Рулевая тяга (Страница 285)
Рулевая тяга CTR для Infiniti Q30 2015-2019. Артикул CR0512
| Вес | 530 г |
| Длина | 200 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Общая длина | 238,6 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 24 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199175015 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 573 г |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Chevrolet Vectra II 1998-2005. Артикул 14706 02
| Резьба | M16x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Для производителя рулевого управления | ZF |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437029859, 4047437410930 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert левая для Kia Retona I 1999-2001. Артикул ST-4355
| Вес | 1,13 кг |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Парные артикулы | ST-4356 |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1,25 |
| Резьба | M12x1,25 |
| Размер конуса | 13,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472484324 |
Рулевая тяга Cworks правая/левая для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул F240R0035
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353323 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Toyota Echo 1999-2005. Артикул DC39060
| Длина | 257,7 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1.25 |
| Торговые номера | 2518601 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236124584, 05415236721660 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Kia Niro I 2016-2022. Артикул HY-623
| Вес | 0,71 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Максимальная длина | 321 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110092163 |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 42 мм |
Рулевая тяга CTR для Peugeot 2008 II 2019-2026. Артикул CR0951
| Вес | 611 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина | 275 мм |
| Общая длина | 308,4 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Диаметр стержня | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641039224 |
Рулевая тяга поперечная Lemforder правая для BMW 2 F44 2019-2024. Артикул 42360 01
| Парные артикулы | 42359 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437510708 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул C2101LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга LYNXauto для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2005-2010. Артикул C2054LR
| Торговые номера | SR-5302 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040294 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Fiat Punto III Punto Evo 2008-2012. Артикул DC39190
| Торговые номера | 31293 02 |
| Длина | 305 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 92-95922
| Вес | 0,59 кг |
| Длина | 226,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130379276 |
Рулевая тяга Sasic для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул 7776081
| Для оригинального номера | 8E0422821C |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 128 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872424983 |
Рулевая тяга (в сборе) Zekkert для Mercedes-Benz E-Класс AMG I (W124) 1994-1998. Артикул ST-4536
| Вес | 1,24 кг |
| Длина | 538 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976727586 |
Рулевая тяга LYNXauto для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул C2102LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга LYNXauto передняя для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул C2287LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга Asva правая/левая внутренняя для Toyota Corolla E110 1997-2002. Артикул 0122-027
Рулевая тяга Borsehung правая/левая для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул B11349
| Вес | 0,748 кг |
| Наружная резьба | M16 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100153 |
| Длина | 311 мм |
| Необходимое количество | 2 |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул G2-884
| Общая длина | 257,8 мм |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185107662 |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
Рулевая тяга поперечная Optimal правая для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул G0-679
| Парные артикулы | G0-680 |
| Торговые номера | G1-1208, G2-1001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185134064 |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул G2-1000
| Общая длина | 307 мм |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185130905 |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Торговые номера | G0-677, G0-678 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mazda 121 I 1989-1990. Артикул SR-N760
| Вес | 0,433 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Nissan Cube Z12 2010-2020. Артикул ST-4158
| Вес | 0,48 кг |
| Длина | 212 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741889 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Teknorot (сталь) левая для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул V-212213
| Вес | 1,27 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | V-211213 |
| Максимальная длина | 369 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110068519 |
| Ширина | 52 мм |
| Высота | 96 мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул S030021
| Размер резьбы 2 | M12X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780818784 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030021 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Audi A6 allroad III (C7) 2012-2018. Артикул S030654
| Торговые номера | GSU030654 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436367142 |
Рулевая тяга HOLA правая/левая для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул TR10-032
Рулевая тяга GSP правая/левая для Lexus ES I 1991-1997. Артикул S030305
| Для оригинального номера | 4504629355 |
| Размер резьбы 1 | M15X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030305 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780815646 |
Рулевая тяга Sasic для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул 7776077
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Для оригинального номера | 4F0422821D |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 140 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872424471 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Opel Astra G 1998-2009. Артикул ST-4401
| Вес | 0,64 кг |
| Длина | 305,5 мм |
| Резьба | M18x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878245376 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.