Рулевая тяга (Страница 389)
Рулевая тяга GSP правая/левая для Kia Bongo IV 2003-2026. Артикул S030380
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
| Торговые номера | GSU030380 |
| Для оригинального номера | 0K72A32270 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536105591 |
Рулевая тяга Mando правая/левая для Hyundai Veloster I 2011-2017. Артикул DSA020253
| Вес | 0,58 кг |
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Длина | 245 мм |
| Размер резьбы 1 | M16*1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16*1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747194711 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Pony I 1974-1985. Артикул SR-7321
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул 92-00334
| Вес | 0,591 кг |
| Длина | 284 мм |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130308061 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Saab 9-5 I 1997-2009. Артикул 14706 02
| Резьба | M16x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Для производителя рулевого управления | ZF |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437029859, 4047437410930 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул ST-4279
| Вес | 0,57 кг |
| Длина | 255 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472472628 |
Рулевая тяга HOLA правая/левая для Toyota Solara XV30 2003-2008. Артикул TR10-027
| Размер резьбы 1 | M14 x 1.5 |
| Размер резьбы 2 | M15 x 1.5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул CR0626
| Вес | 711 г |
| Длина | 107 мм |
| Внутренняя резьба | M18xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 19,2 см |
| Диаметр стержня | 30 мм |
| Общая длина | 148 мм |
| Наружная резьба | M20xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199142949 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 772 г |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert правая/левая для Hyundai Terracan I 2001-2006. Артикул ST-4266
| Вес | 1,47 кг |
| Длина | 318 мм |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468768 |
| Резьба | M12x1,25 |
| Размер конуса | 13,7 мм |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Nissan NV200 2010-2026. Артикул 41213
| Резьба | MM14x1,5R |
| Длина осевого шарнира | 200 мм |
| Размер резьбы 1 | MM12x1,25R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978212255 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Optimal правая для Renault Megane I 2002-2003. Артикул G2-1014
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185182225 |
| Общая длина | 230,2 мм |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул SRK-8070
| Вес | 0,63 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Sasic для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 7776072
| Для оригинального номера | 1603642 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872424297 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 278 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Cordia 1982-1989. Артикул SRK-8060
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi L200 IV 2005-2015. Артикул SR-7950
| Вес | 0,67 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул SR-H500
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул SR-1840
| Вес | 0,77 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Hyundai Scoupe 1990-1996. Артикул DC39135
| Длина | 312 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 41973 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Sunny N14 1990-1995. Артикул SR-4740
| Вес | 0,43 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda Civic VII 2001-2005. Артикул SR-6170
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул DC39047
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236721486 |
| Длина | 345 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Для производителя рулевого механизма | TRW |
| Торговые номера | 22818 01 |
Рулевая тяга Talosa правая/левая для Volvo V60 I 2010-2018. Артикул 44-01231
| Вес | 0,793044 кг |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 313 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229548729 |
| Размер резьбы 2 | M18x1.5 |
| Торговые номера | IRD: 52-01453 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул A-573
| Вес | 0,576 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 243 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110011416 |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 42 мм |
Рулевая тяга LYNXauto для Audi A2 2000-2005. Артикул C2099LR
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
| Резьба | M14x1.5R |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2014. Артикул CR0634
| Вес | 600 г |
| Комплектность | С гайкой, с подкладными шайбами |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Общая длина | 254,5 мм |
| Длина | 205 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199143045 |
| Наружная резьба | M15xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 648 г |
Рулевая тяга BSG правая/левая для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул BSG 60-310-113
| Вес | 1 кг |
| Внутренняя резьба | M16 x 1,5 мм |
| Номер компонента | BSG 60-310-113 |
| Торговые номера | 60310113, BSG 60310113, BSG60310113 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822055823 |
| Длина | 222 мм |
| Наружная резьба | M14 x 1,5 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 41 |
| Комплектность | С гайкой |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Renault Megane I 2002-2003. Артикул SR-1800
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Honda Accord VI 1998-2003. Артикул 34679 01
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 110 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437354937 |
Рулевая тяга поперечная Febi Bilstein для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул 21450
| Вес | 1,190 кг |
| Комплектность | Со стопорной гайкой |
| Размер наружной резьбы | M16 x 1,5 |
| Длина | 360 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816214502 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mazda CX-9 I 2006-2016. Артикул SR-1770
| Вес | 0,575 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M22×1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.