Рулевая тяга (Страница 286)
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert левая для Alpina B6 E36 1992-1993. Артикул ST-4216
| Вес | 1,19 кг |
| Длина | 395 мм |
| Резьба | M10x1/M14x1,5 |
| Парные артикулы | ST-4319 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472439850 |
| Диаметр 2 | 14,2 мм |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5/M18x1,5 |
Рулевая тяга 4U для BMW 1M I (E82) 2011-2012. Артикул BW-E-10903
| Длина осевого шарнира | 256 мм |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
Рулевая тяга Zekkert для Honda Insight II 2009-2014. Артикул ST-4454
| Вес | 0,58 кг |
| Резьба | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878277421 |
| Длина | 254 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга поперечная RTS правая/левая для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул 90-05980
| Вес | 1,09 кг |
| Наружный диаметр 2 | 17,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130327161 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Starlet II (P60) 1978-1984. Артикул SR-2520
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Citroen C3 I 2002-2009. Артикул SR-B010
| Вес | 0,76 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул SR-B040
| Вес | 0,58 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул ST-4185
| Вес | 0,65 кг |
| Длина | 357 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976757484 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Toyota Corolla E110 1997-2002. Артикул CR0608
| Вес | 715 г |
| Длина | 295 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Общая длина | 329,6 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 776 г |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Suzuki Grand Vitara II 2005-2015. Артикул ST-4228
| Вес | 0,73 кг |
| Длина | 199,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472451814 |
| Резьба | M10x1,25 |
Рулевая тяга Sasic правая/левая для Renault Sandero II 2013-2022. Артикул 7774018
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872424105 |
| Для оригинального номера | Part of 485211105R |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 193 мм |
Рулевая тяга LYNXauto для Citroen C4 II 2013-2022. Артикул C2521LR
Рулевая тяга Miles правая/левая для Nissan Cube Z12 2010-2020. Артикул DC39044
| Торговые номера | CRN41 |
| Длина | 217,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1.25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236151412, 05415236723503 |
Рулевая тяга CTR для Volvo S60 III 2019-2026. Артикул CR0087
| Вес | 597 г |
| Длина | 170,5 мм |
| Общая длина | 207,1 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M18xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 18,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199197284 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 638 г |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Nissan Prairie II (M11) 1988-1994. Артикул ST-4121
| Вес | 0,6 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1 |
| Длина | 278 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472452965 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Alfa Romeo Spider II 1994-2005. Артикул F-483
| Вес | 0,54 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 307 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Длина | 308,3 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110019931 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Eclipse I 1991-1995. Артикул SR-3580
| Вес | 0,46 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул 52256
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605229311 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 335 мм |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для SsangYong Rexton I 2002-2007. Артикул ST-4398
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878234691 |
| Высота 1 | 67,5 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M18x1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Space Wagon I 1983-1991. Артикул SR-7231
| Вес | 0,53 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул S030350
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780815547 |
| Для оригинального номера | 32 10 6 765 235 SK |
| Торговые номера | GSU030350 |
Рулевая тяга Teknorot для Citroen C4 I 2006-2013. Артикул CI-333
| Вес | 0,714 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 332 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110016701 |
| Длина | 330,4 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул S030032
| Торговые номера | GSU030032 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168503 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул CR0284
| Вес | 575 г |
| Общая длина | 201 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Длина | 155 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199139642 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 616 г |
Рулевая тяга Zekkert для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул ST-4245
| Вес | 1,03 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468126 |
| Длина | 401,5 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Парные артикулы | ST-4242 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул C2101LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга CTR для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул CR0773
| Вес | 619 г |
| Длина | 235 мм |
| Длина упаковки | 28,5 см |
| Общая длина | 274 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809453437331 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 670 г |
Рулевая тяга LYNXauto для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул C2102LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул C2101LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга 4U правая/левая для Chevrolet Lacetti 2003-2013. Артикул CH-E-11040
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.