.6 кг |
| Расположение | лев./прав. |
| Длина упаковки | 345 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421019937 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 54 мм |
| Высота упаковки | 45 мм |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Mercedes-Benz SLC AMG I (R172) 2016-2020. Артикул 36386 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437401143 |
Рулевая тяга поперечная Stellox для Renault Premium II 2005-2013. Артикул 84-35539-SX
| Наружная резьба | M24x1.5 мм |
| Размер конуса | 30 мм |
| Длина | 1705 мм |
| Диаметр корпуса | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276346024 |
Рулевая тяга Jikiu правая/левая внутренняя для Infiniti M I 1989-1993. Артикул ER22760
Рулевая тяга Birth правая/левая для Alfa Romeo 147 I 2001-2010. Артикул AX1350
| Вес | 730 г |
| Материал | Сталь |
| Длина 2 | 221 мм |
| Наружная резьба 1 | M 14x1,5 мм |
| Длина | 236 мм |
| Наружная резьба 2 | M 16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000080469 |
Рулевая тяга поперечная RTS левая для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул 90-05901
| Вес | 1,075 кг |
| Длина | 607 мм |
| Наружная резьба 2 | M10x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130301390 |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Mitsubishi Galant V 1984-1990. Артикул Z28523
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 RHT |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276822368 |
| Размер резьбы 1 | M18X1.5 RHT |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул SP40020
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Внутренняя длина | 311 мм |
Рулевая тяга поперечная Lemforder правая/левая для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 13678 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437018983, 4047437556126 |
Рулевая тяга APlus правая/левая внутренняя для Mitsubishi Colt III (C50) 1988-1992. Артикул 13626AP
| Вес | 0,61 кг |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8682705024295 |
| Длина | 329 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Торговые номера | 02515 |
Рулевая тяга Zentparts левая для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул Z28403
| Парные артикулы | Z28402 |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.