Рулевая тяга (Страница 417)
Рулевая тяга Masuma правая/левая для BMW 3 VI (F3x) 2011-2020. Артикул MSS-E4001L
| Вес | 1.30 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116685301 |
Рулевая тяга Stellox правая для Citroen C4 II 2006-2011. Артикул 55-01701-SX
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Общая длина | 318 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276207820 |
Рулевая тяга поперечная Stellox для Audi 100 II (C2) 1978-1982. Артикул 84-36228-SX
Рулевая тяга ETS для Mercedes-Benz S-Класс W108 1966-1972. Артикул 22.RE.377
| Резьба | M12x1 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 266 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8681335133773 |
Рулевая тяга TRW для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул JAR939
| Резьба | M16x1,5 |
| Общая длина | 331 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937435050 |
| Длина осевого шарнира | 292 мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Volkswagen Derby I 1977-1981. Артикул 55-01031A-SX
| Вес | 0,65 кг |
| Наружная резьба 1 | M 14X1,5 mm мм |
| Резьба | M14x1,5RHT |
| Наружная резьба 2 | M 16X1,5 mm мм |
Рулевая тяга Metaco левая для Toyota Corolla Verso I 2001-2004. Артикул 4020016
| Вес | 0.577 кг |
| Сторона установки | Слева |
Рулевая тяга Birth (сталь) правая/левая для Peugeot Boxer II (244) 2002-2006. Артикул AX1139
| Вес | 700 г |
| Материал | Сталь |
| Длина | 334 мм |
| Наружная резьба 1 | M 16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000031300 |
| Длина 2 | 316 мм |
| Наружная резьба 2 | M 16x1,5 мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Citroen C4 II 2006-2011. Артикул 55-01821A-SX
| Длина | 322 мм |
| Наружная резьба | M14X1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14X1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276207899 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Mazda MX-3 I 1991-1998. Артикул 55-01812-SX
| Длина | 335 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276207868 |
| Наружная резьба 1 | M16x1 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
Пыльник рулевой рейки Febest передний для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2021. Артикул 2022RU
| Сторона установки | Передний мост |
| Ось | Передняя |
Рулевая тяга Jikiu для Toyota bB II 2005-2016. Артикул ER21530
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул 55-00245-SX
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276205857 |
| Длина | 311 мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Opel Senator A 1983-1987. Артикул 55-00664A-SX
| Вес | 0,539 кг |
| Размер резьбы 1 | FM14X1.5 RHT |
| Длина | 274 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без гидравлического усилителя руля |
| Размер резьбы 2 | M12X1.0 RHT |
Рулевая тяга BGA правая/левая для Subaru Outback II 2000-2003. Артикул SR8404
| Резьба | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206386234 |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Suzuki Ignis I (HT) 2003-2005. Артикул Z28454
| Длина | 264 мм |
| Размер резьбы 2 | M12x1,25 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276821675 |
Рулевая тяга поперечная BSG правая для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул BSG 15-310-043
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер компонента | BSG 15-310-043 |
| Торговые номера | 15310043, BSG 15310043, BSG15310043 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822002711 |
Рулевая тяга APlus правая/левая внутренняя для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 20741AP
| Вес | 0,64 кг |
| Длина | 277 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8682705092805 |
| Торговые номера | 09630 |
Рулевая тяга Delphi правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz GLA AMG I (X156) 2014-2019. Артикул TA2858
| Длина | 242 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759497784 |
| Длина осевого шарнира | 224 мм |
| Ширина | 44 мм |
| Высота | 44 мм |
Рулевая тяга Asmetal для Renault Kangoo I 1998-2009. Артикул 20RN3605
| Длина | 303,5 мм |
| Размер резьбы 1 | 12x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617014762 |
Рулевая тяга поперечная Patron правая/левая для Toyota 4Runner II 1990-1996. Артикул PS2132
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255209042 |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
Рулевая тяга поперечная Tatsumi левая для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул TED1708L
| Вес | 0.9 кг |
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
Рулевая тяга Patron правая/левая для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул PS2335
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255211267 |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
Рулевая тяга поперечная Meyle Original левая для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул 316 030 0014
| Серия | Original |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 316 030 0015 |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Торговые номера | MTA0158 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074474228 |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул MRU1013
| Вес | 0.80 кг |
| Длина | 312 |
| Размер резьбы 1 | M16×1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16×1.5 |
| Сторона установки | Передний мост |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для Volvo 960 I 1990-1996. Артикул 5034816
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Длина | 309 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858647339 |
| Вес нетто | 0,6 кг |
Рулевая тяга Tatsumi левая для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул TED1095
| Вес | 0.9 кг |
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
Рулевая тяга Meyle Original правая/левая для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 116 030 8504
| Длина | 319 мм |
| Ограничение производителя | ZF |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074107928 |
| Серия | Original |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Торговые номера | MAR0064 |
Рулевая тяга Febest для SsangYong Actyon II 2012-2019. Артикул 1422-REX
| Вес | 0,585 кг |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111064284 |
| Длина упаковки | 21,5 см |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Ширина упаковки | 4,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Рулевая тяга Comline для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул CTR3464
| Резьба | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5055966033765 |
| Длина | 295 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.