Рулевая тяга (Страница 390)
Рулевая тяга 555 правая/левая для Opel Rekord E 1977-1986. Артикул SR-B040
| Вес | 0,58 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mazda 323 III (BF) 1989-1994. Артикул SR-1570
| Вес | 0,57 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Sunny N13 1986-1991. Артикул SR-4930
| Вес | 0,46 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Mitsubishi Space Runner II 1999-2002. Артикул CR0374
| Вес | 621 г |
| Длина | 290 мм |
| Общая длина | 327,8 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199140532 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 682 г |
Рулевая тяга TRW правая внутренняя для Opel Calibra 1989-1997. Артикул JAR643
| Для оригинального номера | 322146, 90373522 |
| Размер резьбы 1 | M16x2 |
| Размер резьбы 2 | M16x2 |
| Парные артикулы | JAR642 |
| Длина осевого шарнира | 434 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937338061 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Hyundai i10 I 2008-2017. Артикул CR0290
| Вес | 600 г |
| Длина | 275 мм |
| Общая длина | 312,5 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199139703 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 661 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул SR-6410
| Вес | 0,47 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M18×1,5 |
Рулевая тяга Sasic для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул 7776078
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872424488 |
| Для оригинального номера | 4H0422810A |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 226 мм |
Рулевая тяга Fenox для Peugeot 204 1965-1977. Артикул SP40044
| Длина | 353 мм |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Ford Focus II 2004-2012. Артикул C2071LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601048184 |
Рулевая тяга Asva правая/левая для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул 0222-P12UKP
| Резьба | M12x1,25 |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
Рулевая тяга Blue Print правая/левая для Mitsubishi Mirage IV 1992-1995. Артикул ADC48745
| Вес | 0,540 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063487459 |
| Длина | 312 мм |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,25, M16 x 1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Tercel II (L20) 1982-1988. Артикул SR-2940
| Вес | 0,47 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул CR0533
| Вес | 477 г |
| Длина | 195 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Диаметр стержня | 14 мм |
| Общая длина | 229,8 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199176999 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 525 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corona X (T210) 1996-2001. Артикул SR-3810
| Вес | 0,85 кг |
| Резьба | R-M18×1,5, R-M20×1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Subaru Impreza III 2008-2014. Артикул 92-09916
| Вес | 0,514 кг |
| Длина | 301,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130358318 |
Рулевая тяга SKF правая/левая для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул VKDY 324009
| Резьба | M16 x 1,5 |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Торговые номера | VKJP 2056 |
| Длина | 400 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Парные артикулы | VKDY 324010 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Audi Q5 I (8R) 2008-2012. Артикул DC39104
| Длина | 243 мм |
| Торговые номера | 31696 |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Ford Focus III 2010-2019. Артикул ST-4333
| Вес | 0,74 кг |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 307 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472483648 |
Рулевая тяга Vika для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 44230040701
Рулевая тяга Febi Bilstein ProKit правая/левая для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1997-2004. Артикул 23221
| Вес | 0,381 кг |
| Длина | 197 мм |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,5, M14 x 1,5 |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С контргайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816232216 |
Рулевая тяга Febest для Honda CR-V II 2001-2007. Артикул 0322-206
| Вес | 0,46 кг |
| Длина упаковки | 23,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111024011 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга поперечная JP Group внешняя для BMW M5 II (E34) 1988-1995. Артикул 1444400700
| Серия | |
| Торговые номера | 1444400709 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412139469 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Lexus GX II 2010-2023. Артикул ST-4259
| Вес | 0,88 кг |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468539 |
| Длина | 277 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M24x1,5 |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Hyundai Santa Fe II 2006-2013. Артикул 87214
| Длина осевого шарнира | 195 мм |
| Резьба | MM16X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978204557 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Febest для Nissan Murano Z50 2004-2008. Артикул 0222-Z50
| Вес | 0,565 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111039749 |
| Длина упаковки | 28,4 см |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул ST-4249
| Вес | 0,68 кг |
| Длина | 305 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468195 |
Рулевая тяга Mando правая/левая для Hyundai Veloster I 2011-2017. Артикул DSA020253
| Вес | 0,58 кг |
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Длина | 245 мм |
| Размер резьбы 1 | M16*1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16*1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747194711 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Bluebird VIII (T12, T72) 1985-1992. Артикул SR-4510
| Вес | 0,42 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга GMB правая/левая для Nissan Prairie I (M10) 1983-1988. Артикул 0802-0100
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.