Рулевая тяга (Страница 204)
Рулевая тяга продольная Stellox левая для Audi Cabriolet 1991-2000. Артикул 53-00906A-SX
| Вес | 1,04 кг |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Стойка | Тяга |
| Длина | 600 мм |
| Размер конуса | 10,8 мм |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая наружный/внутренний для Citroen C2 2003-2012. Артикул 25507 01
| Размер резьбы 1 | M12x1,0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437086470, 4047437433205 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 237 мм |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул G2-118
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT мм |
| Торговые номера | G0-530, G0-531 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185921183 |
| Длина | 323 мм |
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 RHT M мм |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 21609 01
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437062740 |
Рулевая тяга Vika для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул 44230040701
Рулевая тяга Optimal правая для Opel Astra G 1998-2009. Артикул G2-667
| Длина | 280 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185926676 |
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
Рулевая тяга 555 правая для Honda City IV 2002-2008. Артикул SR-6300R
| Вес | 0,415 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M18×1,5 |
Рулевая тяга поперечная Sidem правая/левая для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул 50520
| Длина | 460 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978258079 |
| Размер конуса | 18 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Isuzu D-Max II 2012-2020. Артикул CR0223
| Вес | 752 г |
| Общая длина | 319,5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Длина | 280 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199139079 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 813 г |
Рулевая тяга CTR для Hyundai Santa Fe III 2012-2018. Артикул CR0335
| Вес | 540 г |
| Общая длина | 218,5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина | 180 мм |
| Внутренняя резьба | M18xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Диаметр стержня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199140099 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 581 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Acura TLX I 2014-2020. Артикул SR-S010
| Вес | 0,41 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M18×1,5 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул DC39038
| Длина | 225 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 3201301 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236151405, 05415236722285 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Lexus IS II 2005-2015. Артикул SR-T270
| Вес | 0,605 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Opel Agila B 2008-2014. Артикул SR-7560
| Вес | 0,538 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M18×1,5 |
Рулевая тяга поперечная MAPCO правая для Audi Cabriolet 1991-2000. Артикул 49763
| Длина | 584 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Парные артикулы | 49761 |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605066145 |
Рулевая тяга Sasic для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2005-2010. Артикул 9006840
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369673 |
| Для оригинального номера | Part of 2303380015 |
| Длина осевого шарнира | 241 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Volkswagen Transporter T3 1983-1985. Артикул SR-7880
| Вес | 0,47 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 55-00493-SX
| Длина | 314 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276528604 |
Рулевая тяга GMB для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул 0801-0630
Рулевая тяга (в сборе) ASAM правая/левая для BMW 3 IV (E46) 1997-2007. Артикул 80460
| Для оригинального номера | 32 11 1 096 897 |
| Общая длина | 227 мм |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026804600 |
Рулевая тяга LYNXauto для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул C2524LR
Рулевая тяга (в сборе) Zekkert для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул ST-4531
| Вес | 1,32 кг |
| Длина | 475 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976727517 |
| Размер конуса | 18 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Geely Atlas Pro I 2019-2025. Артикул 92-70115
| Вес | 0,593 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435712120449 |
| Длина | 254 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Торговые номера | AXT0000832 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Subaru Impreza I 1998-2000. Артикул CR0578
| Вес | 566 г |
| Длина | 275 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Общая длина | 309,6 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 14,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199142253 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 627 г |
Рулевая тяга Febest для Toyota Aygo I 2005-2014. Артикул 0122-KGB10
| Вес | 0,465 кг |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111080260 |
| Длина упаковки | 24,8 см |
| Ширина упаковки | 4,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Nissan Maxima A33 2000-2003. Артикул C2023LR
| Торговые номера | SR-5710 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601039960 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Subaru Forester IV 2013-2018. Артикул SR-6650
| Вес | 0,625 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Space Wagon II 1991-1998. Артикул SR-7231
| Вес | 0,53 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Stellox левая для BMW 3 IV (E46) 1997-2007. Артикул 59-00732A-SX
| Вес | 1,134 кг |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276501362 |
| Длина | 430 мм |
| Размер резьбы 2 | M12x1,5 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Citroen C4 Picasso I 2006-2013. Артикул 38928 01
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437470798 |
| Длина осевого шарнира | 296,5 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.