Рулевая тяга (Страница 299)
Рулевая тяга HOLA правая/левая для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул TR10-031
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Ford Kuga II 2013-2019. Артикул FO-463
| Вес | 0,612 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 306 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110023853 |
| Максимальная длина | 311 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга поперечная Vika правая для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 44220041401
| Вес | 0,300 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
Рулевая тяга Cworks правая/левая для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул F240R0015
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353303 |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для Volkswagen California T4 1998-2003. Артикул 5034741
| Длина | 294,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858466206 |
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | 16x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Вес нетто | 0,72 кг |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Honda Pilot II 2009-2015. Артикул ST-4305
| Вес | 0,58 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M20x1,5 |
| Длина | 230 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472475117 |
Рулевая тяга Asva для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 1922-004
Рулевая тяга Miles правая/левая для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул DC39112
| Длина | 316 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236145510 |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 26671 01 |
Рулевая тяга Delphi правая/левая внутренняя для Chrysler 300C I 2004-2012. Артикул TA2488
| Длина | 340 мм |
| Размер резьбы 2 | M18x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759435120 |
| Размер резьбы 1 | M15x1.5 |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Mercedes-Benz GLE AMG I (W166) 2015-2018. Артикул 36971 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437413245 |
Рулевая тяга GSP левая для Land Rover Discovery III 2004-2009. Артикул S030387
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Парные артикулы | S030388 |
| Торговые номера | GSU030387 |
| Размер резьбы 2 | M20X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780815516 |
Рулевая тяга RTS правая для Alpina B6 E30 1983-1990. Артикул 92-09514
| Вес | 0,525 кг |
| Внутренняя резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130310255 |
| Длина | 228 мм |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
Рулевая тяга 4U для Chrysler 300C II 2011-2023. Артикул DD-E-09383
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Volkswagen Golf II 1983-1992. Артикул G2-047
| Длина | 369 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без усиленного рулевого механизма |
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Торговые номера | G0-048, G0-049 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185920476 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул ST-4132
| Вес | 0,61 кг |
| Длина | 313,5 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752571 |
Рулевая тяга Borsehung правая/левая для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул B11349
| Вес | 0,748 кг |
| Наружная резьба | M16 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100153 |
| Длина | 311 мм |
| Необходимое количество | 2 |
Рулевая тяга ASAM для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 70533
| Длина | 309 мм |
| Для оригинального номера | 77 01 475 841 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026705334 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
Рулевая тяга Zekkert для Chrysler Grand Voyager V 2007-2026. Артикул ST-4337
| Вес | 0,71 кг |
| Длина | 311 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472485253 |
| Резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга CTR для Citroen C4 II 2009-2022. Артикул CR0918
| Вес | 552 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030382 |
Рулевая тяга Zekkert для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул ST-4469
| Вес | 0,56 кг |
| Резьба | M12x1 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 236 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287802 |
Рулевая тяга JP Group правая для Opel Astra F 1991-2005. Артикул 1244500380
| Серия | |
| Торговые номера | 1244500389 |
| Парные артикулы | 1244500370 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412054434 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan 200SX S14 1993-1999. Артикул SR-4840
| Вес | 0,67 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M20×1,5 |
Рулевая тяга поперечная Sidem левая для BMW 4 G22, G23 2020-2026. Артикул 21022
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978278664 |
| Парные артикулы | 21023 |
| Размер конуса | 16,2 мм |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Toyota Brevis 1999-2002. Артикул DC39283
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Торговые номера | CRT-75 |
| Длина | 206 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) 2016-2023. Артикул 92-91411
| Вес | 0,677 кг |
| Длина | 244,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130364616 |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга Teknorot для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул O-153
| Вес | 0,609 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 316 мм |
| Максимальная длина | 316 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110041390 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул C2323LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Celica III (A60) 1982-1985. Артикул SR-2641
| Вес | 0,59 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга CTR для Infiniti Q30 2015-2019. Артикул CR0512
| Вес | 530 г |
| Длина | 200 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Общая длина | 238,6 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 24 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199175015 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 573 г |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Renault Logan II 2007-2022. Артикул CR0522
| Вес | 422 г |
| Длина | 170 мм |
| Общая длина | 206 мм |
| Внутренняя резьба | M12xP1.0 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 21 см |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199151064 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 461 г |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.