Рулевая тяга (Страница 313)
Рулевая тяга Optimal правая для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул G2-532
| Длина | 255,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185925327 |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 1 | M15 x 1,50 RHT M мм |
| Гаечно-болтовая конструкция | С предохранительной шайбой |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Renault Trafic III 2014-2026. Артикул SR-H350
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M14×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга поперечная JP Group для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул 1344400400
| Серия | |
| Торговые номера | 1344400409 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412111175 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda Accord V 1993-1998. Артикул SR-6210
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Opel Astra J 2009-2017. Артикул C2201LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601049747 |
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Nissan Cube Z12 2010-2020. Артикул DC39044
| Торговые номера | CRN41 |
| Длина | 217,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1.25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236151412, 05415236723503 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Volkswagen Jetta VII 2022-2026. Артикул 43241 01
| Резьба | M16x1,5 |
| Длина | 288 м |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437535466 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Toyota Wish I 2003-2009. Артикул CR0628
| Вес | 593 г |
| Длина | 255 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Общая длина | 289,6 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199142970 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 654 г |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Nissan Almera G15 2012-2018. Артикул 55-05062-SX
| Наружная резьба 2 | M12x1 мм |
| Длина | 194 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276209343 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул KI-233
| Вес | 0,644 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 343 мм |
| Максимальная длина | 343 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110030721 |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга LYNXauto для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул C2305LR
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
| Резьба | M16x1.5R |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 30334 01
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 298 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437115163 |
Рулевая тяга Febest для Nissan Micra K13 2010-2016. Артикул 0122-KGB10
| Вес | 0,465 кг |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111080260 |
| Длина упаковки | 24,8 см |
| Ширина упаковки | 4,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Рулевая тяга Zekkert для Peugeot 301 I 2012-2022. Артикул ST-4494
| Вес | 0,61 кг |
| Длина | 232 мм |
| Резьба | M12x1 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878288014 |
Рулевая тяга Asva для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 1922-004
Рулевая тяга Zekkert для Fiat Coupe 1993-2000. Артикул ST-4470
| Вес | 0,59 кг |
| Длина | 302 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287819 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Alfa Romeo Spider II 1994-2005. Артикул F-483
| Вес | 0,54 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 307 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Длина | 308,3 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110019931 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга BSG правая/левая внутренняя для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул BSG 90-310-058
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099452 |
| Длина | 275 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер компонента | BSG 90-310-058 |
| Для ID рулевого механизма | TRW |
| Торговые номера | 90310058, BSG 90310058, BSG90310058 |
Рулевая тяга LYNXauto для Mazda 6 III (GJ) 2012-2024. Артикул C2178LR
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
| Резьба | M18x1.5R |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Jaguar E-Pace 2017-2024. Артикул 36298 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437398658 |
Рулевая тяга Febest для Nissan Terrano I 1990-1993. Артикул 0222-R20
| Вес | 4,32 кг |
| Длина упаковки | 82,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111039701 |
| Ширина упаковки | 9,2 см |
| Высота упаковки | 7,5 см |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Mitsubishi Grandis 2004-2011. Артикул ST-4361
| Вес | 0,74 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Длина | 356 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472484621 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Citroen Berlingo III 2019-2026. Артикул C2325LR
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга Febest для Nissan Micra K12 2003-2007. Артикул 0222-K12E
| Вес | 0,555 кг |
| Длина упаковки | 32,1 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111096834 |
| Ширина упаковки | 3,7 см |
| Высота упаковки | 3,7 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Sigma 1990-1996. Артикул SR-B050
| Вес | 0,605 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Audi S5 II (F5) 2016-2024. Артикул S030931
| Торговые номера | GSU030931 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436367265 |
Рулевая тяга поперечная Vika левая для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул 44230043201
| Вес | 1,03 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570459914 |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Парные артикулы | 44230042101 |
Рулевая тяга BSG правая/левая внутренняя для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул BSG 90-310-041
| Резьба | M16x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер компонента | BSG 90-310-041 |
| Торговые номера | 90310041, BSG 90310041, BSG90310041 |
| Длина | 310 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Длина осевого шарнира | 288 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099285 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул SR-4780
| Вес | 0,42 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга ASAM правая/левая для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул 80367
| Для оригинального номера | 32 10 6 774 336, 32 21 6 751 277, 32 21 6 760 470 |
| Резьба | M14x1.5, M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026803672 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.