Рулевая тяга (Страница 405)
Рулевая тяга NK внутренняя для Mazda MX-5 II (NB) 1998-2005. Артикул 5033250
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858828974 |
| Длина | 303 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Вес нетто | 0,67 кг |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Honda Accord VIII 2008-2015. Артикул 47216
| Только в соединении с | NUT + WASHER |
| Длина осевого шарнира | 131 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978216161 |
| Резьба | MM18x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14x1,5R |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул C2292LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Nissan Qashqai II 2014-2026. Артикул ST-4149
| Вес | 0,62 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741803 |
| Длина | 248 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M22x1,5 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул 52767
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605857163 |
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 156 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Infiniti QX60 I 2012-2020. Артикул SR-N590
| Вес | 0,655 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул SRK-8620
| Вес | 0,56 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Toyota Land Cruiser 100 2002-2007. Артикул ST-4179
| Вес | 1,02 кг |
| Длина | 225,5 мм |
| Резьба | M20x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472438273 |
| Присоединительная винтовая резьба | M27x1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул ST-4103
| Вес | 0,81 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 388,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741551 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Isuzu D-Max I 2002-2012. Артикул 92-07705-026
| Вес | 0,72 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130365101 |
| Длина | 295 мм |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
Рулевая тяга поперечная Lemforder для Scania 4 1995-2008. Артикул 37247 01
| Диаметр корпуса | 50 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Стойка | Направляющая штанга |
| Гаечно-болтовая конструкция | Самоконтрящаяся гайка |
| Длина | 1743 мм |
| Размер конуса | 30 мм |
| Регулируемый | Односторонне регулируемый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437419285, 4047437470309 |
Рулевая тяга LYNXauto для Hyundai H-100 1993-2000. Артикул C2311LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга Monroe передняя правая/левая внутренняя для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул L16220
| Вес | 0,900 кг |
| Длина упаковки | 43,5 см |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5412096279485 |
| Резьба | M16x1,5 / M16x1,5 |
| Парные артикулы | L16219 |
| Тип резьбы осевого шарнира | С правой резьбой |
| Ширина упаковки | 7,5 см |
| Высота упаковки | 4 см |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Renault Scenic II 2003-2009. Артикул 55-03386A-SX
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Длина | 215 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276209015 |
Рулевая тяга Zekkert для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул ST-4444
| Вес | 0,95 кг |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Длина | 382 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878277384 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Nissan Note I 2006-2012. Артикул CR0476
| Вес | 436 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина | 180 мм |
| Общая длина | 214,6 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199141638 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 477 г |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Opel Combo E 2018-2026. Артикул 92-90720-010
| Вес | 0,429 кг |
| Длина | 204 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130365552 |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга LYNXauto для Mercedes-Benz R-Класс I 2006-2012. Артикул C2181LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Hyundai Sonata VII (LF) 2014-2019. Артикул CR0292
| Вес | 664 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Длина | 210 мм |
| Общая длина | 250 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199139734 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 712 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Kia Rio II 2005-2011. Артикул SRK-8640
| Вес | 0,384 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга продольная SKF для Mercedes-Benz G-Класс W460 1979-1993. Артикул VKDY 348012
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Парные артикулы | VKDY 348012 |
| Длина | 1090 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Стойка | Направляющая штанга |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Teknorot (сталь) левая для BMW M3 II (E36) 1992-1999. Артикул B-302303
| Вес | 0,999 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 417 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Парные артикулы | B-301303 |
| Длина | 385 мм |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110013410 |
| Ширина | 44 мм |
| Высота | 84 мм |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Mercedes-Benz M-Класс AMG I (W163) 2000-2005. Артикул DC39041
| Длина | 176,4 мм |
| Торговые номера | 31361 01 |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236011679, 05415236722674 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Kia Optima III 2010-2015. Артикул 92-98802-026
| Вес | 0,5 кг |
| Длина | 195 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130373359 |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Infiniti G IV 2007-2013. Артикул SR-N850
| Вес | 0,414 кг |
| Резьба | R-M14×1,5-2, R-M18×1,0-2 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для BMW M3 V (F80) 2014-2018. Артикул 92-99517
| Вес | 0,612 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Длина | 252 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130335494 |
Рулевая тяга поперечная RTS правая для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул 90-99601-1
| Вес | 1,416 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130369888 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Volvo S80 I 2000-2008. Артикул 49964
| Необходимое количество | 2 |
| Для производителя рулевого механизма | ZF |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605444486 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 150 мм |
Рулевая тяга LYNXauto для Opel Astra H 2004-2014. Артикул C2198LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Silvia VII (S15) 2000-2003. Артикул SR-N120
| Вес | 0,59 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.