Рулевая тяга (Страница 177)
Рулевая тяга поперечная GSP правая для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул S100264
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S100263 |
| Размер конуса | 16,5 мм |
| Торговые номера | GSU100264 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536106406 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 34605 01
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с гидравлическим усилителем руля, для автомобилей с рулевым механизмом с электрич. усилителем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437353305 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул 92-05992
| Вес | 0,743 кг |
| Длина | 311 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130331472 |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга Fenox для Volvo S80 I 1998-2006. Артикул SP40034
| Длина | 149 мм |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул ST-4215
| Вес | 0,66 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Длина | 258 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467617 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Mitsubishi L200 V 2014-2023. Артикул SP40042
| Длина | 215 мм |
Рулевая тяга поперечная Teknorot (сталь) левая для Alpina B10 E39 1997-1998. Артикул B-402403
| Вес | 1,356 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Парные артикулы | B-401403 |
| Максимальная длина | 404 мм |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110013724 |
| Ширина | 50 мм |
| Высота | 120 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2001-2008. Артикул SR-N340
| Вес | 0,475 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Sasic для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул 7776081
| Для оригинального номера | 8E0422821C |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 128 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872424983 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Navara D22 2001-2007. Артикул SR-4980
| Вес | 0,63 кг |
| Резьба | R-M16×1,5, R-M20×1,0 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для EXEED LX I 2022-2026. Артикул 92-70077
| Вес | 0,34 кг |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435712116176 |
| Длина | 265 мм |
| Торговые номера | AXT0000825 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Kia Shuma II 2001-2004. Артикул 92-08889-010
| Вес | 0,552 кг |
| Длина | 295 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130367105 |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга Sidem для Chevrolet Tracker III (Trax) 2012-2021. Артикул 89111
| Резьба | MM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 334 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978241071 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул C2032LR
| Торговые номера | SR-7520 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040058 |
Рулевая тяга Sasic для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул 7776034
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872398079 |
| Для оригинального номера | 1603357 |
| Ограничение производителя | ZF |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 280 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Suzuki Grand Vitara II 2005-2015. Артикул SZ-263
| Вес | 0,705 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 362 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110065297 |
| Максимальная длина | 363 мм |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул C2001LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601039762 |
| Торговые номера | SR-3001 |
Рулевая тяга поперечная Teknorot (сталь) левая для BMW M8 I (F91/F92/F93) 2019-2026. Артикул B-9621013
| Вес | 1,269 кг |
| Материал | Сталь |
| Парные артикулы | B-9611013 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110100011 |
| Максимальная длина | 418 мм |
| Ширина | 110 мм |
| Высота | 50 мм |
Рулевая тяга Febest для Honda Odyssey I 1997-1999. Артикул 0322-RA3
| Вес | 0,43 кг |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина упаковки | 17,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111031903 |
| Ширина упаковки | 3,9 см |
| Высота упаковки | 3,9 см |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул 51718
| Резьба | MM18X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 181 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978171385 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Audi SQ5 I (8R) 2012-2017. Артикул 92-95922
| Вес | 0,59 кг |
| Длина | 226,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130379276 |
Рулевая тяга CTR для Nissan Cedric Y32 1991-1995. Артикул CR0466
| Вес | 500 г |
| Длина | 240 мм |
| Общая длина | 277,8 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Внутренняя резьба | M16xP1.0 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Диаметр стержня | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199141515 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 561 г |
Рулевая тяга BSG правая/левая внутренняя для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул BSG 90-310-041
| Резьба | M16x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер компонента | BSG 90-310-041 |
| Торговые номера | 90310041, BSG 90310041, BSG90310041 |
| Длина | 310 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Длина осевого шарнира | 288 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099285 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Toyota Vios I 2002-2008. Артикул T-323
| Вес | 0,469 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110066485 |
| Длина | 256 мм |
| Максимальная длина | 257 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Sidem передняя для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 5719
| Длина осевого шарнира | 303 мм |
| Резьба | MM12X1R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978180097 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга GSP для Toyota RAV4 IV (XA40) 2012-2019. Артикул S030922
| Размер резьбы 2 | M16×1,5 |
| Торговые номера | GSU030922 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941283723641 |
| Длина | 245 мм |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул S030519
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030519 |
| Для оригинального номера | 0920 007 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780817510 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул HY-513
| Вес | 0,581 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 335 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110029053 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) NK правая внешняя/внутренняя для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул 5004790
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858899646 |
| Резьба | 14x1,5/16x1,5 |
| Парные артикулы | 5004789 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул DA-204
| Вес | 0,95 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110017654 |
| Максимальная длина | 267 мм |
| Размер резьбы 2 | M12x1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.