Рулевая тяга (Страница 403)
Рулевая тяга 555 правая/левая для Ford Ranger III 2011-2015. Артикул SR-1810
| Вес | 0,47 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Lancia Thesis 1989-2001. Артикул ST-4282
| Вес | 0,61 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472472642 |
| Длина | 279 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1 |
Рулевая тяга Sidem для BMW X4 II (G02) 2018-2026. Артикул 21319
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978273010 |
| Резьба | MM16X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 252 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул O-151
| Вес | 0,56 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 316 мм |
| Максимальная длина | 319 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110080382 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 38 мм |
Рулевая тяга поперечная Miles левая для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул DC39168
| Парные артикулы | DC39169 |
| Торговые номера | 27987 01 |
Рулевая тяга BSG для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул BSG 70-310-016
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822087336 |
| Длина | 262 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер компонента | BSG 70-310-016 |
| Торговые номера | 70310016, BSG 70310016, BSG70310016 |
Рулевая тяга CTR для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул CR0989
| Вес | 609,0 г |
| Общая длина | 316,3 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640994050 |
| Размер внутренней резьбы | M14XP1.5 |
| Длина | 283,70 мм |
| Диаметр стержня | 14,00 мм |
| Размер наружной резьбы | M12XP1.5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Renault Sandero II 2013-2021. Артикул R-783
| Вес | 0,395 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 210,5 мм |
| Максимальная длина | 211 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110047903 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Hilux VI 1995-2005. Артикул SR-3880
| Вес | 0,7 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Chrysler 300C I 2004-2012. Артикул ST-4197
| Вес | 0,81 кг |
| Длина | 338 мм |
| Резьба | M15x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472438440 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул O-473
| Вес | 0,575 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 304 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110042311 |
| Максимальная длина | 304 мм |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) LYNXauto для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул C3082LR
Рулевая тяга Sasic для Opel Astra J 2009-2015. Артикул 7776091
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872425461 |
| Для оригинального номера | 13278358 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 293 мм |
Рулевая тяга поперечная Stellox правая для BMW X5 M II (F85) 2014-2018. Артикул 59-01893-SX
| Вес | 1,31 кг |
Рулевая тяга поперечная Vika левая для MINI Paceman R61 2012-2016. Артикул 41394201
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729671884 |
Рулевая тяга CTR для Hyundai Sonata VIII (DN8) 2020-2026. Артикул CR0808
| Вес | 646 г |
| Длина | 220 мм |
| Общая длина | 257 мм |
Рулевая тяга Sasic для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2001-2008. Артикул 9006840
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369673 |
| Для оригинального номера | Part of 2303380015 |
| Длина осевого шарнира | 241 мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул S030092
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780815950 |
| Размер резьбы 1 | M18X1,5 |
| Торговые номера | GSU030092 |
Рулевая тяга Cworks правая/левая для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул F240R0015
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353303 |
Рулевая тяга CTR для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул CR0844
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Sunny N13 1986-1991. Артикул SR-4930
| Вес | 0,46 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Kia Rio III 2011-2017. Артикул SRK-8590
| Вес | 0,565 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Audi A3 II (8P) 2003-2012. Артикул SR-3680
| Вес | 0,64 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Lexus GX II 2010-2023. Артикул ST-4259
| Вес | 0,88 кг |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468539 |
| Длина | 277 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M24x1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2001-2008. Артикул CR0008
| Вес | 632 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 14,5 мм |
| Длина | 235 мм |
| Общая длина | 272 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 28,5 см |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 683 г |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул G2-880
| Диаметр крепежных отверстий | 4 мм |
| Общая длина | 253,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185107624 |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
Рулевая тяга Febest для Hyundai Grandeur V 2013-2016. Артикул 0422-V97
| Вес | 0,596 кг |
| Длина упаковки | 21,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111039756 |
| Ширина упаковки | 4,6 см |
| Высота упаковки | 4,6 см |
Рулевая тяга поперечная Febi Bilstein ProKit правая для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул 36547
| Комплектность | С гайками |
| Рулевое управление | С наконечником поперечной рулевой тяги |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816365471 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
| Парные артикулы | 36546 |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,5 |
| Серия | ProKit |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул G2-047
| Длина | 369 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без усиленного рулевого механизма |
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Торговые номера | G0-048, G0-049 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185920476 |
Рулевая тяга поперечная 555 правая/левая для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул SS-2720
| Вес | 1,25 кг |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.