Рулевая тяга (Страница 412)
Рулевая тяга продольная Stellox для DAF 85 1992-1998. Артикул 84-35042-SX
| Диаметр корпуса | 52 мм |
| Стойка | Шатун |
| Длина 1 / длина 2 | 995/960 мм |
| Наружная резьба | M24x1.5 мм |
| Размер конуса | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276341050 |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул Z28460
| Наружная резьба | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276821736 |
Рулевая тяга BM для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул TR 4202
| Вес | 0.75 кг |
| Длина упаковки | 350 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000303637 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Peugeot Boxer II (244) 2002-2006. Артикул Z28336
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Длина | 319 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276820494 |
Рулевая тяга продольная Zentparts для ВАЗ Нива, 4x4 1976-2015. Артикул Z28679
| Длина | 560 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699105833 |
| Стойка | Тяга |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Subaru Justy IV 2007-2011. Артикул SR-N410
| Вес | 0,44 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Kia Pride I 1990-2001. Артикул CR0311
| Вес | 505 г |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Общая длина | 281 мм |
| Длина | 245 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199140044 |
| Комплектность | С гайкой |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 566 г |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Mercedes-Benz SLC AMG I (R172) 2016-2020. Артикул 36386 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437401143 |
Рулевая тяга BGA правая/левая для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул SR5611
| Резьба | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205955004 |
Рулевая тяга поперечная Vika левая для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул 41163901
Рулевая тяга Delphi правая/левая внутренняя для Volvo V40 Cross Country I 2012-2019. Артикул TA3254
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759982266 |
| Длина | 307 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 294 мм |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Tatsumi левая для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул TED1095
| Вес | 0.9 кг |
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
Рулевая тяга Blue Print правая/левая для Opel Movano II 1998-2010. Артикул ADN187151
| Вес | 0,430 кг |
| Длина | 176 мм |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5, M16 x 1,5 |
| Комплектность | С дополнительными материалами |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063600506 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Renault Master II 1998-2010. Артикул 55-01578-SX
| Длина | 178 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276207738 |
Рулевая тяга Asmetal для Audi SQ5 I (8R) 2012-2017. Артикул 20AU2510
| Вес | 0,64 кг |
| Размер резьбы 1 | MM16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 236 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617027854 |
| Размер резьбы 2 | MM16x1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Volkswagen Golf I 1974-1984. Артикул V-333
| Вес | 0,578 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 338,3 мм |
| Максимальная длина | 340 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110083116 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Metaco левая для Mercedes-Benz M-Класс AMG II (W164) 2006-2011. Артикул 4020077
| Вес | 0.56 кг |
| Сторона установки | Слева |
Рулевая тяга RTS правая/левая для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул 92-99506
| Вес | 0,61 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130389251 |
| Длина | 261 мм |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
Рулевая тяга GSP левая для Renault Scenic III 2008-2016. Артикул S030262
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030262 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168206 |
Рулевая тяга Pilenga правая/левая для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул ts-p2497
| Вес | 0.56 кг |
| Длина упаковки | 324 мм |
| Сторона установки | левый |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777209902 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Рулевая тяга OSSCA правая/левая для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 06874
| Наружная резьба 2 | M12×1,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573068746 |
| Наружная резьба 1 | M14×1,5 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Subaru Impreza IV 2012-2016. Артикул SU-224
| Вес | 0,509 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 321 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Длина | 318,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110064719 |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 55-01886-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276207943 |
| Длина | 315 мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
Рулевая тяга Asmetal для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул 20VW1200
| Вес | 0,75 кг |
| Длина осевого шарнира | 330 мм |
| Размер резьбы 1 | MM16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | MM16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617020244 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Chrysler Sebring II 2001-2007. Артикул 55-00005-SX
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276204416 |
| Длина | 20 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул SR-H120
| Вес | 0,64 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Sidem передняя для IVECO Daily IV 2006-2011. Артикул 20610
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 343 мм |
| Резьба | MM18X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978207206 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга поперечная Teknorot внешняя для Land Rover Range Rover Sport I 2005-2013. Артикул LA-251253
| Вес | 1,95 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110101780 |
| Длина | 614 мм |
| Максимальная длина | 295 мм |
| Размер резьбы 1 | M18 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M17 x 2 |
| Ширина | 55 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Volkswagen Derby I 1977-1981. Артикул Z28445
| Наружная резьба 1 | M 14X1,5 mm мм |
| Наружная резьба 2 | M 16X1,5 mm мм |
| Резьба | M14x1,5RHT |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276821583 |
Рулевая тяга Unio правая для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул SSP-30070
| Длина | 233 мм |
| Сторона установки | Передний мост справа |
| Длина упаковки | 250 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657808266525 |
| Тип упаковки | коробка |
| Парные номера артикулов | SSP-30069 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
| Вес брутто | 0,53 кг |
| Вес нетто | 0,47 кг |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.