Рулевая тяга (Страница 414)
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 55-00313A-SX
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Длина | 300 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276206434 |
Рулевая тяга AMD правая/левая для Hyundai Porter III 1993-2000. Артикул AMDRE114
| Вес | 0.58 кг |
| Длина упаковки | 62 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735058975 |
| Ширина упаковки | 356 мм |
| Высота упаковки | 46 мм |
Рычаг задней подвески Birth правый/левый для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул BX2098
| Вес | 1200 г |
| Длина 2 | 318 мм |
| Наружная резьба 2 | M 12x1,5 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000069174 |
Рулевая тяга поперечная Patron правая/левая для Volkswagen Multivan T3 1981-1992. Артикул PS2033
| Длина | 420 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255207932 |
| Общая длина | 454 мм |
| Размер резьбы 2 | M12x1,5 |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
Рулевая тяга Corteco правая/левая для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 49398740
| Размер резьбы 1 | M 16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960633576 |
Рулевая тяга Masuma правая/левая внутренняя для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул MRE4048
| Вес | 0.81 кг |
| Длина | 312 |
| Размер резьбы 1 | M16×1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16×1.5 |
| Сторона установки | Передний мост |
Рулевая тяга Jikiu правая/левая для Nissan Cefiro A33 2000-2003. Артикул ER22880
Рулевая тяга Teknorot для Ford Cougar 1998-2001. Артикул FO-924
| Вес | 0,768 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 354,3 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110025109 |
| Максимальная длина | 355 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Fixar правая/левая для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул FS0141
| Вес | 0.85 кг |
| Расположение | лев./прав. |
| Длина упаковки | 420 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421019142 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
Рулевая тяга поперечная NK правая внешняя/внутренняя для Volkswagen Passat B2 1980-1988. Артикул 5004715
| Парные артикулы | 5004714 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858457419 |
Рулевая тяга поперечная OSSCA левая для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул 03517
| Наружная резьба | M10×1,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573035175 |
Рулевая тяга Segmatic правая/левая для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул SGTS5161
| Вес | 0.58 кг |
| Длина | 241 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000268609 |
| Товарная группа | рулевые тяги |
| Расширенное описание | Тяга рулевая AUDI TT 07-/A4 08-/Q5 09- |
| Артикул | SGTS5161 |
| Бренд | Segmatic |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Audi Модель: TT 07-/A4 08-/Q5 Год: 09- |
| Номера кроссов производителя | 4H0422810 4H0422810A 8J0423810 |
| Ширина | 94 мм |
| Высота | 56 мм |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Teknorot (сталь) правая для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул A-547
| Вес | 0,93 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 426 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Парные артикулы | A-548 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110011256 |
| Ширина | 46 мм |
| Высота | 76 мм |
Рулевая тяга Fixar для Audi Q7 II (4M) 2015-2026. Артикул FS1200
| Вес | 0.9 кг |
| Расположение | лев./прав. |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Рулевая тяга продольная Teknorot (сталь) для BMW 5 III (E34) 1987-1996. Артикул B-508
| Вес | 0,867 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 342 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110014028 |
| Ширина | 43 мм |
| Высота | 70 мм |
Рулевая тяга AMD правая/левая для Hyundai Elantra V (MD) 2011-2015. Артикул AMDRE169
| Вес | 0.9 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735059002 |
Рулевая тяга Borsehung для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул B11699
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475139214 |
Рулевая тяга Delphi правая/левая для Fiat Duna I 1987-1991. Артикул TA1462
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 192 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759851067 |
| Длина | 192 мм |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Vika для Audi SQ7 I (4M) 2016-2019. Артикул 44231681601
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729619640 |
Рулевая тяга Blue Print правая/левая для Mitsubishi Grandis 2004-2011. Артикул ADC48795
| Вес | 0,670 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063073577 |
| Длина | 340 мм |
| Комплектность | С контргайкой |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5, M16 x 1,5 |
Рулевая тяга SKF правая/левая для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул VKDY 326002
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Торговые номера | VKJP 2011, VKJP 2012, VKJP 2015, VKJP 2062 |
| Парные артикулы | VKDY 326002 |
Рулевая тяга Corteco правая/левая для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 49400501
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960651204 |
| Наружная резьба | M 14x1,5 мм |
Рулевая тяга Corteco правая для BMW M3 II (E36) 1992-1999. Артикул 49400810
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960654298 |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для BMW 3 VII (G2x) 2018-2026. Артикул MSSE4011L
| Вес | 1.00 кг |
Рулевая тяга поперечная Teknorot (сталь) правая для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул B-151153
| Вес | 1,318 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110012956 |
| Максимальная длина | 380 мм |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Парные артикулы | B-152153 |
| Ширина | 45 мм |
| Высота | 102 мм |
Рулевая тяга Delphi правая/левая внутренняя для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул TA2011
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 289 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759287378 |
| Длина | 303 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга LYNXauto для Toyota Caldina III 2002-2007. Артикул C2569LR
Рулевая тяга поперечная Patron левая для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул PS2475L
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255212752 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
Рулевая тяга Teknorot для BMW 3 IV (E46) 2000-2006. Артикул B-1003
| Вес | 0,45 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110100592 |
| Длина | 217,4 мм |
| Максимальная длина | 220 мм |
| Размер резьбы 2 | M18 x 1,5 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга Jikiu правая/левая внутренняя для Volvo V70 III 2007-2016. Артикул ER45001
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.