Рулевая тяга (Страница 420)
Рулевая тяга Febi Bilstein ProKit правая/левая для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 27095
| Вес | 0,2 кг |
| Длина | 338 мм |
| Серия | ProKit |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5, M16 x 1,5 |
| Для оригинального номера | 1J0 422 810 B |
| Комплектность | С контргайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816270959 |
Рулевая тяга APlus правая/левая внутренняя для Mitsubishi Colt III (C50) 1988-1992. Артикул 13626AP
| Вес | 0,61 кг |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8682705024295 |
| Длина | 329 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Торговые номера | 02515 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул 51723
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 329 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605108685 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Volvo 740 1987-1992. Артикул 55-51014A-SX
| Вес | 0,645 кг |
| Общая высота | 75,5 мм |
| Наружная резьба | 12x1,25 мм |
| Монтажный диаметр | 13,5 мм |
Рулевая тяга AMD правая/левая для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул AMDRE169
| Вес | 0.9 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735059002 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул 92-07037
| Вес | 0,336 кг |
| Длина | 126 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130350312 |
Рулевая тяга Fixar для Nissan Cube Z12 2010-2020. Артикул FS0977
| Вес | 0.48 кг |
| Расположение | лев./прав. |
| Длина упаковки | 345 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421051371 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 47 мм |
| Высота упаковки | 55 мм |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Toyota Verossa 2000-2003. Артикул MR-3740
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116660407 |
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
Рулевая тяга Masuma правая/левая внутренняя для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул MRE4048
| Вес | 0.81 кг |
| Длина | 312 |
| Размер резьбы 1 | M16×1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16×1.5 |
| Сторона установки | Передний мост |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул Z28547
| Длина | 295 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 RHT |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 RHT |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276822603 |
Рулевая тяга Asmetal для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 20VW1200
| Вес | 0,75 кг |
| Длина осевого шарнира | 330 мм |
| Размер резьбы 1 | MM16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | MM16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617020244 |
Рулевая тяга Asmetal правая/левая для BMW Z1 1988-1991. Артикул 20BM0031
| Наружный диаметр | 13,2 мм |
| Резьба | M18x1,5RHT |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617007337 |
| Длина | 231 мм |
Рулевая тяга Mobiland для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 322000060
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Длина осевого шарнира | 223 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| макс. свободный угол | 54 ° |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул A-512
| Вес | 0,463 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 145 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010761 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга Pilenga правая/левая для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2025. Артикул TSP3745
| Вес | 0.9 кг |
| Сторона установки | левый |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000136877 |
Рулевая тяга Tatsumi левая для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул TED1021
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
Рулевая тяга поперечная Blue Print для Ford Maverick II 1993-1998. Артикул ADN187145
| Вес | 3,65 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр корпуса | 32 мм |
| Комплектность | С корончатой гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063178203 |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,25 |
| Длина | 815 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Размер конуса | 16 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Peugeot 4007 2007-2013. Артикул MI-483
| Вес | 0,668 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 341 мм |
| Длина | 339,9 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110038048 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Vauxhall Zafira C 2013-2018. Артикул 55-00538-SX
Рулевая тяга Febi Bilstein ProKit правая/левая для Mercedes-Benz GLC AMG I (X253) 2016-2022. Артикул 106408
| Вес | 0,632 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224064085 |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5, M16 x 1,5 |
| Длина | 237 мм |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С контргайкой |
Рулевая тяга Corteco правая/левая для Alpina B3 E46 1999-2006. Артикул 49398764
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960633811 |
Рулевая тяга Jikiu правая/левая для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул ER23700
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Renault Master II 1998-2010. Артикул 55-01578-SX
| Длина | 178 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276207738 |
Рулевая тяга HOLA правая/левая для Ford Focus III 2010-2019. Артикул TR10-029
| Размер резьбы 1 | M14 x 1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1.5 |
Рулевая тяга Sidem для Honda Insight I 2000-2006. Артикул 47111
| Только в соединении с | NUT + WASHER |
| Длина осевого шарнира | 236 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978221448 |
| Резьба | MM18x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14x1,5R |
Рулевая тяга поперечная Sidem левая для Volkswagen Golf II 1983-1992. Артикул 63430
| Парные артикулы | 63431 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978134175 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2010. Артикул C2265LR
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга Febest для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул 1222-VEL
| Вес | 0,56 кг |
| Длина упаковки | 24,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111091471 |
| Ширина упаковки | 3,7 см |
| Высота упаковки | 3,7 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Lexus IS III 2013-2026. Артикул SR-T220
| Вес | 0,605 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Metaco левая для Chery Tiggo (T11) I 2005-2016. Артикул 4020096
| Вес | 0.645 кг |
| Сторона установки | Слева |
| Длина упаковки | 320 мм |
| Ширина упаковки | 40 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.