Рулевая тяга (Страница 416)
Рулевая тяга Blue Print правая/левая для Honda CR-V III 2006-2012. Артикул ADH28759
| Вес | 0,68 кг |
| Для оригинального номера | 53010-SWC-G02 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063287592 |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5, M16 x 1 |
| Длина | 272 мм |
| Комплектность | С контргайкой |
Рулевая тяга Corteco правая для BMW M3 II (E36) 1992-1999. Артикул 49400810
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960654298 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Audi A8 II (D3) 2002-2010. Артикул 55-00327-SX
| Вес | 0,489 кг |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276206588 |
Рулевая тяга Marshall правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1996-2003. Артикул M8060130
| Вес | 0,6 кг |
| Длина | 261 мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Размер резьбы 1 | M14*1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14*1,5 |
| Длина упаковки | 0.315 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171409762 |
| Ось установки | передняя левая/правая; передняя |
| Ширина упаковки | 0.078 мм |
| Высота упаковки | 0.042 мм |
Рулевая тяга Teknorot для MINI Cabrio II (R57) 2008-2015. Артикул MN-133
| Вес | 0,501 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Длина | 213 мм |
| Максимальная длина | 214 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110038710 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга Jikiu правая/левая для Nissan Maxima A33 2000-2003. Артикул ER22880
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi правый для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2001-2006. Артикул TED1703R
| Сторона установки | Сзади; Справа |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Рулевая тяга Birth (сталь) правая/левая для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1997-2004. Артикул AX0237
| Вес | 415 г |
| Материал | Сталь |
| Длина 2 | 197,6 мм |
| Наружная резьба 2 | M 14x1,5 мм |
| Длина | 214 мм |
| Наружная резьба 1 | M 12x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000070422 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Mercedes-Benz A-Класс AMG I (W176) 2013-2018. Артикул 55-00455-SX
| Длина | 239 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276503113 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул 55-00402A-SX
| Резьба | M16x1,5 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с гидравлическим усилителем руля |
| Длина | 105 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
Рулевая тяга GSP левая для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул S030080
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030080 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168428 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Парные артикулы | S030079 |
Рулевая тяга Sidem для Hyundai Tucson III 2015-2021. Артикул 87412
| Резьба | MM16X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 236 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978269938 |
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Asmetal для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 20VW2500
| Длина | 130 мм |
| Размер резьбы 1 | 16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617008860 |
Рулевая тяга Quattro Freni для Mercedes-Benz GLE Coupe AMG I (C292) 2015-2019. Артикул QF13E00207
| Вес | 0.634 |
| Габариты в упаковке | 290x40x40 мм |
Рулевая тяга поперечная Febi Bilstein ProKit правая для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул 37206
| Вес | 1,265 кг |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С самоблокирующейся гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816372066 |
| Длина | 434 мм |
| Парные артикулы | 37205 |
Рулевая тяга APlus правая/левая внутренняя для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул 20194AP
| Вес | 0,54 кг |
| Торговые номера | 09083 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8682705087498 |
| Длина | 261 мм |
| Резьба | M12x1 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул 55-00523-SX
| Вес | 0,6 кг |
| Наружная резьба | M16 x 1,5 mm мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 15, 38 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276645387 |
Рулевая тяга поперечная JP Group правая внешняя для Opel Omega A 1986-1994. Артикул 1244400380
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412054540 |
| Серия | |
| Торговые номера | 1244400389 |
Рулевая тяга Febi Bilstein ProKit правая/левая для Subaru Tribeca I 2005-2014. Артикул 48209
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С контргайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816482093 |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5, M16 x 1,5 |
| Длина | 325 мм |
Рулевая тяга Trucktec Automotive правая/левая для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул 02.31.071
| Для оригинального номера | 230 338 0015 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Toyota Corolla E70 1983-1987. Артикул 55-00197-SX
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Длина | 332 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276205642 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Nissan Cefiro A33 2000-2003. Артикул 55-02539-SX
| Длина | 328 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276208674 |
| Диаметр корпуса | 14,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1 |
Рулевая тяга Febi Bilstein правая/левая для Volvo V60 I 2010-2018. Артикул 34384
| Вес | 0,800 кг |
| Длина | 313 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816343844 |
| Размер наружной резьбы | M16 x 1,5, M18 x 1,5 |
Рулевая тяга SWAG правая/левая для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул 10 92 2620
| Вес | 0,550 кг |
| Наружный диаметр | 41 мм |
| Комплектность | С контргайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688536907 |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5, M16 x 1,5 |
| Длина | 244 мм |
| Для оригинального номера | 230 338 00 15 SK |
| Ширина зева гаечного ключа | 36 |
Рулевая тяга GSP левая для Renault Scenic III 2008-2016. Артикул S030262
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030262 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168206 |
Рулевая тяга Pilenga передняя левая внутренняя для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул ts-p1194
| Вес | 0.89 кг |
| Длина упаковки | 408 мм |
| Сторона установки | левый |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777996598 |
| Ширина упаковки | 48 мм |
| Высота упаковки | 48 мм |
Рулевая тяга GMB правая/левая для Toyota Starlet V (P90) 1996-1999. Артикул 0801-0780
Рулевая тяга Corteco правая/левая для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 49398480
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960630964 |
| Наружная резьба | M 16x1,5 мм |
Рулевая тяга Patron правая/левая внутренняя для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул PS2192
| Общая длина | 156 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255209653 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул SP40018
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Внутренняя длина | 147,8 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.