Рулевая тяга (Страница 402)
Рулевая тяга (в сборе) ASAM правая/левая для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2009. Артикул 80460
| Для оригинального номера | 32 11 1 096 897 |
| Общая длина | 227 мм |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026804600 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул HY-383
| Вес | 0,488 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 234,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Максимальная длина | 235 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110028810 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 59791
| Размер резьбы 2 | M12x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 319 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605792464 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул C2251LR
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Alpina B10 E34 1988-1995. Артикул ST-4396
| Вес | 1,01 кг |
| Резьба | M10x1 |
| Диаметр 2 | 14,3 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M10x1 |
| Длина до | 320 мм |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878224715 |
| Длина от | 280 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Subaru Forester IV 2012-2018. Артикул SR-3750
| Вес | 0,6 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Toyota Land Cruiser 100 1998-2007. Артикул 92-92583-026
| Вес | 0,991 кг |
| Длина | 208 мм |
| Наружная резьба 2 | M20x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130385499 |
| Наружная резьба 1 | M27x1,5 мм |
Рулевая тяга NK внутренняя для Mazda MX-5 II (NB) 1998-2005. Артикул 5033250
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858828974 |
| Длина | 303 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Вес нетто | 0,67 кг |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул ST-4226
| Вес | 0,62 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472451791 |
| Длина | 316 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга Monroe передняя правая/левая внутренняя для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул L16220
| Вес | 0,900 кг |
| Длина упаковки | 43,5 см |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5412096279485 |
| Резьба | M16x1,5 / M16x1,5 |
| Парные артикулы | L16219 |
| Тип резьбы осевого шарнира | С правой резьбой |
| Ширина упаковки | 7,5 см |
| Высота упаковки | 4 см |
Рулевая тяга Asva правая/левая для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул 0222-P12UKP
| Резьба | M12x1,25 |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул B-903
| Вес | 0,629 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 268 мм |
| Размер резьбы 2 | M18 x 1,5 |
| Длина | 267 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110015483 |
| Ширина | 45 мм |
| Высота | 43 мм |
Рулевая тяга Optimal правая/левая внутренняя для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул G2-048
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185920483 |
| Общая длина | 355,5 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Chevrolet Volt I 2011-2015. Артикул 9112
| Резьба | MM16x1,5R |
| Длина осевого шарнира | 291 мм |
| Размер резьбы 1 | MM16x1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978213962 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Mitsubishi Colt IV (CA0) 1992-1996. Артикул C2017LR
| Торговые номера | SR-5512 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601039908 |
Рулевая тяга CTR для Hyundai Santa Fe IV 2018-2024. Артикул CR0357
| Вес | 821 г |
| Длина | 233,1 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 18,4 мм |
| Общая длина | 273,1 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 28,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 872 г |
Рулевая тяга BSG правая/левая для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул BSG 15-310-222
| Номер компонента | BSG 15-310-222 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822152805 |
| Торговые номера | 15310222, BSG 15310222, BSG15310222 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Volvo 960 I 1990-1996. Артикул S030329
| Размер резьбы 1 | M14X2 |
| Торговые номера | GSU030329 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536104389 |
Рулевая тяга поперечная GSP правая для Opel Senator B 1987-1993. Артикул S100159
| Размер резьбы 2 | M12X1,25 |
| Парные артикулы | S100083 |
| Торговые номера | GSU100159 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536102064 |
Рулевая тяга Febest для Honda Shuttle I 1994-2002. Артикул 0322-RA3
| Вес | 0,43 кг |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина упаковки | 17,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111031903 |
| Ширина упаковки | 3,9 см |
| Высота упаковки | 3,9 см |
Рулевая тяга Febest для Volkswagen T-Roc I 2018-2026. Артикул 2322-GV
| Вес | 0,705 кг |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111080086 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина упаковки | 34,0 см |
| Ширина упаковки | 4,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corolla Verso I 2001-2004. Артикул SR-2961
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Renault Clio II 1998-2013. Артикул C2056LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040317 |
| Торговые номера | SR-6301 |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для IVECO Daily II 1989-1999. Артикул 20638
| Резьба | MM16X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 331 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978108145 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Renault Kaptur I 2016-2022. Артикул ST-4288
| Вес | 0,58 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472472710 |
| Длина | 222 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для Ford Tourneo Connect II 2013-2022. Артикул 5032562
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858819200 |
| Длина | 293 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Вес нетто | 0,69 кг |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Volvo V70 I 1997-2000. Артикул S030332
| Торговые номера | GSU030332 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780815585 |
| Для оригинального номера | 274179 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Land Rover Range Rover Evoque II 2015-2026. Артикул 92-01644-010
| Вес | 0,894 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M18x1,5 мм |
| Длина | 298 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130328748 |
Рулевая тяга Vika правая/левая для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул 44221765401
| Для оригинального номера | 7L0422821 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Galant V 1984-1990. Артикул SR-7880
| Вес | 0,47 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.