Рулевая тяга (Страница 300)
Рулевая тяга LYNXauto для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул C2102LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга поперечная BSG для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул BSG 90-310-142
| Номер технической информации | BSG 90-310-142 |
| Номер компонента | BSG 90-310-142 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822100295 |
Рулевая тяга CTR для Mercedes-Benz GLA II (H247) 2020-2026. Артикул CR0979
| Комплектность | С гайкой |
| Диаметр стержня | 14,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641017574 |
| Общая длина | 235 мм |
| Размер внутренней резьбы | M14XP1.5 |
| Размер наружной резьбы | M14X1.5 |
| Высота | 197 мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Kia Clarus II 1998-2001. Артикул S030140
| Торговые номера | GSU030140 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221902725 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул 92-05992
| Вес | 0,743 кг |
| Длина | 311 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130331472 |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга поперечная RTS правая для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул 90-99503-1
| Вес | 1,25 кг |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130389114 |
Рулевая тяга JP Group правая/левая для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул 1444500100
| Серия | |
| Торговые номера | 1444500109 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412532345 |
Рулевая тяга Borsehung правая/левая для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул B11349
| Вес | 0,748 кг |
| Наружная резьба | M16 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100153 |
| Длина | 311 мм |
| Необходимое количество | 2 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert правая для BMW 2 F22 2014-2021. Артикул ST-4368
| Вес | 1,36 кг |
| Парные артикулы | ST-4367 |
| Длина до | 397 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472496075 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Длина от | 357 мм |
Рулевая тяга Febest для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2002-2006. Артикул 0122-MCU10
| Вес | 0,79 кг |
| Длина упаковки | 36,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111075259 |
| Ширина упаковки | 4,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Рулевая тяга CTR для Subaru Forester III 2008-2013. Артикул CR0582
| Вес | 640 г |
| Длина | 305 мм |
| Общая длина | 339,6 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199157424 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 701 г |
Рулевая тяга поперечная Febi Bilstein ProKit левая для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2010-2018. Артикул 40091
| Вес | 1,56 кг |
| Парные артикулы | 40092 |
| Длина | 373 мм |
| Серия | ProKit |
| Внутренний диаметр | 16 мм, 62 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 41 |
| Комплектность | С консистентной смазкой, с гайкой, с зажимами, с рулевыми манжетами |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816400912 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Fortuner I 2004-2015. Артикул SR-3560
| Вес | 0,68 кг |
| Резьба | R-M18×1,5, R-M20×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Silvia VII (S15) 1999-2006. Артикул SR-4930
| Вес | 0,46 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга BSG правая/левая для Ford Tourneo Custom I 2012-2023. Артикул BSG 30-310-140
| Номер компонента | BSG 30-310-140 |
| Торговые номера | 30310140, BSG 30310140, BSG30310140 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822018699 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mazda 323 V (BA) 1996-1998. Артикул SR-4870
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda CR-V II 2001-2007. Артикул SR-6270
| Вес | 0,81 кг |
| Резьба | R-M14×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Pony X1 1985-1989. Артикул SR-7380
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Fenox передняя для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул SP40085
| Длина осевого шарнира | 251 мм |
| Резьба | MM16X1.5R |
| Размер резьбы 1 | MM12X1.5R |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Lemforder правая/левая для Land Rover Discovery III 2004-2009. Артикул 38464 01
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 1 | M12x1.75 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Размер конуса | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437462380 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Avalon III 2005-2012. Артикул SR-3750
| Вес | 0,6 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга CTR для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул CR0977
| Вес | 706,0 г |
| Длина | 290,00 мм |
| Общая длина | 329,4 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641017673 |
| Размер наружной резьбы | M16XP1.5 |
| Диаметр стержня | 16,50 мм |
| Размер внутренней резьбы | M16XP1.5 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 59135
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 222 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605163479 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Hyundai i40 I 2011-2019. Артикул CR0288
| Вес | 635 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Диаметр стержня | 17,3 мм |
| Длина | 207,2 мм |
| Общая длина | 247,2 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 683 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2010. Артикул SR-B010
| Вес | 0,76 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул ST-4104
| Вес | 0,46 кг |
| Длина | 143 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741568 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Toyota Harrier I (XU10) 1998-2003. Артикул DC39123
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M15x1.5 |
| Длина | 357 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Торговые номера | 43188 |
Рулевая тяга Mando правая для Kia Rio III 2011-2017. Артикул DSA020247
| Вес | 0,5 кг |
| Наружный диаметр | 36 мм |
| Размер резьбы 1 | M14*1,5 |
| Длина | 234 мм |
| Размер резьбы 2 | M14*1,5 |
| Парные артикулы | DSA020248 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747194698 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Mitsubishi Lancer IX 2001-2013. Артикул C2083LR
| Торговые номера | SR-5510 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601049167 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Lancer X 2007-2017. Артикул SR-B060
| Вес | 0,71 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.