Рулевая тяга (Страница 205)
Рулевая тяга 4U для Land Rover Range Rover IV 2012-2022. Артикул LR-E-05255
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 |
| Длина осевого шарнира | 322 мм |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Mercedes-Benz GLC Coupe AMG I (C253) 2016-2023. Артикул 92-91411
| Вес | 0,677 кг |
| Длина | 244,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130364616 |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Mirage V 1995-2003. Артикул SR-7870
| Вес | 0,57 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Smart Fortwo III (C453, A453) 2014-2024. Артикул 5910
| Резьба | MM12X1R |
| Длина осевого шарнира | 393 мм |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978251599 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Stanza III (U12) 1989-1992. Артикул SR-4480
| Вес | 0,43 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга CTR для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул CR0913
| Вес | 688 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030320 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Maxima J30 1988-1994. Артикул SR-4870
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Cworks правая/левая для Mitsubishi Outlander III 2012-2023. Артикул F240R0022
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353310 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Toyota Mark II VIII (X100) 1996-2000. Артикул CR0614
| Вес | 665 г |
| Общая длина | 294,6 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина | 260 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199142802 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 726 г |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул M-803
| Вес | 0,47 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 173 мм |
| Максимальная длина | 173 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110035412 |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2001-2006. Артикул SR-3900
| Вес | 0,532 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга Optimal для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул G2-1056
| Ограничение производителя | ZF 15"/16"/17" |
| Резьба | M16 x 1,50 RHT M |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей со спортивным пакетом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185061810 |
Рулевая тяга GMB левая для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул 0803-0561
Рулевая тяга LYNXauto для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул C2102LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул CR0713
| Вес | 730 г |
| Длина | 290 мм |
| Общая длина | 329,8 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199167485 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 791 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Lexus GS III 2005-2012. Артикул SR-T290
| Вес | 0,438 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга JP Group правая/левая для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 1144502000
| Серия | |
| Торговые номера | 1144502009 |
| Ограничение производителя | ZF |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412532086 |
Рулевая тяга SKF для Volvo V40 Cross Country I 2012-2019. Артикул VKDY 324003
| Торговые номера | VKJP 2217 |
| Парные артикулы | VKDY 324003 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Infiniti Q70 I 2014-2019. Артикул CR0485
| Вес | 446 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.0 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина | 151 мм |
| Общая длина | 189 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 21 см |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199141737 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 485 г |
Рулевая тяга BSG правая/левая для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул BSG 30-310-140
| Номер компонента | BSG 30-310-140 |
| Торговые номера | 30310140, BSG 30310140, BSG30310140 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822018699 |
Рулевая тяга Cworks правая/левая для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул F240R0007
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353295 |
Рулевая тяга Teknorot для Chevrolet Epica I 2005-2012. Артикул CH-113
| Вес | 0,857 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110015711 |
| Длина | 377 мм |
| Максимальная длина | 378 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert левая для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул ST-4348
| Вес | 1,07 кг |
| Диаметр 2 | 17,2 мм |
| Парные артикулы | ST-4238 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472473755 |
| Резьба | M12x1,5 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга CTR для Volvo V60 I 2010-2018. Артикул CR0832
| Вес | 872 г |
| Длина | 290 мм |
| Общая длина | 330 мм |
| Внутренняя резьба | M16XP1.5 мм |
| Наружная резьба | M18XP1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул P-273
| Вес | 0,474 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 229,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Максимальная длина | 230 мм |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110043714 |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 37 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Lantra I 1990-1995. Артикул SRK-8050
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Febest для Toyota Nadia 1998-2003. Артикул 0122-423
| Вес | 0,58 кг |
| Длина упаковки | 25,6 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111044989 |
| Ширина упаковки | 3,6 см |
| Высота упаковки | 3,6 см |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул 55-00149A-SX
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Длина | 312 мм |
| Наружная резьба | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276205451 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Volvo S70 1996-2000. Артикул S030324
| Размер резьбы 1 | M14X2 |
| Торговые номера | GSU030324 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536146396 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Nissan Maxima A33 2000-2003. Артикул C2023LR
| Торговые номера | SR-5710 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601039960 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.