Рулевая тяга (Страница 406)
Рулевая тяга Miles правая/левая для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул DC39057
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 30833 01 |
| Длина | 314,5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236756150 |
Рулевая тяга Febest для Citroen C1 I 2005-2014. Артикул 0122-KGB10
| Вес | 0,465 кг |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111080260 |
| Длина упаковки | 24,8 см |
| Ширина упаковки | 4,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Рулевая тяга Stellox левая для Alpina B3 E46 1999-2006. Артикул 59-00732A-SX
| Вес | 1,134 кг |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276501362 |
| Длина | 430 мм |
| Размер резьбы 2 | M12x1,5 |
Рулевая тяга продольная Stellox левая для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул 53-00906A-SX
| Вес | 1,04 кг |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Стойка | Тяга |
| Длина | 600 мм |
| Размер конуса | 10,8 мм |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Renault Trafic III 2014-2026. Артикул 49155
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,0 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 280 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605418876 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул SP40094
| Вес | 0,098 кг |
| Наружный диаметр | 52 мм, 62 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Резьба | MM16X1.5R |
| Длина осевого шарнира | 313 мм |
| Размер резьбы 1 | MM18X1.5R |
| Ширина | 8,5 мм |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Opel Mokka II 2020-2026. Артикул 92-00565-010
| Вес | 0,646 кг |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Длина | 292 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130366412 |
Рулевая тяга SKF правая/левая для Renault Logan II 2007-2022. Артикул VKDY 326020
| Длина | 209 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Резьба | M12x1 |
| Парные артикулы | VKDY 326020 |
| Торговые номера | VKJP 2039 |
Рулевая тяга 555 правая для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул SR-1700R
| Вес | 0,615 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга поперечная JP Group правая/левая для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул 1344402600
| Серия | |
| Торговые номера | 1344400670, 1344400679, 1344400680 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412811020 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул R-734
| Вес | 0,521 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 318,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110047576 |
| Максимальная длина | 319 мм |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул HY-333
| Вес | 0,586 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 262 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Максимальная длина | 262 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110028469 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Infiniti Q60 II 2016-2022. Артикул SR-N760
| Вес | 0,433 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Febest для Peugeot Partner Tepee 2008-2018. Артикул 2522-B9
| Вес | 0,57 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111107110 |
| Длина упаковки | 27,9 см |
| Ширина упаковки | 3,9 см |
| Высота упаковки | 3,9 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corona X (T210) 1996-2001. Артикул SR-3810
| Вес | 0,85 кг |
| Резьба | R-M18×1,5, R-M20×1,5 |
Рулевая тяга NK внутренняя для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул 5033338
| Длина | 243 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858646677 |
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Вес нетто | 0,59 кг |
Рулевая тяга Sasic для Nissan Primastar I 2002-2014. Артикул 3008247
| Для оригинального номера | Part of 7701473333 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 263 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872366825 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,0 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул DC39057
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 30833 01 |
| Длина | 314,5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236756150 |
Рулевая тяга поперечная Miles правая для Volkswagen Caravelle T6 2015-2024. Артикул DC39169
| Парные артикулы | DC39168 |
| Торговые номера | 27986 01 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Crown X (S150) 1995-1999. Артикул SR-3740
| Вес | 0,52 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга поперечная Sidem правая для MINI Hatch III (F55/F56) 2013-2024. Артикул 21625
| Парные артикулы | 21624 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978251414 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Volvo V60 Cross Country I 2015-2018. Артикул 55-00475-SX
| Длина | 304 мм |
| Наружная резьба | M16X1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M18X1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276503311 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Daewoo Nubira III 2003-2004. Артикул C2413LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601050309 |
Рулевая тяга GSP для Volkswagen Caddy V 2021-2026. Артикул S031450
| Размер резьбы 2 | M16×1,5 |
| Торговые номера | GSU031450 |
| Длина | 329 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941218888667 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2009. Артикул CR0692
| Вес | 698 г |
| Длина | 270 мм |
| Общая длина | 304,6 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199158636 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 759 г |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Volvo S80 I 1998-2008. Артикул S030332
| Торговые номера | GSU030332 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780815585 |
| Для оригинального номера | 274179 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
Рулевая тяга поперечная LYNXauto левая для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул C3035L
Рулевая тяга RTS правая/левая для Toyota Crown XI (S170) 2004-2008. Артикул 92-04008
| Вес | 0,583 кг |
| Длина | 258,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M15x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130389244 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Infiniti M III 2005-2010. Артикул SR-N431
| Вес | 0,443 кг |
| Резьба | R-M14×1,5-2, R-M16×1,0-2 |
Рулевая тяга поперечная JP Group внешняя для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул 1344400500
| Серия | |
| Торговые номера | 1344400509 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412127589 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.