Рулевая тяга (Страница 284)
Рулевая тяга RTS правая/левая для Honda Fit II 2007-2014. Артикул 92-06644-026
| Вес | 0,537 кг |
| Длина | 235 мм |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130391360 |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Lancer IX 2001-2013. Артикул SR-7820
| Вес | 0,605 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Estima II 2000-2006. Артикул SR-3810
| Вес | 0,85 кг |
| Резьба | R-M18×1,5, R-M20×1,5 |
Рулевая тяга Fenox передняя для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул SP40085
| Длина осевого шарнира | 251 мм |
| Резьба | MM16X1.5R |
| Размер резьбы 1 | MM12X1.5R |
Рулевая тяга LYNXauto для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул C2334LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга GMB правая/левая для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул 0801-0560
Рулевая тяга GSP правая/левая для BMW 1M I (E82) 2011-2012. Артикул S030350
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780815547 |
| Для оригинального номера | 32 10 6 765 235 SK |
| Торговые номера | GSU030350 |
Рулевая тяга BSG правая/левая внутренняя для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул BSG 90-310-085
| Номер компонента | BSG 90-310-085 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099728 |
| Торговые номера | 90310085, BSG 90310085, BSG90310085 |
Рулевая тяга Febest для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2002-2006. Артикул 0122-MCU10
| Вес | 0,79 кг |
| Длина упаковки | 36,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111075259 |
| Ширина упаковки | 4,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Рулевая тяга поперечная GSP правая/левая для Alpina B12 E31 1990-1996. Артикул S100019
| Для оригинального номера | 32 21 1 124 231 |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Торговые номера | GSU100019 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899144113 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул 71014
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978208944 |
| Резьба | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 342 мм |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для BMW 2 F22 2012-2021. Артикул B-353
| Вес | 0,595 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 230 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110013618 |
| Максимальная длина | 269 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга RTS правая/левая для BMW 6 IV (G32) 2017-2024. Артикул 92-99602
| Вес | 0,539 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Длина | 215 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130371621 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Renault Trafic III 2014-2026. Артикул SR-6220
| Вес | 0,38 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга поперечная Lemforder правая для BMW 2 F44 2019-2024. Артикул 42360 01
| Парные артикулы | 42359 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437510708 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Subaru Outback V 2014-2019. Артикул SR-6680
| Вес | 0,68 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга поперечная RTS правая для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 90-05992-1
| Вес | 1,15 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130331489 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Tundra II 2006-2021. Артикул SR-2961
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул M-683
| Вес | 0,684 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 301 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Максимальная длина | 301 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110034842 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга TRW правая/левая внутренняя для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул JAR7546
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937571208 |
| Резьба | M18x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 212 мм |
Рулевая тяга поперечная MAPCO правая для Alpina B7 E28 1982-1988. Артикул 49783
| Длина | 367 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | 49782 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605066343 |
| Вариант оснащения | Mit Lenkungsdaempfer |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota 4Runner II 1990-1996. Артикул SR-3560
| Вес | 0,68 кг |
| Резьба | R-M18×1,5, R-M20×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Caldina II 1997-2002. Артикул SR-3720
| Вес | 0,672 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга TRW правая внутренняя для Saab 9-3 I 1998-2003. Артикул JAR643
| Для оригинального номера | 322146, 90373522 |
| Размер резьбы 1 | M16x2 |
| Размер резьбы 2 | M16x2 |
| Парные артикулы | JAR642 |
| Длина осевого шарнира | 434 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937338061 |
Рулевая тяга Mando правая для Kia Rio III 2011-2017. Артикул DSA020247
| Вес | 0,5 кг |
| Наружный диаметр | 36 мм |
| Размер резьбы 1 | M14*1,5 |
| Длина | 234 мм |
| Размер резьбы 2 | M14*1,5 |
| Парные артикулы | DSA020248 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747194698 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Fiat Punto III Punto Evo 2008-2012. Артикул ST-4311
| Вес | 0,63 кг |
| Длина | 305 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472475698 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) 2016-2023. Артикул 92-91411
| Вес | 0,677 кг |
| Длина | 244,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130364616 |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Opel Astra H 2004-2014. Артикул DC39006
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236001656, 05415236730181 |
| Длина | 301 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M18x1.5 |
| Торговые номера | 25084 01 |
Рулевая тяга LYNXauto для Mercedes-Benz GL-Класс AMG I 2012-2015. Артикул C2626LR
Рулевая тяга Teknorot (сталь) правая для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул FO-825
| Вес | 0,83 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 401 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110024744 |
| Длина | 401 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M20 x 1,5 |
| Парные артикулы | FO-824 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.