Рулевая тяга (Страница 312)
Рулевая тяга поперечная MAPCO левая для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул 51745
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605445421 |
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | 51746 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Chevrolet Zafira 2001-2012. Артикул SP40005
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Внутренняя длина | 304 мм |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Kia Soul I 2009-2014. Артикул DC39149
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 48068 |
| Длина | 264 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул 92-90485
| Вес | 0,4563 кг |
| Длина | 231,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130387011 |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга 4U правая/левая для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул BW-E-35666
Рулевая тяга Febest для Chery Tiggo (T11) I 2010-2014. Артикул 1522-T11D18
| Вес | 0,645 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111159942 |
| Длина упаковки | 32,7 см |
| Ширина упаковки | 3,5 см |
| Высота упаковки | 3,5 см |
Рулевая тяга Vika для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2013-2023. Артикул 41098801
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729620806 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Mercedes-Benz CL-Класс AMG I (C215) 2001-2006. Артикул M-893
| Вес | 0,61 кг |
| Материал | Сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110036099 |
| Длина | 280,2 мм |
| Максимальная длина | 281 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 45 мм |
| Высота | 43 мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Ford Focus I 1998-2005. Артикул 55-00625-SX
| Длина | 357,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276207196 |
Рулевая тяга 4U правая/левая для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул RN-E-22860
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corolla E80 1985-1988. Артикул SR-3640
| Вес | 0,51 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга поперечная BSG для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул BSG 90-310-142
| Номер технической информации | BSG 90-310-142 |
| Номер компонента | BSG 90-310-142 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822100295 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Prius I 2000-2003. Артикул SR-3860
| Вес | 0,83 кг |
| Резьба | R-M18×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая для Honda Insight II 2009-2014. Артикул SR-6300R
| Вес | 0,415 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M18×1,5 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 59720
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Для производителя рулевого механизма | ZF |
| Ходовая часть | Для автомобилей без спортивной ходовой части |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 292 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605869869 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Peugeot 4008 2012-2017. Артикул CR0386
| Вес | 711 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина | 325 мм |
| Общая длина | 361,8 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 40 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199140662 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 781 г |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Kia Shuma I 1996-2001. Артикул S030140
| Торговые номера | GSU030140 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221902725 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
Рулевая тяга CTR для Audi A4 allroad V (B9) 2016-2025. Артикул CR0876
Рулевая тяга поперечная RTS правая для BMW X6 M III (F96) 2019-2026. Артикул 90-99621-1
| Вес | 1,611 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130373595 |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга Zekkert для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул ST-4447
| Вес | 0,49 кг |
| Длина | 369 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M15x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287659 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул S030640
| Для оригинального номера | 191 422 803 A SK |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030640 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536156555 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Volvo XC70 I 1997-2007. Артикул SP40060
| Длина | 140,5 мм |
Рулевая тяга Cworks правая/левая для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул F240R0008
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353296 |
Рулевая тяга поперечная Sidem правая/левая для Mercedes-Benz Sprinter 905 2001-2006. Артикул 50520
| Длина | 460 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978258079 |
| Размер конуса | 18 мм |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Nissan 100NX 1990-1994. Артикул 19521
| Длина осевого шарнира | 290 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605019431 |
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,0 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,25 |
Рулевая тяга Miles левая для Land Rover Discovery III 2004-2009. Артикул DC39032
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 3686101 |
| Длина | 390 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Парные артикулы | DC39033 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236721240, 05415236758314 |
Рулевая тяга поперечная GSP правая для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул S100264
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S100263 |
| Размер конуса | 16,5 мм |
| Торговые номера | GSU100264 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536106406 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Opel Signum I 2003-2008. Артикул O-475
| Вес | 0,68 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M18 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110042335 |
| Длина | 304 мм |
| Максимальная длина | 305 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
Рулевая тяга CTR для Infiniti QX70 2013-2017. Артикул CR0497
| Вес | 452 г |
| Длина | 151 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 19,2 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Общая длина | 189,5 мм |
| Внутренняя резьба | M18xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199150982 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 488 г |
Рулевая тяга LYNXauto для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул C2102LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.